Memang namanya motor gede..tenaga juga gede… kalau cornering dan melakukan kesalahan bisa fatal..apalagi di tepi jurang… gak bisa belok bang…??? 🙂 gubrak… plung…jlebb…
Informasi resmi jadwal pameran, tiket, daftar lengkap peserta dapat diakses melalui situs resmi GIIAS disini 👇
[youtube=http://www.youtube.com/watch?v=6rueC1r8W1s]
Informasi resmi jadwal pameran, tiket, daftar lengkap peserta dapat diakses melalui situs resmi GIIAS disini 👇
☃ƗƚαªƗƚαªƗƚαªƗƚαª☃
Sent from my BlackBerry® via Smartfren EVDO Network
lha pkire nggawe multistrada po piye? iso off road-off road’an?? 😀
wah
Sesuatu…..
nitip pak RT
https://rusmanjay.wordpress.com/2012/12/11/saat-musim-hujan-pastikan-selalu-membawa-ini/
hahahaha…. alusss, plung 🙂
numpak moge ki koyo numpak kebo
awak kudu sehat lan roso, sesuatuh banget
bukan roso saja..tapi teknik… buktinya wanita can do it… 🙂
mencakuplah klo dah berani megang kebo alias otomatis mempelajari tekniknya juga untuk men-tame / menjinakkan kebonya itu sendiri begitu pula moge sama, makanya klasifikasi SIM itu penting di sono, ga cuman ngasal kayak dimari asal punya duit anak ingusan pegang moge
*inget anak SMA pegang R1 boncengan ga bisa belok balik akhirnya dituntun tempo hari
saya analogikan tu moge sama dengan kebo karena berat keduanya kurang lebih sama, saya kesampingkan tipenya, karena kebanyakan sama beratnya
Kerbau dewasa dapat memiliki berat sekitar 300 kg hingga 600 kg
Harley Davidson Custom S&S USA fulltank 360 kilogram
dengan bobot segitu.. otomatis badan yang sehat dan roso harus mengimbangi, skill pun harus diperdalami, wong bediriin gold wing aja ada tekniknya
pake CMIIW ga ya? IMHO aja deh
mosok kebo… emang mau bajak sawah dimana…? 🙂
waduh …… klo ini bahas kebo beneran yak ?
di hatimu mbah 😆
bro imouto @ iya bahas kebo beneran, dah pernah naik kebo belum?
betul banget bro 😀
http://bagas29ps.wordpress.com/2012/12/11/ketika-kecelakaan-itu-menyadarkanku/
Jiahahahaaa…. Mongtor larang nduéké mas Lorenzo Lamas….”Rene..Gade..”
wakakkaka, emang enak….. 😛
blognya ada saljunya ya…. arahnya ngikuti mouse 🙂
dingin yah 🙂
Omong2, katanya pak RT besuk ikut jajal test NV sama CB ya..?
Mbok ya saya diajak..
Lewat tegal kan pak..?
Saya nebeng ya pak..?
Pulang kampung… Lumayan gratis…
wah saya ndak ikut… nanti beli langsung… 🙂
confirm simbah mo beli CB
*woro woro
kang RT akeh duit’e ….. CB hajar bleh … qiqiqiqiqi
*salam ojek numpak emprit ae, ra nduwe duit kanggo beli moge, takut kecemplung jurang
mantep jatuhnya…
tadi pagi juga ada yang jatuh tepat didepan motor saya… karena ngerem mendadak + ban depan ngunci…
itu namanya PEKOK,,,hhaaaahahaaa maen lurus aj udah tau belokan,,,
habis nyalip mobil… terlalu kencang… kena momentum berat motor…lurusss.. 🙂
jeh.. lurus blung… ilang pula, tu guling2 ampe bawah gak ya… kasian ridernya…
Kasian montore, larang
wah kasian org nya lah bro.. masa motornya hahaha…
Kalo nyungsepnya di Sukorejo (Weleri), kira2 butuh 10 detik baru sampe dasar.
motor mahal…kalo dilampu merah bikin penuh……..
kayaknya bikernya belum menguasai medan alias belum pernah lewat tu jalan
maklum bkn anak medan….
Saya orang Semarang, lihat kelokan jalan di video tsb mengingatkan saya Jalur Weleri – Sukorejo – Temanggung, tetapi tetep infrastruktur jalan,kemulusan aspal lebih menang di Luar Negeri..tanya kenapa?
ninja 250 r juga
http://pertamax7.wordpress.com/2012/02/23/kawasaki-ninja-250-r-masuk-jurang/
padahal di luar negeri kan ada sim khusus buat motor gede, masih ada juga ya kejadian kayak gini. indonesia mah kejadian gini gak bisa kehitung jari 😆
http://yudakuzuma.wordpress.com/2012/12/11/mobil-tentara-memang-boros-gan-jadi-maklumin-aja-kalo-ada-hummer-minum-premium/
daerahnya kayak dikampung opung saya,jalan hutan cemara /pinus dan banyak belokan….untung jalur berkendaranya berbeda,jadi ketahuan jika itu di luar negeri.