RiderTua.com – Setelah terjadi beberapa kali crash di tikungan pertama atau sesaat usai start, banyak pihak yang menunjuk perangkat holeshot-lah yang menjadi biang keroknya. Menanggapi hal itu FIM pun bergerak cepat dengan mengadakan rapat bersama seluruh tim MotoGP dan setelah para pembalap diberi kesempatan menguji start mereka dalam sesi latihan start tambahan. Keputusannya, holeshot device secara resmi dilarang digunakan di motor MotoGP mulai TT Assen akhir pekan ini (26-28 Juni).
Inilah pengumuman resmi yang dikeluarkan FIM: “Perangkat pengatur ketinggian suspensi depan (front suspension height device) akan dihapus di MotoGP, dimulai dari GP Belanda. Perangkat yang dikenal sebagai ‘perangkat holeshot’ ini, akan dihapus dari semua motor MotoGP mulai dari GP Belanda. Keputusan ini diambil setelah berkonsultasi dengan semua tim MotoGP dan setelah para pembalap berkesempatan menguji start mereka dalam sesi latihan start tambahan.”
Resmi: Perangkat Holeshot Dilarang Digunakan Mulai TT Assen Akhir Pekan Ini
Tak hanya masalah perangkat holeshot, FIM juga melakukan perubahan pada tata letak grid start dan jumlah motor maksimal per pabrikan.
“Susunan grid start akan disesuaikan di semua kelas, mulai GP Jerman. Untuk lebih meningkatkan keselamatan saat start balapan, tata letak grid start untuk semua kelas akan disesuaikan mulai dari GP Jerman 2026. Saat ini jarak vertikal antar baris (dari baris satu ke baris berikutnya) adalah 3 meter dan akan ditingkatkan menjadi 4 meter. Jadi jarak baris dari baris pertama sampai baris ketiga yang awalnya 9 meter menjadi 12 meter. Jumlah pembalap per baris akan tetap 3 pembalap.”
“Jumlah motor maksimal per pabrikan di MotoGP adalah 6 motor di grid, yang akan berlaku mulai musim 2028. Mulai 2028, akan ada batasan maksimum 6 pembalap yang diizinkan menggunakan motor dari pabrikan yang sama di MotoGP. Ini artinya, pabrikan hanya dapat memasok maksimal 2 tim satelit selain tim pabrikan mereka sendiri. Namun aturan ini hanya berlaku selama setidaknya ada 5 pabrikan yang berkompetisi di MotoGP.”
BTW, Holeshot Device adalah sistem yang membuat motor menjadi lebih rendah saat start untuk meningkatkan akselerasi dan mengurangi wheelie.
Tujuan FIM mengeluarkan aturan ini adalah, pertama Holeshot device dihapus untuk mengurangi kompleksitas teknis dan meningkatkan keselamatan saat start. Kedua, grid start diperlebar agar pembalap memiliki ruang lebih banyak ketika melesat menuju tikungan pertama. Dan ketiga, jumlah motor per pabrikan dibatasi agar kompetisi lebih seimbang dan tidak didominasi oleh satu merek saja.
