Apa sih perbedaan yang ada pada kedua cbr 150 ini…mari kita lihat sama2 dan kalau mengutip kata2 bro udien nih….
uDien d’kab 234 says:
all new CBR lebih modern dan lebih sporty
tapi yang lama tetep berwibawa ……
Apakah benar lihat saja gambar diatas…. mau lihat detail speknya lihat saja dibawah…
Mengenai berat all new CBR ada yang menyebutkan 127 kg di sini…kalaupun berat kosongnya hanya 127 dan Power weight rationya akan menjadi 0.1535… !!! perbedaan yang penting ditandai warna kuning… system pengapian CCDT-EA sepertinya merupakan hal baru di seri ini… ( gak jelas juga apa artinya) 
H-Power lebih tinggi diimbangi dengan bobot lebih berat…ujung2nya P/WR & Top speed sama…mantaaab…
MoChin siap2 bikin kloningan…harga 12jt-an…
hmm tunggu saja 🙂
Kawasaki ZX-10R Asapi Pasukan Ducati 1198 RS
http://vespaalitalia.blogspot.com/2011/04/civ-kawasaki-zx-10r-asapi-pasukan.html
Hyosung GT 250 R Bakalan Bikin Pusing Konsumen
http://vespaalitalia.blogspot.com/2011/04/hyosung-gt-250-r-bakalan-bikin-pusing.html
Vespa LX150 Injeksi Bakal Lebih Murah
http://vespaalitalia.blogspot.com/2011/04/vespa-lx150-injeksi-bakal-lebih-murah.html
mudah2an ga ada kloningan nya. ky cbr lama
mudah2 saja….
wuiihh torsinya naik drastis
yup… datanya segitu… 🙄
owner old CBR150 tetap pede
owner new CBR150 makin pede
* wuih … avatarku ……… royaltinya donk ……..
loh kok ganti avatarnya 🙄
jiaaaaaaaaaaahhh emailnya kurang satu huruf …
wis tak edit xixixixixi
Justru Owner Old CBR 150 makin pede ..
makin ekslusif nih Old CBR 150.
kira kira sebulan aja kadang cuma ketemu 1 old CBR 150.
kadang gak sama sekali.
beda kalau sama yang New CBR 150.
seminggu pun kadang bisa ketemu 1 sampai 3 motor.
itu seminggu aja lho.
bukan sebulan
NMP gak di ijol iki wae mbah, alhamdu…lillaaah
jamaaah ooo jamaah.. xixixixi
apa dien ?
aku gak pede lihat yang bru.
ya udah tukar tambah saja…… 🙂
hush …. mosok tuker tambah
yang lama justru yang paling setia secara udah ngerasain asam garam kehidupan, senasib sepenanggungan …
yang baru belum tentu …
wkwkwk.. istri muda 😀
Tinggi joknya piro mbah?
Seat height
All new cbr = 797 mm
Old cbr =776 mm
wedew tinggi banget..klo ane dingklik detected
mbah paijo lama berat kosongnya 115 kg tapi 127 kg berat isinya..
trus yang new CBR 150R 138 kg itu berat isi apa berat kosong yah ?
mbah top speed paijo lama kayanya 150 kph deh mbah..
sik tak tanya link nya
ada yang bisa 150 kpj ada juga beberapa yang mulus ke 160 (perlakuan exclusive) *pertamaxx pluss terus + oil minimal motul ester / shell ultra
yg Penting harganya jgn Kemahalan Mas Bro,,,
Sudah Ngebet banget ni,,, 🙂
hihihihi mudah2an… tak kenal maka tak suka 🙂
torsi yang lebih gede cocok buat touring ke puncak maupun stop en go di perkotaan yang padat.. Wwaaahh emang motor Tangguh ki.. Tambah lagi keknya riding posisennya gak se nunduk yang lama, tambah Nyaman eeuuyy…
PISS..
siapkan dana tebus saja 🙂
wow torsinya tambah gila2an tuh…
yg jelas sih yg baru lebih gagah, yg lama cungkring.
piye iki kalo sing old buat race, trus pendampingnya yg new buat touring? 😈
http://azizyhoree.wordpress.com/2011/04/19/hot-spyshoot-all-new-cbr-150-r/
=============
http://azizyhoree.wordpress.com/2011/04/19/wheel-speed-sensor-c-abs-cbr250-ga-takut-kotor/
tinggal sponsornya… one make race….. race-1 (FI series )..race-2 (Carb series)… sip to
wew . . . torsinya beneran segitu yg baru???
sayang lebih berat n lebih tinggi . . .
selisih yah tingginya…
Old CBR150 lebih sporty, new CBR150 lebih toury, torquey n heavy
Sama2 happy…
Sensasi Nunduk di Old CBR 150 R emang mantab..
sport abis dah.
padahal belum diganti sama stang aftermarket .
masih ori aja dah nunduk
😀
kalau nyamannya sih ya New CBR 150.
Tapi kalau yang Old CBR .
nyaman juga kok.
ciri khas Honda gitu.
nyaman
CBR kagak bisa lari..:/
160 kmh masih kurang ?
mau ngebut dimana pakai motor 150 cc itu.
kalau mau ngebut ya ambil CBR 600 R
😀
kepengen yakinn,,,, tpi uange kadas didompet
kl di adu ngedrag duluan mn cbr 150new sm cbr 150old,hehe..
Duluan yang Old CBR 150.
kedua New CBR 150.
gak sopan kalau mendahului sesepuh.
hahaha
tapi keduanya emang kencang.
klo bentuknya old cbr bisa di gnti dengan new cbr ?
klo bentuknya old cbr bisa di gnti dengan new cbr ? terus apa aja yg harus di ganti mbah ?
hahahahaaa………mantappppppp…
nyaman….mungkin yg diganti bannya kali maksud’a new cbr150 ke old cbr150
hahaah biar sama
masalah nambah torsi cbr 150 lama mudah, pakai saja koil mobil suzuki katana, tabung induksi besar, kabel busi groundstrap, dan busi iridium NGK, kemudian diikuti setting karbu, torsi dijamin naik 4 Nm
Mau tanya. Kok old ku kalo di pake rpm besar kayak bensin gak mau turun gitu ya sampe mesin mati.
Karbu.? problem
kompresi mesinnya brp VS brp tuh? ga ada datanya