Kolaborasi dua merk mobil Jepang di Indonesia ini memiliki nilai historis penting bagi industri otomotif di Indonesia. karena merupakan produk mobil perdana yang modelnya dibuat oleh bangsa Indonesia, gak tanggung-tanggung mengalahkan desainer dari Jepang,Itali, Prancis loh….
Bahkan banyak negara tetangga yang “ngiri” dengan hal ini..kenapa gak dinegara mereka… tentunya banyak pertimbangan strategi ekonomi didalamnya… Indonesia masih merupakan pasar empuk otomotif dibanding India,China,Malaysia… tau sendiri kan…tanya kenapa.. 🙂
Apakah kita patut banggan dengan capaian ini…???
Sekarang balik lagi ke desain ….masih keren mana Toyota Agya dibandingkan Daihatsu Ayla…? kalau memang salah satu brand itu nantinya mendapat nilai “minus” dari konsumen dari sisi desain..apakah masih pantas disebut kolaborasi…??? secara pribadi desain Toyota Agya “Main Aman & Mainstream…” 😀 sedangkan Daihatsu Ayla lebih berani…dan terlihat jadi “kelinci mobil percobaan” tes pasar (market test),karena dengan selisih 25jt-an tentunya konsumen akan cenderung pilih yang lengkap fiturnya di Toyota Agya…
ane ngisi pertamax dulu. . .
ane ngisi pertamaxxxxx dulu. . .
bah. . .koment ane nyangkut terus
Jwoz!
solar
debut….padahal pake acara baca 🙂
nyangkut 3 kali neh. . .
Kenapa agya lebìh modis ketimbang ayla[mirip geely panda dg mulut lebih lebar]
namanya kyak adek kakak
http://kharis27.wordpress.com/2012/09/24/yamaha-r125-pake-baju-ducati-1098/
daripada Ayla mending pilih Aliya ajah.
q milih daihatsu ne ae wes pak de.. mesti luweh murah ko toyota.. wong kwalias yow 11-12 kok hahaha lumayan buat kuliah ki.. gak panasen gk kehujanan.. cocok buat kantong pelajar coz irit bbm pak de
9th
9th, mantap pak rt..
ayla termurah: no power window, no ac, no power steering, no radio … berarti kyk angkot donk?
biasa aja si bro, namanya juga varian paling rendah…
si duo maut xenia kan juga pernah ngeluncurin xenia mi yang paling rendah : no ac, no power steering, no radio, no tachometer, no power window 😀
punya mobil tanpa AC… mending naek motor… xixiixixi…. mobil kacanya dibuka terus ya dalemannya berdebu semua…. seharusnya semurah2nya mobil, AC, Tackhometer dan Central Lock itu penting… sisanya semacam power streering, power window sih ga masalah apalagi ABS, Air Bag, LCD, Tombol di stir dll sih terlalu advance
pengennya sih niru luar negeri..entry level pake velg kaleng, no power window, bumper ga dicat sewarna bodi, no electric mirror..tapiiiii…sistem safety lengkap..rem ABS, airbag minimum 1 di sopir. lebih juga boleh..
tapi ini indonesia dimana fitur yang keliatan lebih penting daripada yang ga keliatan
Kayaki si mulut besar mobilnya hehehe.
http://nofgipiston.wordpress.com/2012/09/23/ketika-yamaha-byson-memakai-fairing-ala-ducati-1098/
nganu,,,,statementnya berubah lg, katanya di detik.com harga nggak lbh dr 130 jta, wah bkn mobil murah lg donk….
Tambah 30jt dapat mobil kelas diatasnya
klo segitu tambah dikit dapet ertiga dong ato xenia…… katanya disubsidi kok tetep mahal ya
Desain Daihatsu Ayla sebenarnya cukup modis,hanya gril depannya itu lho koq terkesan kurang pas,,,mungkin jika warna grilnya krom lebih keren kali yak.. http://bakulkangkungjpr1.wordpress.com/2012/09/24/mesin-beat-injeksi-spacy-fi/
penamaan mobil disinyalir oleh B2PS (bapak bapak pecinta sinetron) nich.
nunggu kepastian harganya dulu pak..
ayla koi 😀
http://pertamax7.wordpress.com/2012/09/24/ninja-250-fi-standar-tak-bisa-dimodifikasi-memakai-fitur-abs/
Agya keren tenan
iya nih jadi kelinci percobaan. syapa tau jadi laris terus harga dinaikin…
kok beda ya desainnya kirain collaboration kayak yang sudah2… hehe
mudah2an harganya bisa lebih murah lagi….ngarep.com
udh indent ayla tp msh februari..