Kawasaki Rilis Z900 Yang Lebih Jinak, Buat Biker Pemula, Biar Disunat Tenaga Masih Njengat… Wadesyuuu… !!

Entah ini sebagai bukti semakin besar tenaga semakin membuat motor itu berbahaya dan tidak laku, pemerintah atau konsumen takut memakainya atau memang effort pabrikan agar dagangannya laku nih..?
Kawasaki tak hentinya dengan gencar melakukan gebrakan pada jajaran motor gedenya kemarin yang sempat menghebohkan adalah dengan rencana ditongolinya kembali varian klasik yang di remajakan lagi yaitu Kawasaki Z900RS dan kini menghadirkan kembali Kawasaki Z900 yang sudah tidak diragukan lagi kepopulerannya namun dengan versi yang lebih jinak bro.. memang infonya Kawasaki Z900 Versi 2018 ini infonya diperuntukkan bagi biker pemula dikelasnya dengan syarat mempunyai SIM A2 .
Jadi lebih jelasnya pada varian yang Z900 aslinya punya luapan tenaga 92 kW (123 HP) @ 9500 RPM untuk tahun model 2018, akan ada versi 70kW (93HP), walaupun tenaga disunat Kawasaki tetap berupaya keras dan memastikan agar si adik kembar jibles ini tetap terlihat punya karakter dari saudaranya yang terlihat jahat itu.
Namun yang menarik nantinya akan ada image bahwa Kawasaki punya Varian Z900-A2, dimana mengacu pada jenis SIM atau lisensi pengendaranya, walau Kawasaki menjamin tidak ada livery atau sticker ‘A2’ pada motor itu 😀

Masih tentang effort Kawasaki agar varian nya ini bisa mempunyai cakupan luas bagi pengendaranya karena lisensi di Eropa tergolong paling rumit bro… dan Kawasaki punya ‘paket’ unik yaitu jika motor itu dibutuhkan agar tenaga yang keluar bisa lebih kecil lagi untuk syarat SIM A2 misalnya maka dia bisa juga diprogram untuk hanya bisa keluar tenaga dibatasi pada tingkat 35kW, caranya dengan ‘ECU flash’ buatan Kawasaki atau ECU yang dimapping ulang oleh dealer Kawasaki, jika lisensi atau SIM mengharuskan daya dibatasi segitu… rumit yah SIM Eropa.
Intinya Kawasaki berusaha agar varian Kawasaki Z900  ini bisa masuk kedalam pengendara dengan SIM A2 , walau secara penampilan akan sama dengan sang kakak dengan tenaga 123hp dan punya fitur sama seperti kubikasi tetap mesin empat silinder 948cc, slipper clutch dan tuned airbox assembly.
Terobosan Kawasaki ini diprediksi akan diminati biker yang naik kelas karena secara tampilan tetap menggunakan sosok Z900 yang terkenal buas dan terkenal itu namun bahayanya apakah bisa menjamin para pengendara itu tidak oprek dan membuka pembatas power dan munculkan kembali tenaga 123hp itu secara tidak resmi? Wadesyuuuuu… 😀

Walau sejatinya varian Kawasaki Z800E sudah alami hal serupa… dari 70 KW disunat jadi 35KW ada tersedia.

Di Eropa, SIM A2 diberikan kepada mereka yang berumur diatas 18 tahun, batas power motor yang diperbolehkan adalah 35 kW atau 46,9 HP, sementara rasio power-to-weight  0,2 kW / kg (0,27hp / kg)……. Atau Baca disini : http://ridertua.com/2017/09/21/inilah-penggolongan-surat-ijin-mengemudi-atau-sim-eropa/