RiderTua.com – Penjualan medium MPV Toyota di pasar mobil diesel masih menjadi yang nomor satu, dengan lebih dari 15 ribu unit terjual hingga bulan lalu. Tetap saja, mereka masih dibayang-bayangi oleh penurunan minat konsumen terhadap mobil diesel akibat harga bahan bakarnya yang naik drastis belakangan ini.
▶Daftar Isi
Innova Reborn Unggul Jauh Dari Fortuner Sampai Pajero Sport
Kijang Innova kini menjadi satu-satunya mobil MPV bermesin diesel yang dijual di Indonesia setelah Isuzu Panther berhenti diproduksi beberapa tahun lalu. Meski dengan kehadiran Innova Zenix dengan pilihan mesin hybrid, Toyota masih menawarkan Innova Reborn karena peminatnya masih banyak di pasarnya. Tentu ini menjelaskan kenapa penjualannya bisa tembus 18.289 unit sepanjang periode Januari-Agustus 2026.
Dari modelnya, memang Kijang Innova Reborn terlihat ketinggalan zaman kalau dibandingkan dengan MPV lainnya, bahkan termasuk model Innova Zenix. Tapi konsumen lebih memperhatikan soal performa mesin diesel-nya, dan jelas mobil seperti ini selalu jadi incaran banyak orang sampai sekarang. Terlebih angka penjualan tersebut membuatnya unggul atas mobil SUV diesel yang dijual di pasarnya, seperti Toyota Fortuner yang terjual 6.907 unit.
Di bawahnya tepat ada rival beratnya, yaitu Mitsubishi Pajero Sport, dengan 4.803 unit, itupun selisihnya dengan Fortuner sudah cukup jauh. Tapi lain lagi kalau membandingkannya dengan Kijang Innova Reborn yang sudah melampaui kedua SUV ladder frame tersebut. Kelihatannya cukup sulit bagi keduanya untuk mengejar penjualan Kijang Innova diesel yang tembus lebih dari 15 ribu unit, bahkan hampir mencapai 20 ribu unit.
Ada Mobil Dari Merek China!
Selain ketiga mobil ini, model lainnya hanya mencetak penjualan ratusan unit saja hingga Agustus 2026, itupun sebagian diantaranya berupa mobil dari merek China. Dimulai dari GWM Tank 500 dan 300 yang terjual 191 unit dan 131 unit, hasil yang cukup bagus dari kedua SUV bongsor ini. Terlebih kedua model ini menjadi satu-satunya mobil dari merek China, mengingat kebanyakan merek senegaranya menjual mobil ramah lingkungan, baik itu hybrid, PHEV, maupun listrik.
Hyundai Palisade mengisi posisi keenam dengan 108 unit terjual, dan hasil ini sudah cukup memuaskan baginya, sebab Palisade masih menjadi andalannya di pasar SUV mewah. Ford Everest hanya menjual 30 unit saja, disusul Isuzu MU-X sebanyak 28 unit dan Nissan Terra dengan sembilan unit terjual. Kalau dilihat, makin lama penjualannya makin sedikit, dan ketatnya persaingan di pasar SUV menjadi salah satu alasan dibalik itu.
Harga Bahan Bakar Naik Tajam
Yang menjadi penyebab penurunan penjualan mobil diesel di Indonesia yaitu akibat dari kenaikan harga bahan bakarnya yang naik tajam beberapa bulan lalu. Ini yang membuat konsumen harus berpikir dua kali sebelum membeli mobil jenis ini, mengingat mengisi tangkinya sampai penuh bisa mengocek dompet lebih dalam lagi. Jelas konsumen bakal beralih ke mobil bermesin bensin biasa atau mobil ramah lingkungan, entah itu HEV, PHEV, atau BEV.
Kalau ini masih terjadi, bisa-bisa pangsanya terus menurun, dan ini sudah terlihat dari penjualannya sejak Januari hingga Agustus 2026. Dimana mobil diesel hanya menyumbang 5,09 persen saja, lebih sedikit dari tahun-tahun sebelumnya, dan ini mungkin cukup mengkhawatirkan bagi produsen yang menjual mobil diesel di Indonesia. Tapi apa boleh buat, mereka sudah nggak bisa berbuat apapun dengan tingginya harga bahan bakar diesel yang cukup tinggi ini.
Sejauh ini, mobil MPV diesel punyanya Toyota masih memimpin pasarnya, tapi performa penjualannya sudah nggak selaris tahun lalu. Kalau sudah begini, Kijang Innova bisa terancam posisinya karena model Reborn-nya yang hanya terjual kurang dari 20 ribu unit, tapi kalau penjualannya Zenix masih tinggi mungkin mereka bisa mempertahankan posisinya.
Toyota sendiri masih punya mobil ramah lingkungan lainnya, dan kebanyakan diisi oleh mobil hybrid. Setidaknya ini bisa menyumbang hasil yang cukup bagus baginya di tengah ‘serangan’ mobil baru dari merek China.
