Coba perhatikan gambar diatas… kuat ya motornya..namun bagian mana yang paling berat menanggung beban dan menjamin motor tetap menggelinding sampai tujuan…???
Selain rangka motor tentunya..namun bagian yang bergerak dan memikul beban berat adalah…
Bukan bagian dari konten editorial.
Bearing roda … adalah bagian itu… menahan dan sekaligus berputar bukan perkara mudah…kasihan yah… Â 
Coba bayangkan jika di dunia ini tidak ditemukan benda ini… pasti motor-motor sekarang gak bakalan bisa menggelinding alias Ngesott…………..Ngoahahahaha…………
Iklan pihak ketiga – bukan bagian dari konten editorial.
banyak mbah.. coba bayangkan kuatnya ring piston 😀
orangnya?
————-
http://kobayogas.com/2014/09/09/bloggers-back-stage-story-dari-narsis-tongsis-sampai-fun-race-dadakan/
Ooooo baru tau mbah…
http://Www.macantua.com
Iya juga sih… Baru kepikiran hehe….
sebenarnya ada yang lebih menderita, bearing hanya menerima gaya tekan dan gesek
tapi as komstir ( as fork depan ato apalah namanya) selain gaya tekan dan gesek, juga menerima gaya tarik dan gaya bending akibat sudut rake. dan ketika belok akan menerima momen puntir juga
makanya ketika lewat jalan rusak, komstir pasti rusak duluan
incer ( baca : as roda )
http://bakulkangkungjpr1.com/2014/09/10/yamaha-fazer-injeksikemungkinan-muncul-bulan-ini-di-india/
Yang paling menderita ridernya
*motornya kredit wakakakaka…
bisa berbulan bulan deritanya itu.. 😀
Tak buat gasing mbah bearingnya
mobil2 kayu…laher
Klo bagian terkuat dari cewe yang bawah itu apa mbah
wkwkwkwkwk…wasemb..dah nikah belum?…ntar jawabnya beda kalau bro masih jomblo….bahana 😀
Ane dah ngrasain mbah
motor ngesot..? wkwkwkwk…
rem mbah, kalau rem kurang kuat bisa njeblos tuh motor
http://orongorong.com/2014/09/10/inilah-produk-motor-robot-bmw/
Bener juga…awalnya sempat mikir yang paling kuat itu…ban dalam, ternyata memang laher yang paling kuat, anti bocor…
Yang paling kuat As roda mbah….
coba kuda mbah yang duluan rusak laher pa As nya…