Aturan Dimensi Aerodinamika Motor pada MotoGP

Ketika Ducati gunakan Aerowinglet baru masih saja ada yang bertanya apakah memang sudah sesuai dengan aturan yang berlaku, tentu saja sudah karena telah dipakai dalam race, namun berikut untuk lebih memperjelas ilustrasinya akan dipaparkan dengan sebuah animasi dengan sample motor Desmo sedici GP 17

Perangkat atau bentuk yang menonjol dari bodywork motor motogp yang tidak terintegrasi atau menyatu dalam body streamlining tidak diijinkan, lebar secara keseluruhan  punya Ducati adalah 600mm depan dan belakang 450mm bagian atas 300 mm

Bahkan jarak moncong juga dibatasi 150mm diukur dari as roda depan, demikian juga untuk windshield 370mm.

Perangkat aerodinamika sisi dalam boleh diubah sesuka hati dan hanya boleh diubah sekali selama semusim kecuali tim baru KTM.