RiderTua.com – Ai Ogura adalah satu-satunya pembalap Aprilia yang tersisa dalam race utama di Balaton Park hari Minggu kemarin, setelah Jorge Martin menyeret rekan satu timnya Marco Bezzecchi, Raul Fernandez, Fermin Aldeguer, dan Fabio Di Giannantonio terjatuh bersamanya di tikungan pertama di lap pembuka..
Dari posisi ke-10 yang tak menguntungkan, Ogura juga menjalani start dengan buruk. Usai insiden di tikungan pertama, rider Trackhouse Aprilia itu justru turun satu posisi (posisi ke-11). Kemudian dia berusaha merangsek maju dan berhasil mengover-take Toprak Razgatlioglu dan Fabio Quartararo. Di lap ke-4 dia sudah berada di posisi ke-9 dan setelah Enea Bastianini menjalani long-lap penalti, rider berusia 25 tahun itu maju posisi 8.
Ai Ogura: Saya Hanya Ingin Tidak Terjatuh
Seperti biasa, Ai Ogura menyalakan ‘NOS’-nya, alias meningkatkan kecepatannya di paruh kedua balapan. Kecepatannya ‘menggila’. Dia berhasil menyalip Joan Mir, Diogo Moreira, Jack Miller, dan kemudian menempel ketat Luca Marini. Di lap ke-24 atau dua lap menjelang akhir, rider asal Jepang itu akhirnya berhasil mengover-take Marini lalu mulai mengejar Pecco Bagnaia yang berada di posisi ke-3. Meski ban Pecco mulai habis, rider Ducati Lenovo itu mampu mempertahankan posisinya hingga akhir. Pada akhirnya, Ogura harus puas finis di posisi ke-4 tertinggal 15,5 detik di belakang pemenang Marc Marquez.
Usai balapan sambil menggelengkan kepalanya Ogura berkata, “Itu jauh dari kata bagus.” Apakah yang dia maksud adalah performanya sendiri atau crash yang terjadi di tikungan pertama? “Crash di Tikungan 1 bukan kesalahan kami, itu terjadi begitu saja. Saya berada di sisi luar dan kehilangan banyak posisi. Setelah terjebak di belakang 4 atau 5 pembalap, feel saya terhadap ban depan tidak begitu bagus dan saya tidak bisa menyerang seperti yang saya inginkan. Saya kehilangan banyak waktu di belakang para pembalap itu, itulah alasan saya tidak puas,” jelas Juara Dunia Moto2 2024 itu.
Soal situasi saat crash terjadi, Ogura menungkapkan, “Saya hanya ingin tidak terjatuh. Saya harus menunggu semua motor lewat dan kemudian baru bisa memulai lagi. Saya berada di sisi luar, dan para pembalap di sisi dalam mampu berakselerasi jauh lebih cepat daripada saya.”
Ketika kecepatannya meningkat sangat tinggi, apakah feel Ogura terhadap ban depan membaik di paruh kedua balapan? “Setelah saya menyalip dua atau tiga pembalap, feel saya terhadap ban depan lebih konsisten. Sejak saat itu, saya bisa gas pol dan catatan waktu saya lebih baik. Tetapi ketika ada sekelompok dengan 4 atau 5 pembalap di depan kita, itu sangat sulit,” pungkas Ogura yang kini turun ke peringkat 6 dengan perolehan 105 poin dalam klasemen itu. Dia hanya kalah 3 poin dari Marc Marquez yang setelah memenangkan GP Hungaria naik dari peringkat 7 ke 5.
