Sering kita lihat pembalap saat berakselerasi melakukan wheelie atau roda depan mengangkat namun gerakan ini sebetulnya bisa dibilang tidak disengaja atau akibat tenaga yang besar maka roda depan mengangkat, beda dengan wheelie saat selebrasi.
Karena kita juga jarang melihat pemandangan ini pada motor dengan cc kecil, terlihat memang roda depan di MotoGP lebih jarang menyentuh aspal trek dibandingkan dengan roda belakang.
Namun demikian bukan berarti roda depan tidak penting karena saat masuk tikungan pastinya dia akan berfungsi mengarahkan laju motor selain peran tubuh pembalapnya.
Dan bila kita melihat ban depan dan belakang akan kita lihat betapa kontrasnya ukuran ban itu ya… ukuran ban depan 120/70 ZR 17 (58W) dan belakang 180/55 ZR 17 (73W)
This post was last modified on 3 Oktober 2017 12:20
RiderTua.com - Pecco Bagnaia memulai latihan hari Jumat di Jerez dengan masalah pada Desmosedici GP24 miliknya. Yang membuat rider pabrikan…
RiderTua.com - Sepanjang hari, Marc Marquez selalu berada di barisan depan pada latihan hari Jumat di Jerez. Bahkan di tengah…
RiderTua.com, Jerez de la Frontera - Marc Marquez merebut posisi start terdepan (pole position) untuk balapan MotoGP Spanyol. Dia menjadi…
RiderTua.com, Jerez de la Frontera - Sabtu (27/4/2024), Dua pembalap yang lolos ke Q2 setelah harus memutar melalui Kualifikasi 1…
RiderTua.com, Jerez de la Frontera - Kondisi lintasan basah membuat pembalap tidak bisa meningkatkan catatan waktunya.. Latihan Bebas untuk kelas…
RiderTua.com, Jerez de la Frontera - Sabtu (27/4/2024), Pembalap Boscoscuro Sergio Garcia jadi yang tercepat dalam Latihan 2 Moto2 di…
Leave a Comment