Tes awal musim kemarin menunjukkan kondisi terbagus Valentino Rossi dengan motor tahun ini(2016), kecepatan yang ditorehkan tidak tergeser dalam waktu lama, hingga beberapa saat akhirnya rekan barunya Maverick berhasil mendongkel perolehan waktu itu.. dengan motor Versi terbaru Valentino Rossi bermasalah…
Bahkan sempat jatuh dengan M1 2017..
Namun, terlepas dari tes musim gugur ini, pada akhirnya bisa diketahui sampai dimana kondisi mesin balap baru racikan Yamaha Iwata…dan sangat disayangkan penilaian pertama Rossi kurang bagus untuk sementara ini (tes pertama)… sasis tidak ada masalah namun tidak dengan mesin…
“Hari itu memang produktif, saya memiliki berbagai hal untuk dicoba. Saya mulai dengan sepeda motor tahun ini (2016) dan saya memiliki catatan waktu lap yang baik dan kemudian saya mencoba mesin baru(2017), dimana ini adalah evolusi pertama dari mesin 2017 , saya sangat penasaran dan terus terang saya berharap lebih. Saya pikir para insinyur Jepang juga berfikiran sama dengan saya.. masih ada pekerjaan yang harus dilakukan, karena mesin itu tidak fantastis.”
Valentino Rossi telah mencoba sasis baru untuk versi 2017 dan sensasi yang dia rasakan bagus, tapi sayangnya dia terjatuh, dan ini menjadikan pekerjaan menjadi “setengah matang”, walau chassis itu tidak rusak, tapi mereka harus membangun kembali sepeda motor menjadi utuh kembali, yang memerlukan waktu setengah hari dan Rossi akan melanjutkan pekerjaan itu hari ini(tes kedua).
Masalahnya yang dihadapi tim Rossi adalah bahwa mereka hanya memiliki dua ban depan soft yang digunakan untuk balapan. Hanya dua, untuk setiap hari. Ini tidak bagus menurut mereka karena datang ke Valencia dengan begitu banyak hal untuk dicoba dan hanya memiliki dua ban. Itulah mengapa Rossi menempatkan ban depan keras(hard Compound), dan akhirnya Rossi jatuh di lap kedua dan menyebabkan kerusakan parah motor.
Bagaimana strategi hari kedua tim Rossi demi mendapatkan input data buat musim depan… kita lihat aja sebentar lagi tes Valencia hari kedua…
