RiderTua.com – Biasanya mobil pikap double cabin yang dijual di Indonesia dibanderol Rp 500 jutaan, tapi tidak dengan model yang satu ini. Gimana tidak, Hilux generasi terbaru dengan varian listrik murni malah tembus Rp 1 miliar!
Hilux BEV, Pikap D-Cab yang Ramah Lingkungan
Kalau dilihat sekilas, Toyota Hilux versi BEV ini nggak ada bedanya dengan versi diesel-nya, meski perbedaannya pada grille-nya yang dibuat tertutup. Desain peleknya juga dibuat beda, tapi secara keseluruhan modelnya terlihat sama persis dengan model bermesin konvensional. All New Hilux tampil dengan desain lebih modern dan gagah, dan dengan ground clearance yang ditinggikan, mobil bisa dibawa kemana saja lebih mudah lagi.
Tidak hanya eksterior, interiornya juga tidak jauh berbeda dengan versi dieselnya, dan mungkin ini juga termasuk fiturnya. Hilux Diesel varian tertinggi sudah dilengkapi dengan Toyota Safety Sense (TSS), jadi agak tidak masuk akal kalau versi listriknya tidak punya paket fitur keselamatan ini karena dibanderol lebih dari Rp 1 miliar. Termasuk juga mode berkendara, dimana mode yang ditawarkan mampu memberikan kemampuan mobil melalui jalanan tanah, berbatu, sampai berlumpur.
Sebagai mobil listrik, Toyota Hilux BEV mendapat baterai lithium-ion 59,2 kWh, dan kalau diisi sampai penuh bisa melaju sejauh 315 km. Mungkin jarak tempuhnya ini masih lumayan pendek untuk mobil seperti ini, sebab BEV yang dijual di pasarnya kebanyakan punya jarak tempuh lebih dari 500 km. Tapi untuk mobil pikap, ini saja sudah cukup untuk menempuh perjalanan jauh tanpa harus bolak-balik mengisi baterainya di tengah jalan.
Keunggulan Lainnya
Toyota Hilux BEV juga dilengkapi dengan motor listrik dan penggerak semua roda alias AWD, dan dengan ini mobil bisa melaju di medan off-road. Suspensi De-Dion juga diberikan agar memberikan stabilitas ketika melalui medan jalan ini, maupun memberikan kenyamanan saat mengendarai mobil di jalan. Semua kelebihan yang dimilikinya menghasilkan pikap listrik yang nyaman dikendarai tapi tetap tangguh di segala medan.
Memang kalau dilihat dari harganya, Hilux BEV dibanderol jauh lebih mahal dari dua mobil listrik Toyota yang sudah dijual duluan di Indonesia. bZ4X saja sebelumnya pernah dibanderol Rp 1 miliaran, dan setelah dirakit lokal modelnya dibanderol sekitar Rp 700 jutaan. Begitupun dengan Urban Cruiser EV, yang masih diimpor dari luar negeri dan dijual dengan harga Rp 750 jutaan, jadi modelnya tidak jauh berbeda dengan Hilux BEV yang juga diimpor CBU.
Ada Lawannya?
Di pasar global, ada banyak model pikap d-cab bertenaga listrik yang dijual di pasarnya, dan Ford F-150 Lightning dan Tesla Cybertruck yang paling populer. Tapi keduanya kurang cocok dijadikan sebagai lawannya Hilux BEV karena dimensinya yang jauh lebih bongsor, itupun kalau Toyota bakal menjualnya di Amerika Utara. Baik F-150 Lightning maupun Cybertruck menjadi model yang cukup laris di kawasan tersebut, jadi ada kemungkinan Toyota bakal sulit melawan balik keduanya dengan mobil anyarnya ini.
Di Indonesia, Tesla Cybertruck kurang lebih menjadi lawan yang sepadan bagi Hilux BEV, walau modelnya tidak dijual langsung oleh Tesla, melainkan melalui importir umum, itupun jumlahnya sangat terbatas. Cybertruck bisa saja dibanderol lebih dari Rp 2 miliar karena statusnya ini, dan karena pemesanannya menumpuk hanya ada segelintir konsumen yang punya modelnya. Sehingga untuk sekarang Hilux BEV belum punya lawan sepadan di segmen pikap double cabin.
Sementara merek China seperti BYD dan Chery juga punya pikap d-cab ramah lingkungan, yaitu Shark dan Stockman, tapi keduanya memakai mesin plug-in hybrid (PHEV). Meski kurang cocok dijadikan sebagai lawannya Hilux BEV, setidaknya ketiganya sama-sama berupa mobil pikap ramah lingkungan yang meramaikan pasar mobil komersial. Belum jelas apakah Shark dan Stockman punya peluang dijual disini untuk menghadang Hilux BEV.
