Tahun 2012 Honda menjadi rajanya skutik dan bebek….penjualannya tak terbendung oleh kompetitor… Sedangkan segmen sport masih dikuasai Yamaha dengan Vixion dan Byson…sepertinya dikelas sport pertarungan sangat alot..terbukti Honda habis-habisan dengan menurunkan engine cbr mereka…!! CBR adalah symbol sport Honda kan…
Yup Honda CB150R StreetFire diharapkan mampu menjadi pesaing kuat buat Yamaha New V-Ixion Lightning ..tapi anehnya kedua varian ini bukan tanpa kendala..di dunia blogosphere misalnya mendapat banyak kritikan..dari hal yang sepele sampai yang sepolo… 
Honda dengan konde di lampu dan tangki menjadi obrolan seru di dunia maya..sedangkan koyo dan starter tendang Yamaha menjadi ajang saling eyel-eyelan… seru juga sih… namun bentar lagi akan terbukti setelah bersliweran di jalananan..apakah masih seseru yang dibincangkan di dunia maya…???? kita lihat saja… konde versus koyo….. yooooo 😀
Saya lebih minat bonusnya.. ^_^
edan… image nanti udah terbentuk duluan sebelum produk resmi launching…
http://wawwiwiwaw.blogspot.com/2012/12/ninja-250-fi-laku-30-unit-sebulan-di.html
sama mas, bonusnya konclong banget….
ooooooo
saya pilih konde! Kamu?
ya jelas kondelah,tuh gajahmada jg pake.gak pake koyo kan?
RA Kartini pake konde, ga pake koyo
gak milih. netral ajah
klo vote ane pilih konde
pilih sing nganu…… simg bening ae,..
koyok vs konde
yes bebek kencang
http://pertamax7.wordpress.com/2012/12/10/spedometer-honda-cb150r-apa-aja-didalamnya/
konde warisane Simbah Putri ……
judulnya sesuatu mbah….!
terlalu vulgar.
imho lho ya
bapak belangkon yng make konde!!!…wkwkwkwkkwwkkwkw…..
“mau ngebut di mana sih”??…awas blangkonnya terbang!!!
Hahahaaa….kita tunggu saja hasil peperangannya 😆
klo koyo gampang aja di pindah ke bawah headlamp………….lha klo konde itu mo di pindah kemana…..????
mau di pindahin di kepalanya FBH katanya, lumayan buat penambah bemper pelindung kepala setlah helem…wkwkwkkwkwkwkwkwkw….
ngemeng ape sih lu cong… 😆
kondenya kan bisa ditutupin pake visior..
klo pake visor tambah jendul tuh……………entar dikira habis nubruk tembok…………hehe
Lah tu muka shinchan mo dipindah kemana juga?? Wkwkwkwk
@crank99
Ngomong apa kentut tuh???
Pilih konde ahk…. Mesine kuwi lho….. Bisa di andalkan………
saia pilih koyo pak RT…
emang mw ngebut dimana?
milih si konde pak rt lebih padat lebih berisi daripada nv kurus krempeng kaya org kurang gizi ini lah bukan bc loh @selera gan
Udah liat wujud aslinya blm gan? Klo udah liat silahkan berkomentar…
ya lo sendiri udh liat belon? Koplak!
milih si konde pak rt lebih padat lebih berisi daripada nv kurus krempeng kaya org kurang gizi ini bukan bc loh @selera gan
hehehe….
berarti belum pernah lihat aselinya…
betul sekali… Coz aslinyaw lebih keliatan cungkring mesinnya!! Apalage kalo liat dari depan…
Persis kek cepot lagi pusing!
gue udah lihat aslinya di tangerang pake plat putih. Biasa aja, yg bagus cuma tangki doang. Buntut kecil kebanting sama ban gede, apalagi spakbor bikin eneg ! Terus koyo sama muka sinchan juga bikin ngakak bro.. Dari samping juga kelihatan kopong.
Gg peduli sp yg menang yg pnting ane dah seneng ma new vixion…
tipikal fanboy buta!
bakar wus siram pake pertamax
CB boleh atau Nvix boleh,,, asal berani pake motif kotak-kotak… Nanti aku pilih
konde lah sing lewih padet n berisi ben penak di tunggangi,
(ky bonus’e)
ciihuuuuyyy
Pilih konde wae.. btw sering2 aja pak RT bonuse Tiffany 😀
http://justaldy.wordpress.com
yok di bandingin pak RT antara konde api dengan koyo petir
brand :
si konde api, punya brand yang di mindsetkan irit
sementara si koyo petir punya brand yang di mindsetkan kencang
brand si konde api sedang rebranding kalau brandya kencang
brand si koyo petir sedang rebranding kalau brandnya irit
sama sama tujuanya irit dan kencang ya buat rebutan, cuma beda modal awal aja
mesin :
konde api DOHC 6 speed LC,
koyo petir SOHC 5 speed LC4v
cangih si konde api
konde api : sistem open loop
koyo petir : sistem close loop
cangih si koyo prtir
jeroan mesin, si konde api sama kaya CBR, masi menganut piston dan silinder konvensional
jeroan mesin, si koyo petir sama kaya jupi MX, mengunakan diacyl cyl, sama foging piston, jelas, ketahanan mesin menang koyo petir
chasis & swing arm
konde api pake chasis turunan motor 250ccnya, artinya chasisnya di buat untuk chasis motor 250 cc, belum bisa di buktikan apakah chasisnya bener bener di disain untuk motor berpower 26 hp? kalo iya di power up sampe 26 bhp si konde api ga bakalan ngalami gejala vibrasi
koyo petir pake chasis deltabox untuk power 150 cc, artinya lebih fit, lebih cocok, cocok untuk 16 bhp dan bisa di push dengan power yang lebih tanpa tambah resiko celaka,
untuk swingarm, shock konde api mengadopsi prolink, yang terdaftar sebagai nama dagang yang resmi punya brand si konde api, swing arm, di pastikan mirip dengan punya motor kasta tertinggi brand si konde api, yang bercece250 dan berpower 26 bhp, dengan kata lain, upgrade power tidak terlalu masalah di motor ini
swing arm si koyo petir, menganut swing arm baru, dan sistem peredam kejut monocross, masih lebih inverior dari konde api, tapi untuk kelas berpower 14-17 bhp mungkin sudah cukup pas
ban:
konde api memakai Ban yang lebih kecil dari koyoi petir tetapi masalah ban lebih condong ke kode ban bukan ke ukuran ban, kodeban lah nyawa ban itu sendiri, karena kode belum ada ga bisa di komparasi, secara tampilan si koyo petir menang di sektor ban
headlamp: koyo petir KALAH MUTLAK di banding konde api
tutup tangki : konde api KALAH MUTLAK di banding koyo petir
spakbor belakang : konde api dan koyo petir sama sama ungul, spakbornya ga membuat rider di belakangnya cuci muka, artinya memang motor di buat untuk jadi motor pasaran bukan motor eklusif
rear lamp, : konde api dan koyo petir SAMA SAMA PLAGIAT
dimana konde api MENGPLAGIAT, desain lampu mirip TIGER, dan MEGAPRO jadul,
lalu koyo petir MENGPLAGIAT, desain lampu belakang NINJA 150RR dan EX250J
sok di pilih, ane mending nambahin buat bungkus motor 150 cc matic pula, antara piaggio atau PCX 150, lebih enak gonceng cewe, di tantang tengil tengilan ya hayuk,
Mantap… buat blog aja bro… bisa jadi artikel neh.. 😀
jessica uda, taeyeon uda, tiffany udah, yang belum yuri mas RT, kalo bisa pas sexy, wkwkkwkw
😀
nah kalu komen gin khan enak, ngak cela salah atu produk,
heran ama org yg cela produk salah satu brand
mantab….
two thumbs up buat bro…
🙂
nah ini baru komen cerdas beneran,ngasih pencerahan,sama sekali ga berpihak,bukan cuma cerdas jdi provokator doank 😀 kabur ah takut d lempar lpg 😀
setuju..
“dari hal yang
sepele sampai yang sepolo”
SEPOLO artinya apa pa rt 😀
sepolo=tidak sepele… kan beda hurufnya 🙂
di jawa polo=ndas=sirah=kepala
di JAWA sepolo= sepuluh/sedoso/sejinah
cmiiiiw 🙂
polo….. baku polo….., polo bantal/bantal polo…
polo pa kita sayang…
sepolo = berpelukan….
manado itu mas bro…
polo=hajar.
polo = merk permen, pakaian, tipe sedan vw.
polo = buah pedas.
yg menang yg punya value tinggi,punya nama besar sekarang sudah tidak berlaku imho 🙂
aku ga milih,ora duwe duwit,hahahahahahahahahahaha
Belakangan artikel’e mambu aya² wae…. 😆
esing menang petir kayane..
http://kasamago.wordpress.com/2012/11/12/lightning-vs-streetfire-merujuk-pada-mitologi-new-vixion-yang-menang/
gak dua duanya krn saya pilih Brutale 675 aja om…
dgn catatan regulasi perpajakan dirubah, dan yang masuk dalam kategori kendaraan mewah 800cc keatas…
OOT
yang menang dapat bonus
pengen konde,,,bukan karena mesin,,tapi tralis cacingnye aje…..
ya ceritanya bakal gak jauh kaya NMP vs BYSON
http://megalodon150.wordpress.com/2012/12/10/perbandingan-dimensi-ninja250-fi-old-ninja-250-cbr-250-dengan-cbr1000-beneran-secara-kasat-mata/
munkin gini pk rt,kan sama2 merk dari jepun to,yg satu pkai konde yg satu pakai koyo..nahh seandaix yg cb lgi sakit bisa dikasih koyo punya vixon,lw vixion lgi mau kondangan gantian sivixion dipinjami kondex si cb hahaha tpi lw sya milih cb pk rt
hahhaa..lucu bener
siap2 mantengin hasil jualan bulan januari nih pak RT…….siapa yang unggul duluan……
http://beckhem.wordpress.com/2012/12/10/fdr-genzi-9080-17-enak-di-trek-kering-pelan2-aja-di-trek-basah/
tetap yamaha..heee…penantang yang hebat
lo saya ndk mlih dua”x…
Sing nglah pis….
wkwkkwkwk sumpah aku ngakak sama judulnya 😆
Siapa nyang menang? ahh ga dukung keduanya. Bikin macet aja dah 😛
http://bagas29ps.wordpress.com/2012/12/10/polisi-juga-ngeblog/
konde khusus buat budhe, bulik sama mbah putri
kalo koyo buat semua yg lagi mumetttt….
Kwasaki ninja 200NS wae….
Menang yang bawah sendiri pak 😀
http://pangben.wordpress.com/2012/12/10/all-new-cbr-150-vs-old-cbr-150-adik-lawan-kakak/
titip lagi pak
http://megalodon150.wordpress.com/2012/12/10/modifikasi-new-megapro-kiriman-bro-neolize-cekidot/
Setelah saya amat2i saya ucapkan berulang2 sampe 100 kali, entah kebetulan atau tidak Koyo dan Konde sama2 berawalan KO.
KOYO : KO-YOMOHO
KONDE : KO-HONDE
Prinsipal di Jepang tampaknya sengaja membuat “kebetulan” ini
wah ngamati ae lah
soal g gt sk motor sport naked2…sukanya fullfairing
kalo pilih yang 200cc yang mau nongol boleh ga pak RT?
Reblogged this on Adibalma.Blog.
njirrrrr XD
Judulnya bikin ngakak!!! 😆
Ya di jalan dong, masa di sawah???
Wkwkwkwk
husss…
Kerja sono, pegawai kementerian kerjanya cuman liatin blog aje…
Kamplengi san….
@nobita
Hussss…..
Kerja dulu sono…
Pegawai kementerian gak disiplin, jam kerja cuman liatin blog aja nih, kamplengi san…
KONDE…
Yg satu konde yg satu lagi koyok… Aq pilih 23.5 PS saja…
Mantap kang….
Gue dah punya VARIO 125 !! G pengen konde atau koyo . . .
Klw motor sport,, mimpinya sih ninja 250fi.
*gue fbh
Ora dwe duit.
klo ane pasti milih new koyo..malah beli 10 euey, sb cocok utk buka usaha topeng monyet…eh..topeng motor
halah mau pilih nv ntar mau ngebut dimama sih???
tampilan aja gak ada bagus2nya, mana stripping malah gak cocok lagi!!!
mending pilih konde mesin ganas
berhubung ane bukan ibu2 PKK jadi ngga milih konde, dan berhubung ane juga ngga sakit gigi jadi ngga perlu koyo…. ane pilih bonusnya aja enak di ajak kondangan … 🙂
wkwkwwkwkwkwk ane baca trus judulnya #ngakak telen monitor.