Tim CRT menggunakan mesin superbike dengan chassis racing,Saat tes di Valencia 2011 lalu lebih lambat 4,1 detik dari sepeda motor prototipe… Di Sepang terpaut lebih jauh lagi 6,5 detik lebih…..!!.
Apabila di musim ini menjadi bulan-bulanan motor prototype alamat bikin malu lah… atau ada sistim point baru.. khusus CRT bike…??? tapi kalau keberadaannya mengganggu motor yang lagi ‘on fire’ apa gak bikin ribet… misalnya di overtake trus menghalangi jalan… 🙂
MotoGP Sepang Test, Malaysia
Session 3 pukul 14:00 – 02/02/12
| Pos | Rider | Team | Fastest lap | Prev. Gap | Lead. Gap | Laps |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Casey Stoner | Repsol Honda Team | 1:59.607 | – | – | 11 |
| 2 | Jorge Lorenzo | Yamaha Factory Racing | 2:00.198 | +0.591 | +0.591 | 25 |
| 3 | Dani Pedrosa | Repsol Honda Team | 2:00.256 | +0.058 | +0.649 | 16 |
| 4 | Ben Spies | Yamaha Factory Racing | 2:00.495 | +0.239 | +0.888 | 22 |
| 5 | Valentino Rossi | Ducati Team | 2:00.824 | +0.329 | +1.217 | 24 |
| 6 | Hector Barbera | Pramac Racing Team | 2:00.929 | +0.105 | +1.322 | 23 |
| 7 | Cal Crutchlow | Monster Yamaha Tech 3 | 2:01.108 | +0.179 | +1.501 | 17 |
| 8 | Andrea Dovizioso | Monster Yamaha Tech 3 | 2:01.257 | +0.149 | +1.650 | 25 |
| 9 | Alvaro Bautista | San Carlo Honda Gresini | 2:01.384 | +0.127 | +1.777 | 24 |
| 10 | Nicky Hayden | Ducati Team | 2:01.729 | +0.345 | +2.122 | 16 |
| 11 | Stefan Bradl | LCR Honda | 2:01.894 | +0.165 | +2.287 | 33 |
| 12 | Karel Abraham | Cardion AB Motoracing | 2:02.218 | +0.324 | +2.611 | 25 |
| 13 | Katsuyuki Nakasuga | Yamaha Factory | 2:02.334 | +0.116 | +2.727 | 15 |
| 14 | Franco Battaini | Ducati Team | 2:03.033 | +0.699 | +3.426 | 23 |
| 15 | Colin Edwards | NGM Mobile Forward Racing | 2:04.722 | +1.689 | +5.115 | 24 |
| 16 | Ivan Silva | Avintia Racing | 2:08.225 | +3.503 | +8.618 | 30 |
| 17 | Jordi Torres | Avintia Racing | 2:10.184 | +1.959 | +10.577 | 26 |
aseeekk
Podiumm…:)
mongtor prototype memang luar biasa kencang..
gas pol…
http://dowey.wordpress.com/2012/02/02/pengalaman-membayar-pkb-di-samsat-kodya-jogja/
Gile stoner. . . . . .
kalau jaraknya terlalu jauh dan memungkinkan terjadi overlap, mending crt ditiadakan dikarenakan bahaya.
kalau mau dibikin penilaian sendiri yaa nggak nyambung, mending bikin kelas sendiri.
Atau agar speed imbabng harus ada perbedaan aturan antara prototype & CRT.
misal:
– Perbedaan max RPM
– Perbedaan CC
Dengan tujuan memacu prototype untuk terus berinovari dan menggairahkan motoGP.
Tinggal menentukan selisih nilai RPM/CC
stoner cuman butuh 11 lap buat cat waktu spt itu…CRT kudu berapa lap??
kasihan,,buat ngeramein doank
http://pertamax7.wordpress.com/2012/02/01/oleh-oleh-setelah-jalan-jalan-ke-ahass/
CRT apaan ya
http://zulfauzi.blogspot.com/2012/02/emergency-charger-type-2-model.html