RiderTua.com – Rush ternyata benar-benar menjadi salah satu penyumbang penjualan utama bagi Toyota di Indonesia. Bagaimana tidak, tiap tahunnya model LSUV ini bisa terjual lebih dari 20 ribu unit dan mengungguli rival sekelasnya.
Penjualan Rush Masih Mengungguli Rivalnya
Tentu tidak mengerankan kalau Toyota Rush menjadi mobil LSUV yang sangat disukai oleh konsumen Indonesia. Model LSUV yang dibanderol Rp 300 jutaan ini selalu terjual lebih dari 20 ribu unit tiap tahunnya, dan inilah mengapa merek asal Jepang tersebut selalu mengandalkan modelnya sampai sekarang. Peminatnya yang masih sangat banyak membuat Rush tidak sepi peminat, dan itu sudah membantunya mempertahankan posisi teratas di segmennya.
Hingga kini Toyota Rush masih memimpin segmen low SUV, unggul dari sejumlah model seperti Suzuki XL7 sampai Daihatsu Terios yang menjadi model kembarannya. Terios biasanya selalu mengisi posisi kedua, walau terkadang model ini disalip penjualannya oleh XL7, tapi soal itu tergantung dari kondisi pasarnya. Rush sendiri sudah tahan banting sejak pertama kali dirilis dan mampu mempertahankan posisi teratasnya dalam beberapa tahun terakhir.
Tahun 2022 saja Toyota Rush bisa terjual sebanyak 41.479 unit dan menjadi mobil terlaris ke-7 di Indonesia. Namun sejak saat itu penjualannya menurun hingga tahun lalu, dimana di tahun 2023 hanya ada 39.340 unit yang terjual, 2024 31.753 unit, dan 2025 29.805 unit. Kalau penjualan tahun ini mungkin masih bisa tembus 20 ribu unit, itupun kondisi pasarnya tidak separah tahun 2020, yang membuat penjualannya menurun drastis.
Dikepung Model Baru
Segmen SUV entry level sendiri cukup sesak dengan banyaknya model entry level, seperti Chery Tiggo Cross CSH yang dibanderol Rp 300 jutaan seperti Toyota Rush. Apalagi Tiggo Cross mengusung teknologi ramah lingkungan yang bisa memberikan efisiensi bahan bakar, tapi harganya masih sangat terjangkau. Jelas ini bisa menjadi ancaman bagi Rush yang masih menjadi pemimpin di pasarnya, karena modelnya tidak mendapat varian HEV layaknya Veloz.
Tetap saja, penjualan Rush yang sudah melebihi 1.000 unit sudah membuat lawan sekelasnya kesulitan mengejarnya, termasuk Tiggo Cross CSH yang baru terjual ratusan unit per bulannya. Terios sendiri bisa terjual ribuan unit tiap bulannya, tapi ini juga tergantung dari kondisi pasarnya, itupun penjualannya terkadang punya selisih lebih jauh dari kembarannya. Sementara model LSUV lainnya kesulitan mengejar penjualan Rush, seperti Suzuki XL7 yang kini kesulitan mencetak penjualan lebih dari 1.000 unit per bulan.
Favorit Konsumen
Kalau dilihat, Toyota Rush tidak kehabisan peminat di segmennya karena modelnya punya banyak kelebihan. Selain harganya yang cukup terjangkau, modelnya masih menawarkan penggerak roda belakang atau RWD, dan mobil jenis ini makin sulit ditemukan di pasar roda empat. Jelas penyebabnya karena kebanyakan produsen memakai penggerak roda depan atau FWD yang dianggap ideal di jalanan aspal, tapi mobil RWD yang cocok dibawa kemana saja.
Toyota menjadi salah satu merek yang masih menjual mobil RWD di Indonesia, meski sebenarnya mereka tetap membawa model FWD pada model terlaris seperti Kijang Innova Zenix. Meskipun begitu, Rush masih tetap populer karena kedua faktor ini, jadi jangan heran kalau penjualannya selalu menjadi yang nomor satu. Seakan modelnya benar-benar tidak terkalahkan oleh kompetitor sekelasnya dan masih tetap diandalkan sebagai penyumbang penjualan mobilnya disini.
Sementara itu, Toyota tetap memimpin penjualan mobil hingga bulan lalu, dengan Kijang Innova yang masih menjadi model terlarisnya. Kebanyakan model yang ditawarkannya berupa mobil SUV, namun model seperti Innova sampai Veloz tetap diincar oleh banyak konsumen. Entah karena harganya atau fitur yang dimilikinya, mobil MPV selalu dicari sebagai mobil keluarga yang ideal karena bisa muat banyak penumpang dan barang bawaan di dalamnya.
Mungkin Rush bisa bertahan lebih lama di segmennya, apalagi model seperti Avanza yang tetap menjadi mobil sejuta umat.
