RiderTua.com – Di segmen maxi scooter 250cc, Voge SR250GT II dan Yamaha XMAX 250 menawarkan paket kenyamanan, fitur modern, dan kemampuan touring ringan yang cocok untuk penggunaan harian maupun perjalanan antar kota. Keduanya sama-sama mengusung konsep skutik bongsor dengan fokus pada stabilitas, ergonomi santai, dan kapasitas penyimpanan besar.
Secara konsep, SR250GT II hadir sebagai pendatang baru yang menonjolkan fitur melimpah dan harga yang lebih agresif, sementara XMAX 250 tetap menjadi benchmark dengan reputasi kuat, kualitas build yang matang, serta jaringan layanan yang sangat luas di berbagai negara.
Voge SR250GT II: Fitur Lengkap dan Karakter Touring Modern
Voge SR250GT II menggunakan mesin satu silinder 244cc berpendingin cairan yang menghasilkan tenaga 27,5 hp pada 8.500 rpm dan torsi 24,5 Nm pada 6.250 rpm. Karakter mesinnya cenderung responsif di putaran menengah, cocok untuk kebutuhan commuting cepat maupun touring jarak menengah dengan kecepatan stabil.
Desainnya mengusung gaya maxi scooter modern dengan windshield tinggi, bodi cukup besar, serta proporsi yang dibuat untuk kenyamanan berkendara jarak jauh. Secara visual, SR250GT II terlihat lebih “tech-oriented” dibandingkan XMAX, dengan fokus pada kesan futuristis.
Dari sisi handling, motor ini menggunakan suspensi belakang ganda dan roda 14–13 inci yang membuatnya cukup stabil di jalan lurus. Bobot 165 kg menjadikannya relatif lebih ringan dibanding XMAX, sehingga terasa lebih mudah dikendalikan di kecepatan rendah atau area perkotaan.
Fitur menjadi salah satu kekuatan utama SR250GT II. Motor ini sudah dibekali lampu full LED, TFT display, ABS, TCS, dan banyak lagi. Keunggulan utamanya ada pada paket fitur yang sangat lengkap di kelasnya dengan harga yang biasanya lebih kompetitif.
Yamaha XMAX 250: Maxi Scooter Legendaris yang Serba Seimbang
Yamaha XMAX 250 menggunakan mesin 1 silinder 249,7cc berpendingin cairan yang menghasilkan tenaga 22,5 hp pada 7.000 rpm dan torsi 24,3 Nm pada 5.500 rpm. Karakter mesinnya halus, linear, dan sangat cocok untuk penggunaan harian maupun touring jarak jauh dengan konsumsi bahan bakar yang efisien.
Desain XMAX mengusung DNA MAX Series dengan bodi besar, lampu LED ganda, serta windshield yang memberikan perlindungan angin sangat baik. Secara tampilan, XMAX terlihat lebih premium dan matang dibandingkan pendatang baru seperti Voge.
Pada sektor handling, XMAX dikenal sangat stabil berkat bobot 184 kg dan sasis yang sudah teruji. Suspensinya cenderung lebih nyaman untuk perjalanan jauh, meskipun tidak seagresif beberapa rival baru dalam hal kelincahan perkotaan.
Fitur XMAX juga cukup lengkap dengan ABS, traction control, keyless system, panel LCD + TFT display, power outlet, serta bagasi gede yang mampu menampung dua helm full-face. Keunggulan utamanya ada pada keseimbangan antara kenyamanan, reliabilitas, dan nilai jual kembali yang kuat.
| Aspek | Voge SR250GT II 2026 | Yamaha XMAX 250 |
|---|---|---|
| Mesin | 1 silinder 244cc berpendingin cairan | 1 silinder 249,7cc berpendingin cairan |
| Tenaga | 27,5 hp pada 8500 rpm | 22,5 hp pada 7000 rpm |
| Torsi | 24,5 Nm pada 6250 rpm | 24,3 Nm pada 5500 rpm |
| Transmisi | CVT otomatis | CVT otomatis |
| Kapasitas Tangki | 15 liter | 13 liter |
| Bobot | 165 kg | 184 kg |
| Suspensi Depan | Teleskopik | Teleskopik |
| Suspensi Belakang | Shock ganda dengan tabung (sub-tank) | Shock ganda |
| Pencahayaan | Full LED dengan proyektor | Full LED |
| Panel Instrumen | Layar TFT dengan Jiyu OS 3.0 | LCD + TFT Display |
| Sistem Pengereman | ABS Dual-Channel Bosch | ABS |
| Fitur Keselamatan | TCS, ABS | TCS, ABS |
| Fitur | Windshield tinggi, TFT display, Jiyu OS 3.0, rak belakang, sandaran jok | Keyless, power outlet, LCD + TFT display, bagasi besar |
| Karakter | Responsif, ringan, modern, cocok touring menengah | Halus, nyaman, stabil untuk harian dan touring jauh |
| Keunggulan Utama | Fitur melimpah dan harga kompetitif | Reputasi kuat, kualitas matang, nilai jual kembali tinggi |
