HRC: Teknologi RC213V… Seamless downshift….!!!

Kombinasi  fuel metering,  slipper clutch menghasilkan seamless downshift nan efisien..

Perpindahan gigi yang halus mulus pada RC213V adalah hal biasa namun bagaimana saat downshift apakah smooth  juga..? tahun lalu memang belum..dan sekarang sudah disempurnakan..bahkan diintegrasikan dengan fungsi-fungsi lain pastinya dengan otak mesin….
Akhir 2013 Marquez dan dani pedrosa meminta HRC untuk meningkatkan Stabilitas pengereman dan penambahan kecepatan saat cornering… ketika team diminta hal tersebut apa yang dilakukan..?.pastinya mencari teknologi tercanggih dan penemuan baru untuk memenuhinya… Alhasil saat Tes Pra musim 2014 Sepang apa yang terjadi…Marquez menjadi yang tercepat.. Dan musim ini minim kendala….berikut hasilnya:

• RC213V smooth…lembut saat pengereman..
• Peningkatan pengereman pada beberapa tikungan dibanding tahun lalu..
• Saat Downshift..braking ditikungan layaknya scooter saja(constantly variable transmission) bukan motor balap dengan 6 percepatan manual…!!!
• Saat Deceleration /Engine revs decrease sangat-sangat halus tanpa suara gemeretak..
• Kalau tahun lalu HRC Honda jago saat perpindahan gigi keatas/Upshift..sekarang terjadi perbaikan pada saat downshifts ..!

Output dari kesinambungan beberapa bagian tadi menghasilkan efisiensi bahan bakar pada akhirnya, dimana biasanya saat downshift terutama sekarang terjadi pada motor open class akan terdengar suara gemeretak yaitu terjadinya bahan bakar yang tidak terbakar masuk knalpot gas buang dan secara tidak beraturan menimbulkan suara tadi…kadang sampai menyemburkan api…contoh lain pada Kawasaki ZX-10R World Superbike

Atau kalau dalam skala kecil pada motor harian knalpot nembak…dorrrr……….