Mesin GW 250 ini sudah menerapkan system Fuel Injection(FI), 4-stroke, double cylinder engine dan kubikasi 248cc, liquid-cooled. Dengan muntahan tenaga puncak 24hp di 8500 rpm dan torque 23.8 Nm pada 6500 rpm. mempunyai dimensi P x L x T =2.145mm x 1.075mm x 760mm…. dan berat 180 Kg…!!!
Sebagai perbandingan saja berat Ninja 250 R= 169 kg.. dan CBR 250 R =161kg (non ABS)… selisih 10~ 20 an kg dari kompetitor…!! memang dengan berat segitu untuk kecepatan tinggi akan anteng..gak limbung dilihat dari segi bobot saja(diluar desain chassis dan suspensi) tapi yang jadi masalah untuk biker kecil jelas kurang ideal 
ibarat bawa 4 sak semen 😆 cuman moge memang resikonya berat… motor gede .. apakah dengan berat segitu akan mengurangi pula marketnya melihat postur rata-rata orang Indonesia ???
PTWR GW 250 = 0,133
PTWR CBR 250 =0,155
PTWR Ninja 250 =0,189
Tapi secara desain mogenya ,nih motor OK bangets… naked yang menonjolan otot… macho…!!! recomended buat nampang juga …
termasuk berat
kalo ban bocor gimana ya bro??
http://vespaalitalia.blogspot.com/2011/06/gadis-smp-hot.html
Gak usah pusing, pengen yang ringan ada megelli 250S
Tergantung titik beratnya… Kalo titik beratnya rendah beratnya ga terlalu dibanding misal berat 150kg tapi titik beratnya tinggi
kalo buat saya beraatttt
https://areeya2.wordpress.com/2012/02/22/modifikasi-honda-tiger-caferacer/
memang berrat..belinya
yang berat dibwaah kaaan….
tambah berat lagi kalo diataas….
#misionerajaaah
gara2 knalpot nya kayaknya…hehhe
motornya suzuki emang berat2 kok.Kek shogun bisa nyampe 109kg,skywave 120 kg-an.Tapi kualitas bahanya emang oke dan terbukti!
iya, bener
http://vespaalitalia.blogspot.com/2011/06/gadis-smp-hot.html
Setuju. Juli 2011 ane beli hayate dan mio. Kakak ane beli vario. 6 bulan kemudian, vario paling kusam. Yg paling kinclong sih hayate. Padahal ane pake pp 50 km perhari, bandingkan vario yg dipake 10 km perhari.
Setelah ane teliti, kualitas body dan cat, suzuki nomer 1, lalu yamaha kemudian honda.
Sepertinya kualitas rangkanya juga demikian.. Skr ane jd fanatik ama suzuki.
http://2brk.wordpress.com/2012/02/22/honda-trelli-150-gak-nongol-nongol-gara-gara-keder-ama-p-200-ns/
namana mocin
gendut dan kopong tidak bertenaga
yang beli pasti nyesel
raih ilmu sampe negeri china dl gan…biar ga buta…hehehe
berat harganya,
berat makenya (mungkin – setuju ama komen yg diatas, tergantung titik berat motor)
berat bayar bensinnya (mungkin – asal ga makin naik aja harga pertamax)
berat sparepartnya (semoga ga kyk kasus thunder 250)
wah klo berat gini namanya bukan inazuma 250 atw all new thunder 250,,
melainkan suzuki Kebo 250 aj…. ckckck….
coba kalo duke masuk indonesia, duke 200cc pwr to weight rationya mantep sob
power 25 hp, beratnya fuel tank (kerb weight) 136kg, torsi 19nm @ 8000rpm makjozzz pasti enteng tarikannya buat dalem kota (urban riding) atau luar kota (touring) pokoknya, mungkin kendala bagi biker indonesia cuma seat heightnya (tinggi joknya) cukup tinggi buat rata-rata orang indonesia.
Si berat yg gagah… 😆
semenjak lihat DUKE…yg lainnya jd biasa saja…
mosok mas bro … kalau selera anda ..pasti sayah tau… pokoknnya yang ada bau2 off road pastinya …terpesona
*Duke DNA motor off road kan
Kalo surat2 belom diurus.. semua motor Off road Om…wkwkwkwk…. 😀
maksudnya motor garuk tanah itu loh mas …broooo
@AAA
itu of the road paklik……..
yg palin bener, itu off the road.. 😀
mosoooooook
dosanya banyak nih GW250 makanya berat. 😀 just joke
oops… 🙂 religius…
pengen yg ringan, pake nex ajah… 😀
apalagi sepeda onthel(gunung) mas bro
gak sabar pengen nyoba… msh berat harley kan bro?
pastinya… berat juga duwitnya 🙂
emangnya motornya mau dipikul
wkwkwkwkwkwkwkw………… 😆
kok bisa seberat itu padahal ga ada fairingx,,,ninja aj yg 2 silinder 169kg…??apa mgkin dari knalpotx yg ada 2….wehehehehehey
yah besok kita timbang satu knalpot berapa kilo 😆
paling berat sekelasnya yahh..??
Piksyen (beda kelas), cuman 125 kg hehe 😛
http://learningfromlives.wordpress.com/2012/02/21/inazuma-thunder/
klo GW 250 harganya bersahabat, bisa2 pak RT ga jd beli P200NS nih…
makjleb…. 😀
wah may yes may be yo
podo klo gt pak RT saya jg kepengen GW 250, hehe….
berat di duit intinya mah heheh……..
Mau beli motor jadi makin galau… wkwkwkwkwk…
udah kayak moge 600cc keatas aja nih beratnya, kedodoran nggak ya nantinya? Tapi efeknya nyaman dan stabil nih motor buat touring.
Kalu mau ringan pake ini saja
http://mantugaul.wordpress.com/2011/06/03/review-sepeda-dahon-mu-uno-2010-sepeda-tanpa-rem-tangan/
lawan tanding duke
Wah berat juga yah, kalo apes ban bocor, lumayan juga dorongnya
http://javabiker.wordpress.com/2012/02/22/fenomena-plat-nomor-palsu/
yamaha 250 ? ya ini :
http://learningfromlives.wordpress.com/2012/02/22/seandainya-fazer-250-dikomparasi-dengan-n250-cbr250-dan-gw250/
FBH dah punya jagoan CBR 250
NINJA RIDER punya ZX 250
FBS jagoannya baru nongol GW 250
CUMA FBY THOK SING ORA DUWE JAGOAN 250
padahal p180 aja yg 143kg arep nggeser neng parkiran abote pol2an.
opo meneh iki..
untung cs1 cuma 114kg
makin berat harusnya sih stabil…bener….motor Suzuki memang berat2
Shogun saya berat bersihnya 105 kg, tapi tenaganya 10 ps
maka wajar aja GW250 2 silinder 250 cc seberat 180 kg
tapi kalo dipikir2 motor jadul emang pada berat2 ya, FU150 aja sekarang cuma 95 kg…….
apalagi gak dicuci ya bro….
becanda yo…. !
*berat kotor…..
ho oh om, berat kotornya bisa 150 kg lebih
@ SHOGUN TROMOL
DULU ANE JUGA PUNYA SHOGUN 110 MANTEB TENAN BUAT KELAS BEBEX 110 CC
TP ANE UDAH NAEK KELAS PAKE SATRIA FU MULAI TH 2006 HE HE HE HE MASIH BUILD UP BRO MANTEB TENAN ON BOARD TEMBUS 138 KPJ
JADI PENGEN NAEK KELAS KE 250 CC TP KAYAKNYA EMANG BERAT
BERAT BUAT BELINYA
seng ana lawan
dah…pake aja FU150nya bro…..GW250 karakternya lebih ke city cruising dan touring, bukan buat dipacu spt FU150
kenapa?
masih SOHC, responsif di putaran bawah
liat bore x strokenya, kayaknya masih lebih gedean strokenya, alamat mesin enak dipake di putaran awal…..
naek motor ini kayaknya alamat santai dan damai deh…tapi kalo dibutuhkan, cadangan tenaga yang cukup bisa untuk mengasapi motor2 lain
meningan naek sepeda z,, udah ringan bikin sehat n ramah lingkunga lagi,,hehehe
emang situ udh beli gw 250 ini? emang udh pernah nyoba? kog bisa bilang nyesel?
semoga saja dikendarainya lebih enteng
wah itu bisa saingan dengan produk sejenis dari merek lain gak ya, jangan-jangan gak bisa saingan dengan yang lain gak ya masalah kecepatan
Kira2 mana yg bikin galau…
Buat saya mongtornya punya berat yg wajar….tapi kantong saya berat ngeluarin dananya hehehehehe 😀
termasuk kelas berat, wong cbr 600 rr dengan daya 105 hp beratnya 154.7 – 163.7 kg mas (sumber : http://en.wikipedia.org/wiki/Honda_CBR600RR )
Sorry y om aga oot… mo lapor aj kok suseh y masuk blognya…berat gt. pdhal buka yg laen cepet.. TMC, IWB dll masuk lgs cepet.
ok deh masukan diterima… karena banyak link… hehehehehe… tuh link2 warung yang bro sebutkan ada semua di blog ini… 🙂
motor touring emang berat semua. Moge touring kebanyakan di atas 200 kg.
wah berat banget gan motornya..ane mesti ngga cocok, cos badan ane kecil..hehehehe