Desain VFR merk CBR.. kalau diIndonesia mendapat cibiran…”CBR kok touring 
” justru sebaliknya dinegara yang sudah mengimport VFR dikagumi..!!! kenapa..??? yup jelas saja..miniatur moge ada disini… replika VFR ada versi mini dan ekonomisnya… beda dengan Indonesia.. untuk membentuk sebuah ‘imajinasi’ Moge VFR sangatlah susah .. gak bisa hanya lewat Internet melihat gambarnya.. kalaupun di Indonesia bisa lihat dijalanan juga paling 1~2 biji sajah
Yah walaupun sekedar imajinasi/hayalan untuk membuat sesuatu perlu ukuran nyata.. kalau cuma gambar di dunia maya mah beda.. secara nyata akan lain kesannya … coba lihat wajah artis secara live 😆 …….kenapa di India begitu diterima ??? (selain harga..)yah Honda India memang mengimport VFR 1200 jadi secara psikologis kalau ndak bisa beli “emaknya” yah ambil “anaknya” ya gak apa2 to.. ??
Dibeberapa negara maju seperti Inggris,Amerika untuk naik dari kelas sport 125cc ke kelas Moge 400cc~ 600cc ..CBR 250 ada sebagian rider yang menetapkan CBR250 sebagai alternatifnya dengan “easy ride” nya dimana dijadikan sebagai kelas “antara” sebelum nyemplak moge kelas berat.. kalau di Indonesia CBR250 adalah kelas “puncak” (rata2) motor ini adalah kelas terakhir mereka.. gak mungkin mau naik kelas ke moge 400cc bahkan 600cc apalagi 1000 cc kalaupun ada…. bisa dihitung dengan jari 😀
Dari segi Harga:
Di India(selisih=Rp 22.174.886)
CBR 250 Rp 27.718.607
Ninja 250 Rp 49.893.493
Di Amerika(sama)
CBR 250 Rp 35.079. 213
Ninja 250 Rp 35.079.213
Di Jepang (selisih Rp 9.548.680)
CBR 250 Rp 51.329.866
Ninja 250 Rp 60.878.546
Di Indonesia(selisih Rp 7.100.00)
CBR 250 Rp 39.900.000
Ninja 250 Rp 47.000.000
Any questions ..
Top 😀
ok
Hadir……?!
Kotak ajaib bergoyang… Kotak ajaib bergetar…
Sip
titip suhu http://cafebiker.wordpress.com/2011/09/18/supir-bus-ugal-ugalan-wajar-apa-tidak/
Pancen suuiiippp kok CBR iki.
punten…..ahh…
di amerika sama?
varian terendah $3,999 ~ varian tertinggi $4,499
CBR selalu dihati
orang kita aja yang udah underestimate duluan. semua mengarahnya ke performa. tapi lain hal juga sih kalo mini vfr ini dikasih mesin dua segaris
Masalahnya disini sih,jarang keluar motor yg mementingkan performa(kecepatan) yg luar biasa.sedangkan di luar negri sono dah bosen kali.makanya lebih laku motor yg lebih kencang daripada motor yg lebih nyaman.
Salam hangat mas ridertua
justmyimage
motor2 yg ada di indonesia skarang ini harus bs touring smua ga masalah mau itu buat dlam kota atau untuk sirkuit..
Nitip paket y mas ridertua
http://justmyimage.wordpress.com/2011/09/17/dealer-dealer-kreatif-(part2)/
maturnuhun
mungkin harga di india belum kena pajak/on the road…. 😀
Pengeeeennnn……(tapi cuma MIMPI) hehehehe……
http://www.bikers86.co.cc/2011/09/blog-post.html
pertimbangan honda jalan di indonesia tidak cocok untuk motor cc gede,,,,,motor touring paling pas
Kalo cbr 2 silinder. Ninja bakal tewas penjualannya
Nunggu versi Supermotonya aja dah
Tapi kapan yah? Buehehe
tetep enak cbr ga percaya ? beli 2 2 nya dong…susah bgt…
koq bisa ya perbadaan harga yg jauh….
http://anharvictor.wordpress.com/2011/09/17/bajaj/
Ok
http://aiiefz.wordpress.com/2011/09/18/chasis-ducati/
yg pntg pake duit sendiri belinya
kalo prinsip sy lain sm pak tua ‘kalo gak dpt anaknya, emak nya juga gak apapa’…xixi
Wah.. 😀
kalo gak dapat anaknya,maknya juga gak…alamat gak laku neh wkwkwkwkw
lebih sip lagi jika dilokalkan 🙂
Mungkin bisa 35jt 😀
http://rexraider.wordpress.com/2011/09/16/bebek-berbagasi-luas-yg-terlupakan/011/09/16/bebek-berbagasi-luas-yg-terlupakan/
di amrik kok malah sama?
harusnya beda donk
Kalo gak salah, ninja di Amerika masih karbu..
Jd bisa dijual lebih murah daripada negara lain..
Kayaknya saya mentok di 150cc aja mang…eh pernah 200cc juga sih dulu 3 taun…
cbr250 benernya keren bgt
tp cuman sayangnya bagian buntut ato lebih tepatnya di bagian jok belakangnya yg jok undaknya ga bgitu terlihat.
—-
http://www.dk8000.co.nr