Lagi Chat sama teman blogger dan pemilik motor CBU 150cc dan 250cc… yang katanya justru berharap motor-motor yang sudah dibeli sama dia gak terlalu laku..alasannya sih semakin sedikit yang punya semakin exclusive… mosok…???
Tapi benarkah demikian… kok menurut RT justru dengan langkanya varian itu harga part dan motor akan melambung…bisa-bisa ntar motor didatengin IU loh…. tambah muahil .. kalau RT sendiri sih lebih memilih varian sejuta umat..selain banyak temen..bisa bikin club motor….. brumm…brummm….. 
Bukan bagian dari konten editorial.
Iklan pihak ketiga – bukan bagian dari konten editorial.
betul pak de
jarang = part mahal… yo mesti eksekutif kan mahal
alasan jupiter diinjeksikan duluan gan…
http://wawwiwiwaw.blogspot.com/2012/07/alasan-jupiter-z-diinjeksikan-duluan.html
banyak varian = banyak temen = akal2an klo pas troble gampang = suku cadang mulai ori sampai kw3 gampang.
sedikit varian = eksklusif = …. trus apa lagi (?)
pertamax 😀
kalo ngga rame ngga seru 🙂
http://silvervaio.wordpress.com/2012/02/10/istiqomah-butuh-keseriusan/
saya setuju dg parete,,,
http://chozinahmad.wordpress.com/2012/07/04/wow-helm-valentino-rossi-di-prj-dijual-seharga-8-juta/
ayo pk rt beli cbr 250 haha ntr turing bareng hehe
wkwkwkwk
setuju sama kang nugroho, wkwkwk…
Setuju, Pak..,motor begitu kalau sdh bosan,terus mau di jual susah lakunya.. Apalagi yg beli orang awam, wooh…bikin puyeng.. 😆
Jual eceran gimana…???
skrg ja sparepartnya ssh di bengkel resmi aja untuk sebuah kampas rem blakang hrs indent 1 bln, ckckck… 🙁
indent= sabar…
mls indent pak pake part lainnya ada yg bisa kok cmn y sedikit di modifikasi…
Langsung dbrojolin e.. *thumbs up
okrex………
iki kan dr idenya sampean kang… hehe…
cepete mbrojol, idur jilid 2 iki. apapun bisa jadi bahan artikel wkwkwk………..
Instant 🙂
bnr bgt itu kang hairus, haha…
( masih ) milih yang pasaran.
klo varian sdikit, keknya lebh cocok masuk motor hobi. sdng ya njeprah bgt kayak jamur, cocoknya mtr opersional harian. biar maintenance nya terjamin bgt.
Di besituakan..? Eman2..,mendhing di piara sak amohe, buat cari rumput,sama ngangkut pupuk kandang..
semakin sejuta umat… semakin tinggi harga 2nd nya…
Menurut ane sih, kalow pengen motornya exclusive, ya dimodif aja …
Asal modinya tetep safety riding …
http://nofgipiston.wordpress.com/2012/07/04/maraknya-motor-trondol/
imho,buakn varianny ayang sedikit,tapi populasinya yang sedikit yang membuat exklusif,pengalaman kalo bawa cbr 150 selalu ditanyai,motor honda baru ya bang (resiko orang desa)
enak sih punya motor yg katanya eksklusif . , tapi resiko sparepart susan nan mahal.,
kalau motor ‘sejuta umat’ biar gak pasaran yaa di modif pake konsep yang gak pasaran donk ., 😉 imho.
http://ganzimaru.wordpress.com/2012/07/05/rise-again-untuk-yayasan-marco-simoncelli-tertarik-menyumbang/
http://ganzimaru.wordpress.com/2012/07/05/motor-cruiser-desain-dari-rooney-dilelang-di-ebay/
http://ganzimaru.wordpress.com/2012/07/05/ford-akan-tutup-pabrik-di-filipina-ratusan-pekerja-terancam-phk/
klo langka memang eksklusif pak RT, tapi klo mau carii temen buat bikin klub uangel bgt.. 😈
saya milih yang banyak aja deh, lebih mudah dapetin sparepartnya, dan ngga mudah discontinue.
kalo gw sih lebih milih exclusive,banyak loh yang modif tunggangan biar beda sama yang lain
Kalo spare part langka dan mahal sih menurut gw tergantung konsumenya,tapi bagi gw mending kaya gitu biar enggak ada sparepart palsu,meskipun mahal tapi kualitasnya jempolan
saya sih setuju sama pak RT… karena saya kurang berpengalaman untk urusan mesin jd saya lebih memilih motor sejuta umat….
ndang wis nggawé club.
mosok wedhi?
ekslucip
. males sms
http://pertamax7.wordpress.com/2012/07/06/astra-honda-customer-care-sms-pakai-auto-reply-terlalu/