Home MotoGP Tim CRT 2012..Bikin Bangga atau Bikin Malu..!!!???

    Tim CRT 2012..Bikin Bangga atau Bikin Malu..!!!???

    Daftar Isi

    ducati gp sbk1

    Tim CRT menggunakan mesin superbike dengan chassis racing,Saat tes di Valencia 2011 lalu  lebih lambat 4,1 detik dari sepeda motor prototipe… Di Sepang terpaut lebih jauh lagi  6,5 detik lebih…..!!.

    kalender2bmotogp2b2012

    Apabila di musim ini menjadi bulan-bulanan motor prototype alamat bikin malu lah… atau ada sistim point baru.. khusus CRT bike…??? tapi kalau keberadaannya mengganggu motor yang lagi ‘on fire’ apa gak bikin ribet… misalnya di overtake trus menghalangi jalan… 🙂

    MotoGP Sepang Test, Malaysia

    Session 3 pukul 14:00 – 02/02/12

    PosRiderTeamFastest lapPrev. GapLead. GapLaps
    1Casey StonerRepsol Honda Team1:59.60711
    2Jorge LorenzoYamaha Factory Racing2:00.198+0.591+0.59125
    3Dani PedrosaRepsol Honda Team2:00.256+0.058+0.64916
    4Ben SpiesYamaha Factory Racing2:00.495+0.239+0.88822
    5Valentino RossiDucati Team2:00.824+0.329+1.21724
    6Hector BarberaPramac Racing Team2:00.929+0.105+1.32223
    7Cal CrutchlowMonster Yamaha Tech 32:01.108+0.179+1.50117
    8Andrea DoviziosoMonster Yamaha Tech 32:01.257+0.149+1.65025
    9Alvaro BautistaSan Carlo Honda Gresini2:01.384+0.127+1.77724
    10Nicky HaydenDucati Team2:01.729+0.345+2.12216
    11Stefan BradlLCR Honda2:01.894+0.165+2.28733
    12Karel AbrahamCardion AB Motoracing2:02.218+0.324+2.61125
    13Katsuyuki NakasugaYamaha Factory2:02.334+0.116+2.72715
    14Franco BattainiDucati Team2:03.033+0.699+3.42623
    15Colin EdwardsNGM Mobile Forward Racing2:04.722+1.689+5.11524
    16Ivan SilvaAvintia Racing2:08.225+3.503+8.61830
    17Jordi TorresAvintia Racing2:10.184+1.959+10.57726

    © ridertua.com

    Konten promosi pihak ketiga – hasil dapat berbeda untuk setiap individu.
    Konten promosi pihak ketiga – hasil dapat berbeda untuk setiap individu....

    8 KOMENTAR

    1. kalau jaraknya terlalu jauh dan memungkinkan terjadi overlap, mending crt ditiadakan dikarenakan bahaya.
      kalau mau dibikin penilaian sendiri yaa nggak nyambung, mending bikin kelas sendiri.
      Atau agar speed imbabng harus ada perbedaan aturan antara prototype & CRT.
      misal:
      – Perbedaan max RPM
      – Perbedaan CC
      Dengan tujuan memacu prototype untuk terus berinovari dan menggairahkan motoGP.
      Tinggal menentukan selisih nilai RPM/CC

    TINGGALKAN BALASAN

    Silakan masukkan komentar Anda!
    Silakan masukkan nama Anda di sini