RiderTua.com – Marc Marquez tidak diragukan lagi sebagai ujung tombak tim MotoGP sayap emas. Tapi di mana RC213-V kedua, Cal Crutchlow?. Catatan waktunya 1 detik hingga 0,7 detik dari Marc. Menyikapi kondisi ini justru Cal tidak merasa aneh dan tidak sedikitpun khawatir. Bahkan jika dia tidak langsung lolos ke babak penyisihan ( Q2) dan harus bersusah payah jalani Q1. Cal Crutchlow Merengek Honda Tahun Lalu Lebih Cocok Buat Dia !
Alasannya?.. ” Saya tidak cepat saat ini. Saya tidak percaya diri dengan motornya ( RC213V 2019), dan saya tidak tahu mengapa. Biasanya, trek dengan cengkeraman rendah, seperti Phillip Island, Sachsenring atau Barcelona Honda adalah yang paling cepat, tetapi saya tidak bisa melaju dengan cepat. Di Misano juga, saya tidak tahu mengapa. Dan jelas bahwa motor beradaptasi dengan trek dan Marquez melaju cepat “, kata Crutchlow dengan tulus.
Kondisi ini juga menjadi masalah bagi semua pembalap Honda ( kecuali Marc), dengan motor yang dianggap sebagai motor super, namun hanya Marquez yang menang. ” Ini bukan tentang bagaimana saya bisa meniru cara yang dilakukan dilakukan Marquez, karena itu tidak akan berhasil. Karena setiap orang memiliki aset sendiri. Jujur saja, kami tinggal 0,1 detik per sektor .. Saya tidak bisa mengatakan bahwa saya kehilangan semua waktu karena motor, karena Marquez cepat di tempat yang sama.”
Cal Crutchlow Merengek Honda Tahun Lalu Lebih Cocok Buat Dia !
Honda RC213V versi 2019 memang lebih cepat dan mampu bersaing dengan Ducati. Namun menurut Cal, sejauh yang dia ketahui, versi 2018, lebih baik untuk gaya balapnya. Memang RCV terbaru meningkat banyak tahun ini. Namun Cal tetap merasa lebih baik dengan yang lama. Di beberapa sirkuit, dia bisa melakukan yang lebih baik dengan yang baru tetapi, di trek yang lain, seperti Mugello atau Misano, tidak …!
Versi 2019 memiliki mesin yang lebih cepat tetapi lebih buruk di tikungan dan di beberapa sirkuit, mungkin baik di tiga trek lurus, tetapi 17 tikungan?.. Cal merasa tidak nyaman di tikungan. Sudah jelas bahwa Marquez adalah yang terbaik di MotoGP dan semua pembalap Honda berjuang keras dengan motor RCV. Seburuk-buruknya Marc dia masih berhasil finis di posisi kedua atau ketiga!
Artikel Terkait:
- Cal Crutchlow : Setiap Kali Jajal Gaya Marquez Pasti Jatuh, Dia Memang Unik !
- Merajuk ! Dipermalukan Nakagami dengan Honda Spek B, Cal Crutchlow Salahkan Ini !
- Patah 17 Bagian Plat Logam yang Dipasang di Kaki Cal Crutchlow Hampir Sekilo Beratnya !
- Jorge Lorenzo Membantah Pernyataan Cal Crutchlow Tentang Motor Honda
- Kurangnya Prestasi di Honda Cal Crutchlow Alasan Umurnya
- Ajak Duel Satu Lawan Satu ! Salah Satu Cara Mengalahkan Marc Marquez, Trik Lainnya?
- Lawan yang Rumit Marc Marquez di MotoGP 2020 !
- Marc Marquez Tidak Akan Pindah Pabrikan Tetap Loyal dengan Honda !
Mesin RC213V crankshaft ringan idealnya “seting akselerasi” meskipun mengurangi nafas atas tapi itu membuatnya stabil, bisa juga menaikan panjang header untuk meningkatkan nafas atas tapi resiko sulit mengendalikan kecepatan diujung straight menjelang tikungan.
Btw mimin tau kan seting akselerasi yang dimaksud?
Kelemahannya RC213V speed corner lambat karena deselerasi cepat akibat gaya sentrifugal Crankshaftnya lebih kecil dari Inline4, Jadi gaya butter hammer lorenzo ngak bisa dimesin ini.
Saya curiga setingan RC213V cal crutchlow dan lorenzo adalah setingan topspeed, berbeda dengan RC213V marques setingan akselerasi.