RiderTua.com – Pada hari Sabtu nanti, Loris Capirossi secara resmi akan dianugerahi gelar ‘Legenda MotoGP’ dalam sebuah upacara khusus saat balapan akhir pekan di Misano. Penghargaan tersebut diberikan sebagai bentuk pengakuan atas prestasinya di trek balap serta kontribusinya yang luar biasa bagi dunia balap motor.
Capirossi langsung mencuri perhatian saat menjalani debutnya di Kejuaraan Dunia 125cc pada 1990. Sebagai rookie, dia langsung menyebat sebagai juara dunia. Setahun kemudian, dia berhasil mempertahankan gelarnya sebelum naik ke kelas 250cc dan 500cc.
Loris Capirossi akan Dinobatkan Sebagai Legenda MotoGP di Misano
Pada 1996, Loris Capirossi sempat memenangkan balapan kelas 500cc. Namun setelah itu dia memutuskan untuk kembali berkompetisi di kelas 250cc. Ternyata keputusannya tersebut membuahkan hasil. Pada 1998, rider asal Italia itu menjadi juara dunia setelah duel kontroversial melawan rekan setimnya di Aprilia, Tetsuya Harada. Insiden di balapan terakhir itu juga ikut mengangkat nama Valentino Rossi yang saat itu memenangkan balapan dan naik ke peringkat 2 dalam klasemen akhir.
Kemudian pada tahun 2000 Capirossi kembali ke kelas utama. Dia langsung memenangkan balapan pada musim pertamanya dan merampungkan musim dengan menempati peringkat 3 di klasemen Kejuaraan Dunia 500cc, hanya kalah dari Kenny Roberts Jr dan Valentino Rossi.
Saat era baru MotoGP dimulai pada 2002, Capirossi masih menggunakan motor bermesin 2-tak (two stroke) dan harus menghadapi motor-motor 4-tak yang lebih modern. Meski kalah secara teknis, penampilan pantang menyerahnya membuat Ducati tertarik merekrutnya untuk proyek pabrikan baru mereka pada musim 2003.
Keputusan itu menjadi salah satu momen paling bersejarah bagi Ducati. Pada musim tersebut, Capirossi berhasil mempersembahkan kemenangan pertama dengan Desmosedici di MotoGP saat menang di GP Catalunya. Dia sempat menjadi penantang gelar dunia pada 2006. Dan pada 2007 dia meraih kemenangan ke-7 sekaligus terakhirnya bersama Ducati di Motegi, tepat pada hari dimana rekan setimnya Casey Stoner mengamankan gelar dunia.
Pada 2008 Capirossi pindah ke Suzuki dan meraih podium terakhir dalam karier balapnya di Brno. Dia juga tercatat sebagai satu-satunya pembalap selain Stoner, yang pernah menang menggunakan Ducati 800cc.
Pada 2011, Capirossi kembali menunggangi Desmosedici bersama tim Pramac untuk musim terakhirnya di MotoGP. GP Valencia menjadi balapan ke-328 sekaligus penutup kariernya. Yang paling menyentuh, saat itu dia tidak menggunakan nomor #65 miliknya sendiri, melainkan memakai nomor #58 sebagai penghormatan kepada pembalap muda Italia Marco Simoncelli yang meninggal dunia pada seri sebelumnya di Sepang.
Kini, di usia 53 tahun, Capirossi telah mengemban tugas sebagai ‘Safety Advisor MotoGP’ selama lebih dari satu dekade. Dalam peran tersebut, dia ikut membantu meningkatkan keselamatan para pembalap di lintasan.
Sementara itu, MotoGP juga memiliki penghargaan terpisah bernama ‘MotoGP Hall of Fame’, yang diperkenalkan pada 2025. Penghargaan tersebut khusus diberikan kepada pembalap yang pernah menjadi Juara Dunia 500cc/MotoGP atau memenangkan minimal 25 Grand Prix di kelas utama.
Sebelum Capirossi, 9 pembalap Italia sudah lebih dulu menyandang status sebagai ‘MotoGP Legend’ yaitu Giacomo Agostini, Valentino Rossi, Andrea Dovizioso, Marco Simoncelli, Max Biaggi, Franco Uncini, Marco Lucchinelli, Umberto Masetti, dan Carlo Ubbiali.
