RiderTua.com – Bro readers RiderTua sekalian, ada dua pilihan menarik di segmen cruiser 300cc, yakni Honda CM300 (Rebel 300) hadir sebagai cruiser entry-level yang mudah untuk dikendarai dan dikenal luas karena keandalannya.
Lalu ada Keeway V302C muncul sebagai cruiser 300cc bergaya neo-retro dengan mesin V-twin yang lebih besar serta fitur yang terasa sedikit lebih premium untuk kelasnya. Motor cruiser pada kubikasi ini biasanya dipilih karena style klasik, posisi berkendara santai, dan kemampuan santai di jalan kota atau touring ringan.
▶Daftar Isi
Honda CM300 (Rebel 300): Cruiser Santai yang Mudah Dikendarai
Honda CM300, yang dikenal juga sebagai Honda Rebel 300, adalah cruiser kecil dengan mesin satu silinder 4-stroke 286cc DOHC 4-klep PGM-FI pendingin radiator, throttle body 38mm, transmisi manual 6-percepatan yang halus serta ringan untuk dikendalikan.
Jantungnya tersebut diklaim mampu menghasilkan tenaga maksimal 27,3 hp dan torsi maksimum 23,8 Nm, cukup untuk penggunaan santai di kota maupun jalan raya ringan dari cruiser.
Bobot dan ergonominya masuk untuk rider dari berbagai tinggi badan, posisi berkendara yang santai dengan jok rendah nyaman dan setang lebar memastikan di perjalanan tidak cepat lelah meski berkendara jauh dalam beberapa jam.
Suspensi depan teleskopik dan dual shocks belakang memberikan kenyamanan khas cruiser tanpa rasa terlalu keras, sementara rem cakram depan dan belakang dengan ABS membantu keselamatan saat diperlukan pengereman mendadak.
Secara keseluruhan, Rebel 300 sangat cocok buat kamu yang mencari cruiser harian yang simpel, pemberani di kota, dan mudah untuk dipakai, plus reputasi panjang Honda yang kuat di segmen cruiser kecil menjadikannya pilihan mainstream.
Keeway V302C: Cruiser 300cc Bergaya Retro-Modern dengan Mesin V-Twin
Sementara itu, Keeway V302C tampil dengan karakter yang lebih berisi dan berbeda dari cruiser kecil kebanyakan. Mesin 2 silinder V-Twin 298cc SOHC 8-katup EFI (injeksi) berpendingin radiator, dikawinkan dengan transmisi manual 6-percepatan.
Mampu menghasilkan tenaga hingga 29,5 hp pada 8.500 rpm dan torsi sebesar 26,5 Nm pada 6.500 rpm, sedikit lebih bertenaga dari Rebel 300 berkat konfigurasi dua silinder yang juga memberi suara khas cruiser macho.
V302C dilengkapi ban yang lebih lebar, rem cakram besar dengan ABS dual-channel, instrumen digital lengkap, serta suspensi depan teleskopik dan dual shock belakang yang cocok untuk cruising santai. Tangki lebih besar dan konsumsi bensin yang efisien sekitar 30–36 km/l membuatnya relevan untuk perjalanan jarak menengah.
Di sisi desain, V302C banyak menawarkan nuansa cruiser neo-retro dengan lampu LED, jok rendah, dan siluet klasik yang lebih menarik untuk rider yang ingin gaya bobber cruiser dalam paket 300cc modern.
Rebel 300 sudah lama jadi favorit rider pemula atau mereka yang mengutamakan kenyamanan sehari-hari. Sementara V302C mencoba membawa nuansa moge-look dengan mengusung jantung V-Twin ke segmen yang lebih terjangkau agar lebih menarik peminat suara mesin yang lebih gahar…
Cruiser Teranyar Honda CM300 2026 Hadir, Kembaran Rebel Tapi Khusus Buat Pasar Ini
Kita bahas dulu soal pilihan tipe dari model ini yang ada dua…
| Aspek | Honda CM300 (Rebel 300) | Keeway V302C |
|---|---|---|
| Segmen | Cruiser entry-level 300cc | Cruiser 300cc neo-retro |
| Filosofi | Simpel, ramah pemula, mudah dikendarai | Gaya moge-look dengan karakter mesin lebih berisi |
| Mesin | 1 silinder 4-tak 286cc DOHC PGM-FI pendingin cairan | 2 silinder V-Twin 4-tak 298cc SOHC EFI pendingin cairan |
| Tenaga | 27,3 hp | 29,5 hp @ 8.500 rpm |
| Torsi | 23,8 Nm | 26,5 Nm @ 6.500 rpm |
| Transmisi | Manual 6-percepatan | Manual 6-percepatan |
| Karakter Mesin | Halus, linear, mudah dikontrol | Lebih bertenaga, suara V-Twin khas cruiser |
| Rangka | Steel frame khas Rebel | Steel frame cruiser |
| Suspensi Depan | Teleskopik | Teleskopik |
| Suspensi Belakang | Dual shock | Dual shock |
| Pengereman | Cakram depan & belakang, ABS | Cakram depan & belakang, ABS Dual-Channel |
| Ukuran Ban | Relatif ramping, fokus stabilitas dan kemudahan | Lebih lebar, tampilan padat ala bobber |
| Bobot | Sekitar 170 kg | Sekitar 167–170 kg |
| Tinggi Jok | Sangat rendah, sekitar 690 mm | Rendah, sekitar 690–705 mm |
| Ergonomi | Santai, sangat ramah rider pemula | Santai dengan posisi lebih berisi dan maskulin |
| Desain | Minimalis khas Rebel, cruiser modern sederhana | Neo-retro cruiser, tampilan bobber klasik-modern |
| Citra & Target Rider | Pemula, commuter santai, rider harian | Rider yang cari gaya cruiser macho dan suara mesin khas |
| Harga | Sekitar Rp 50–52 jutaan (pasar China) | Bervariasi tergantung pasar, umumnya kompetitif di kelasnya |
