Bukan nama besar, Gresini pilih Dani Holgado duet dengan Joan Mir.. Taruhan Besar Ducati di MotoGP 2027!
RiderTua.com – Bro sekalian… Satu per satu teka-teki line-up pebalap MotoGP 2027 mulai ketahuan nih. Kali ini giliran Gresini Racing yang resmi ngumumin duet pebalap mereka buat nyambut era baru MotoGP. Tim kepunyaan Nadia Padovani ini bakal ngandelin kombinasi yang lumayan menarik: Joan Mir yang udah sarat pengalaman bakal diduetin sama Dani Holgado yang baru mau debut di kelas utama. Perpaduan antara pebalap senior dan darah muda ini bakal jadi modal utama Gresini buat ngadepin musim yang diprediksi bakal ngerombak total wajah MotoGP.
Joan Mir Tinggalkan Honda, Gresini Pasangkan dengan Dani Holgado di MotoGP 2027
Meski bukan lagi kabar yang mengejutkan di paddock, pengumuman tersebut tetap memiliki arti penting. Selama beberapa bulan terakhir, nama Joan Mir dan Dani Holgado memang sudah santer dikaitkan dengan Gresini. Kini, semua spekulasi itu resmi berakhir. Holgado dipastikan naik kelas dari Moto2 bersama Ducati, sedangkan Mir akhiri perjalanannya bersama Honda untuk memulai tantangan baru.
Bagi Dani Holgado, keputusan ini jadi lompatan terbesar sepanjang kariernya. Pebalap muda Spanyol yang saat ini masih membela Aspar Team di Moto2 dipercaya jadi rookie pertama yang resmi masuk daftar pebalap MotoGP 2027. Kepercayaan tersebut tentu bukan tanpa alasan, tetapi di saat yang sama juga memunculkan tanda tanya: apakah promosi ini datang pada waktu yang tepat?
Pertanyaan itu cukup beralasan. Sebab, meski memiliki potensi besar, Holgado belum sepenuhnya konsisten bersaing di papan atas Moto2 pada setiap seri. Ia memang tampil menjanjikan, tetapi masih ada balapan-balapan ketika performanya belum benar-benar stabil dibandingkan para pesaing utama.
Musim lalu, Holgado berhasil sabet predikat rookie terbaik Moto2. Sementara sepanjang musim 2026, dari sepuluh seri pertama yang telah berlangsung, ia catatkan satu kemenangan dan dua podium. Selain itu, ia beberapa kali finis di posisi tujuh besar, sempat gagal meraih poin dalam satu balapan, serta pernah terima hukuman diskualifikasi. Catatan tersebut memperlihatkan bahwa kecepatannya sudah ada, meski konsistensi masih jadi pekerjaan rumah.
Namun, Gresini tampaknya melihat sesuatu yang lebih besar daripada sekadar statistik. Mereka seolah kembali gunakan pendekatan yang sama seperti ketika merekrut Fermin Aldeguer. Saat itu, Aldeguer juga datang ke MotoGP bukan setelah jalani musim Moto2 terbaik dalam kariernya. Meski demikian, Gresini tetap memberikan kepercayaan penuh.
Hasilnya kini sudah diketahui bersama. Pada musim debutnya di MotoGP, Aldeguer mampu tampil impresif dan berkali-kali curi perhatian. Penampilannya bahkan diyakini bisa lebih baik lagi seandainya tak terganggu oleh berbagai masalah fisik yang dialaminya sepanjang musim. Pengalaman itulah yang membuat banyak pihak bertanya-tanya apakah Holgado akan jadi “Aldeguer berikutnya” di bawah naungan Gresini.
Sementara perhatian publik tertuju pada Holgado, Joan Mir justru datang membawa cerita yang berbeda. Berstatus juara dunia MotoGP 2020, Mir sebenarnya memiliki modal pengalaman yang sangat besar. Namun, beberapa musim terakhir jadi periode yang sulit baginya sejak Suzuki memutuskan hengkang dari MotoGP. Keputusan itu memaksanya cari pelabuhan baru bersama Honda, tetapi kerja sama tersebut tak pernah benar-benar berjalan sesuai harapan.
Musim 2026 bahkan jadi salah satu musim paling berat dalam karier Mir. Ia berkali-kali alami kecelakaan hingga kehilangan banyak peluang meraih hasil maksimal. Setelah GP Belanda di Assen, di mana dua balapan yang dijalaninya sama-sama berakhir dengan kecelakaan pada lap pertama, Mir ngaku tak ingin terus memikirkan apa yang terjadi. Ia memilih pulang untuk beristirahat, jaga kesehatan mental, dan habiskan waktu bersama keluarganya. Di tengah situasi tersebut, sang istri Alejandra juga sedang nantikan kelahiran anak kedua mereka.
Mir juga akui bahwa dirinya tak memahami secara pasti penyebab kecelakaannya di Assen. Pengakuan itu menunjukkan betapa sulitnya situasi yang sedang ia hadapi. Di saat yang sama, Honda juga tengah jalani masa transisi setelah tak lagi nikmati status konsesi kategori D. Perubahan tersebut membuat proses pengembangan motor jadi lebih menantang, sesuatu yang sebelumnya juga pernah dialami pabrikan lain ketika kehilangan fasilitas serupa.
Di tengah kondisi tersebut, Mir belum pernah benar-benar menemukan kecocokan dengan RC213V. Karena itu, kepindahannya ke Ducati melalui Gresini membuka harapan baru. Musim 2027 sendiri akan jadi musim revolusioner dengan hadirnya motor bermesin 850 cc. Mir pun akan memulai babak baru bersama Desmosedici generasi terbaru, motor yang selama beberapa tahun terakhir jadi acuan performa di MotoGP.
Namun, tantangan yang menanti bukan hanya soal pergantian motor. MotoGP 2027 akan membawa perubahan besar di hampir semua aspek teknis. Selain kapasitas mesin yang turun dari 1.000 cc menjadi 850 cc, pemasok ban juga berganti dari Michelin ke Pirelli. Regulasi aerodinamika akan dibuat jauh lebih sederhana, sementara perangkat penurun motor yang selama ini banyak digunakan juga tak lagi jadi bagian dari paket teknis.
Artinya, hampir semua tim akan memasuki musim baru dengan tantangan yang sama. Tak ada jaminan siapa yang akan langsung unggul dalam era baru tersebut. Di tengah ketidakpastian itulah Gresini memilih bertaruh pada perpaduan pengalaman Joan Mir dan potensi besar Dani Holgado. Satu nama diharapkan mampu membawa ketenangan lewat jam terbangnya, sementara nama lainnya diproyeksikan berkembang bersama perubahan besar MotoGP. Kini, setelah pengumuman resmi itu keluar, susunan grid MotoGP 2027 semakin lengkap dan revolusi yang sudah lama dinantikan semakin dekat jadi kenyataan.
