Inilah 10 Motor Sport Ganteng Yang Pernah Dijual di Indonesia, The Legend !!!

Berikut ini kita akan kilas balik buka-buka catatan motor sport yang pernah dijual di tanah air, walau banyak varian namun kita ambil 10 motor sport yang fenomenal saja yang populasinya pernah banyak di Indonesia, yang performanya moncer atau teknologinya unik, bahkan ada yang sebagian melegenda dan merajai di kelas sport hingga beberapa masa… The Legend Sport Bike
baiklah siap tidak siap akan kita buka.. ūüėÄ

Suzuki Thunder 250 - Suzuki Thunder GSX 250
Suzuki Thunder 250 – Suzuki Thunder GSX 250

1. Suzuki Thunder 250 – Suzuki Thunder GSX 250

Pada tahun 2000 adalah tahun kemunculan Suzuki Thunder 250 atau disebut juga Suzuki Thunder GSX 250 yang yang dibidani oleh Indomobil Suzuki Indonesia, mesin 4 tak, sebagai lawan dari Honda Tiger 200 dan Yamaha Scorpio 225. Suzuki Thunder 250 bertahan hingga tahun 2005. Teknologi 4 klepnya tidak ada yang nyamain kala itu, plus dua exhaust satu silinder nan unik yang sudah di patent kan…¬† Power¬†22 [email protected] rpm


Suzuki FXR150
Suzuki FXR150

2. Suzuki FXR150

Kalau Suzuki FXR150 ini dia sudah pakai mesin DOHC 4 klep, Tahun 2000 Motor ini diimpor secara CBU oleh Indomobil Sukses Internasional, motor ini merupakan penerus Suzuki RGR150 model sport 2 tak rival dari Honda NSR150R dan Yamaha TZM150.
Power 20.11 HP (14.7 kW) @ 13.000 RPM


Yamaha RX King
Yamaha RX King

3.Yamaha RX King 135

Tahun 1983 Yamaha RX-King mulai mengaspal di Indonesia merupakan penerus dari Yamaha RX-K 135 yang dijual secara CBU (import). Yamaha RX King menyandang nama yang populer di kelas sport 2 tak dan menjadi legenda motor sport 2 tak Yamaha tersukses dalam rentang tahun 80- 90an akhir. Saking kencangnya saat itu pernah dijuluki motor Jambret tampilannya yang sangat disuka kalangan muda menjadi motor impian, teknologi yang terkenal saat itu adalah YEIS (Yamaha Energy Induction System) yang infonya ini membuat RX King lebih irit bahan bakar plus Yamaha Computerized Lubrication System menjadikan RX King semakin bertenaga dan berubah menjadi RX King Cobra (Indonesia)
Power¬†¬†18.5 [email protected] 9,000 RPM


 

Yamaha Scorpio Z 225
Yamaha Scorpio Z 225

4.Yamaha Scorpio Z 225

Dibawa ke Indonesia pada 2002 sebagai pengganti Yamaha RX King. Mesin warisan varian Trail Yamaha Serow 225. Body dan Tangki cenderung berbentuk kotak, dan mirip dengan RX King, suspensi mono shock rangka milik Yamaha RX-Z.¬†¬†Scorpio di plot sebagai rival Honda Tiger 200 dan Suzuki Thunder 250, banyak mengalami evolusi desain,¬†Gen-1 dikenal dengan sebutan Scorpio P,¬†Gen 2 atau Scorpio G, dan Scorpio Z ada 3 generasi lagi.. banyak yang memburu Scorpio Gen-1 karena mesin masih asli Jepang. Power Yamaha Scorpio Z adalah 19 [email protected] RPM


Yamaha V-ixion (2010)
Yamaha V-ixion (2010)

5. Yamaha Vixion 150cc

Gak usah ditanya lagi kalau ini mah…dia pernah jadi raja sport yang sanggup kalahkan macan, dengan mesin injeksinya, gen-1 (2007-2010) masih pakai lampu bulat dan setelahnya berubah jadi lebih keren lagi. Power¬†14,88 PS @ 8.500 rpm, generasi berikutnya power naik menjadi kisaran 16 PS


Kawasaki binter merzy kz200
Kawasaki binter merzy kz200

6.Kawasaki Binter Merzy KZ200

Binter Merzy atau KZ200 bermesin tunggal dengan kubikasi 200 cc terbesar kapasitas mesinnya kala itu sebelum hadirnya Suzuki Thunder 250cc. Pertama kali diproduksi tahun 1980 hingga berakhir pada 1984. Perubahan terakhir dilabeli merzy new tank. Motor ini jadi bahan modif  populer untuk model chopper Harley Davidson, Nama Merzy sepertinya berat karena imagenya adalah mobil sedan Mercedes Benz mewah kala itu.


Kawasaki Ninja 150 SS- R
Kawasaki Ninja 150 SS- R

7. Kawasaki Ninja 2 Tak

Banyak Varian 2 tak geng ijo yang terkenal dengan jambakan setannya ini dalam perjalanan evolusinya, dimulai dari tahun 1996 dengan part masih import Thailand awal hadir dengan velg jari-jari dan lampu bulat. tahun berikutnya namanya berubah ditambah R plus rombakan mesin, 2002 ditambah lagi R nya menjadi Ninja 150RR dengan teknologi KIPS dan tahun 2006 menjadi SuperKIPS yang menyebabkan putaran bawahnya semakin mancap…


Honda GL Pro
Honda GL Pro

8. Honda GL Pro

Honda GL-Pro perdana diperkenalkan di  Indonesia pada tahun 1982 (105cc) masih dengan sistim pengapian platina, kemudian upgrade tahun 1985 dengan kubikasi bengkak 145cc, yang membuat jualan moncer dan menggeser motor sport 2 tak kala itu, yang paling terkenal adalah versi CBU yang sempat di datangkan dari Jepang ( power 16 HP).
Gen Akhir dengan masa bakti( 1995-1999) bernama GL Pro Neo Tech 160cc.
Power: 14,7 hp @ 8500 rpm

Honda Mega Pro 1600
Honda Mega Pro 1600

9. Honda MegaPro 1600

Mega Pro generasi pertama lahir sekitar 1999-2001, dan dikenal dengan nama Megapro Neotech yang sebenarnya adalah peralihan dari GL Pro. Varian yang paling dikenal adalah Megapro Primus, memang cukup lama masa edarnya hingga 2010 baru muncul New Megapro dengan desain sama sekali baru.
Power: 13.3 ps @ 8500 rpm

Honda Tiger
Honda Tiger

10. Honda Tiger

Honda Tiger, atau  Honda Tiger 2000 muncul pertama di Indonesia di tahun 1993 dan berakhir pada tahun 2014, basis engine memakai Honda GL Pro Neotech. Karena ketangguhannya itulah maka mampu bertahan hingga 20 tahun, namun sayangnya Honda tidak kunjung bangkitkan Tiger. apakah tunggu trend retro balik lagi?
Bahkan dari part knalpotnya saja bikin pemodif terkiwir-kiwir… yaa knalpotnya Tiger saja terkenil ūüėÄ
Power : 16,7 PS @ 8.500 Rpm

Itulah ke-10 motor sport yang pernah mengaspal di jalanan kita dan sampai saat ini bahkan komunitasnya masih eksis…

Related Articles

6 COMMENTS

  1. Yg paling keren thunder 250..body besar mesin badag..sayang rezeki ane cuma mampu beli kredit adeknya yg culun thunder125?

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here

Trending Post

Latest Articles

Gerakan Literasi Nasional

Ayo Kita Dukung

Archives

You cannot copy content of this page