Balapan basah bagi sebagian rider menjadi hal yang sedikit menguras tenaga, walau kondisi kering juga perlu fokus namun di trek basah lebih sulit, bahkan tim harus menyiapkan setingan dan part khusus buat kondisi ini.
Hal yang pasti adalah pemilihan ban basah, kemudian Shock depan ternyata juga beda untuk trek basah, demikian juga untuk suspensi belakang yang lebih lembut.
Lalu dipakainya rem jenis karbon, dan pastinya setting ECU diubah dengan setingan motor yang sedikit jinak biar gak gampang selip.
Untuk lebih jelasnya simak Video Simulasi Wet Race Setup berikut.
What are the basic modifications made to a #MotoGP bike in order to ride it in wet conditions?
Find out in the latest 3D animation!? pic.twitter.com/DDNsUl7fRd
— MotoGP™??? (@MotoGP) October 26, 2017