Pict from: ddoci.wordpress.com
Walau sama tujuannya yaitu demi keselamatan ada dua istilah yang selama ini masih jadi pertanyaan RT… Melihat balapan motoGP yang memakai motor super cepat apakah juga memperhatikan kaidah keselamatan berkendara…? trus apa bedanya dengan rider “harian”…??? kalau sama kok dipakai dua istilah………..
pist from: stephenlangitan.com
Safety riding: Cara berkendara yang aman dan nyaman baik bagi pengendara itu sendiri maupun terhadap pengguna jalan lain..
- Safety riding termasuk dalam menanggulangi,bereaksi (refleks)secara benar suatu keadaan yang tak terduga dengan aman.
- Safety riding bisa dikatakan “agressive” tapi aman, termasuk pembalap motoGP kala balapan .. 🙂
Defensive riding: Cara berkendara yang wajar dan bertanggung jawab. sifatnya lebih ke “mengalah” dalam berkendara…bahasa Inggrisnya “alon-alon sing penting kelakon“…
- Defensive riding lebih ke pencegahan(preventif) misalnya cek kondisi motor layak tidak buat perjalanan..
- Defensive riding termasuk juga seperti melambatkan laju motor di tikungan dan memberi sein(tanda belok) kepada pengendara lain.
- Defensive riding juga termasuk didalamnya menjaga jarak aman dan riding style : kecepatan yang “aman”… semakin cepat semakin menjaga jarak…
- Defensive riding salah satu upayanya adalah memahami peraturan lalu lintas
Tulisan ini RT buat berdasarkan pemikiran “rider motogp menerapkan defensive riding kah…?(kalau safety sudah jelasss) ”
Monggo kalau tulisan RT ada kurangnya dilengkapi… selamat berdiskusi..
Salam metal top speed….!!!
sip….
safey first
kl harian ane lbh banyak defensive riding, walau terkadang sedikit agresif
“safety berawal dari dirisendiri…”
mempersilakan orang lain yang pengen duluan dan minta izin kalo kita yang mau duluan… kalo kita ngerasa skill riding kita jauh lebih “ahli”, jangan sampe bikin pengendara lain kaget apalagi ngebahayain 🙂
kalau mau nyelip langsung teriak PERMISIII…. !!!! ^^
beli klakson suara ‘permisi’ saja.. 🙂 klakson suara ayam berkokok ada to… ?
agresif riding…??? *metal….
http://tovavanjava.wordpress.com/2012/05/08/gpairfilter-vixion/
Klo buat harian keduanya bs diterapkan.Mau defensive riding monggo,tp klo mmg lg buru2 silahkan menerapkan safety riding,tp tetap usahakan utk berkendara aman buat diri sendiri dan buat orang laen….
ya pak rt dimoto gp jg pake depensif riding .. buktinya lambaian tangan lorenso pada ben spies dan dovi
wah 🙂
ada waktu dan situasinya masing-masing…
(mosokkk :P)
defensif itu ketoke lebih kompleks…..kudu ngerti aturan lalin, kudu ngerti kondisi kendaraan, kudu ngerti kondisi lalu lintas, kudu ngerti kondisi medan, kudu ngerti teknik2 numpak motor…etc……..
kabeh iku kudu dianailis buat ngambil keputusan saat berkendara, entah itu mau sekedar belok, nyalip, berhenti, puter balik etc………
*)……kakehan mikir, mumet……….xixixixi………..
😀
defensife riding, kalo liat rider lawan matanya meleng kemana mana, ngebut sruntulan mending ngalah aja 🙂 (satu jalur dua arah niy mas)
kalau saya turing saja lah..
turu saat riding
lebih bgs lg klo safety n’ defensive riding digabung..