Categories: Sepeda Motor

2018 BETA 125 RR 2-Stroke, Buatan Italia Masih Karbu, Si Mungil Yang Beringas !!!

2018 Beta 125RR 2-Stroke

Berikut ini adalah spesifikasi dari motor Enduro untuk tahun 2018 yaitu BETA 125 RR 2-Stroke, mesin yang masuk dalam kelas National Enduro series (NEPG) Eropa dan masuk juga dalam kelas Grand National Cross Country(GNCC) XC3 yang membatasi motor hanya di 125cc, ini memiliki transmisi 6 speed manual dan masih memakai sistim bahan bakar karburator dengan satu silinder.
Menurut klaim pabrikan motor ini adalah mesin enduro yang paling mungil dari jajaran Enduro yang saat ini diproduksi oleh pabrikan Beta di Italia. Merupakan hasil dari sebuah proses rancang bangun dan pengembangan yang panjang, dimana dilakukan di seluruhnya departemen teknis dan Litbang dimana fokusnya adalah membuat motor dengan tata letak mesin yang tepat dan dirancang untuk mengoptimalkan distribusi berat dengan tidak lupa memperhatikan kekuatannya, dipadu dengan pemilihan komponen mesin yang tepat termasuk poros engkol dan gearbox, terciptalah mesin kompak / mungil namun jangan ditanya soal performa dan kehandalan nya yang bisa digali secara optimal. Uniknya walau delivery tenaga tergolong halus namun kuat dan bertenaga dimana merupakan fitur yang tidak bisa ditemukan dalam banyak model dalam motor enduro seukuran ini.

2018 Beta 125RR 2-Stroke speedometer

Engine Specs:
Type: Beta-Built single cylinder, 2-stroke, liquid cooled, with BPV power valve system.
Bore: 54mm
Stroke: 54.5mm
Displacement: 124.8cc
Compression Ratio: 15:1
Exhaust Valve: Beta Progressive Valve (BPV)
Ignition: AC-CDI Kokusan
Spark Plug: NGK BR9ECMVX
Lubrication: Premix
Carburetor: Keihin PWK 36mm
Clutch: Wet multi-disc
Transmission: 6-speed
Final Drive: O-ring chain

2018 Beta 125RR 2-Stroke

Chassis Specs:
Frame: Molybdenum steel/double cradle w/quick air filter access.
Wheelbase: 58.1”
Seat Height: 36.6”
Ground Clearance:12.8”
Footrest Height: 16.1”
Dry Weight: 207 lbs. (wet weight, no fuel)
Fuel Tank Capacity: 2.25 US gallons
Front Suspension: 48 mm Sachs USD fork, adjustable compression and rebound, TFX technology.
Rear Suspension: Aluminum Body Sachs shock w/adjustable rebound and hi/low speed compression
Front Wheel Travel: 11.6”
Rear Wheel Travel: 11.4”
Front Brake: 260mm rotor
Rear Brake: 240mm rotor
Front/Rear Rim: 21” (Front) 18” (Rear)
Front/Rear Tire: Enduro Competition
Garansi : 6 bulan

2018 Beta 125RR 2-Stroke
2018 125 RR 2-Stroke

This post was last modified on 5 Oktober 2017 08:31

ridertua

Leave a Comment

Recent Posts

Chery Siapkan Model Omoda Terbaru Lainnya?

RiderTua.com - Kesuksesan Chery dalam menghadirkan Omoda 5 di pasar global menjadi alasan dihadirkan varian listriknya, yaitu Omoda E5. Sejak…

20 April 2024

Alex Rins : Motor Kami Sangat Lamban..!

RiderTua.com - Setelah Suzuki mundur dari MotoGP pada 2022, Alex Rins memutuskan pindah ke tim LCR pada 2023. Ini artinya…

20 April 2024

GWM Tank 500 yang Dibanderol Lebih Dari Rp 1 Miliar

RiderTua.com - GWM Tank telah menghadirkan mobil SUV andalannya di Indonesia bulan lalu. Dikenal sebagai Tank 500, model SUV bermesin…

20 April 2024

Replika Yamaha YZF-R1 Jonathan Rea Dijual Sangat Terbatas!

RiderTua.com - Replika motor balap Jonathan Rea Replica YZF-R1 di WSBK yang mengambil basis dari model standarnya, terinspirasi dari tim…

20 April 2024

Komentar Gigi Dall’Igna Atas Penampilan Marc Marquez, Bastianini, Pecco dan Martin di Texas

RiderTua.com - Meski Marc Marquez mengalami crash saat memimpin GP Amerika, General Manager Ducati Corse Gigi Dall'Igna memuji kecemerlangannya. Pembalap…

20 April 2024

Hasil FP2 WSBK Belanda 2024 : Hujan, Bautista Tercepat!

RiderTua.com, TT Circuit Assen - Hasil FP2 WSBK Belanda 2024 ..Jumat, 19 April 2024, Dalam sesi FP2 WSBK Belanda yang…

19 April 2024