RiderTua.com – Shineray JEF 150 dan Honda CG160 Start, yang sama-sama menyasar pengguna entry-level sebagai motor komuter atau motor sport 150-160cc. Keduanya tersedia di pasar Brasil, menjadi tulang punggung transportasi harian karena terkenal irit, tangguh, dan biaya perawatannya rendah.
Keduanya punya konsep mirip sebagai motor harian sederhana. Tapi pendekatannya berbeda: JEF 150 menawarkan fitur lebih modern dengan harga agresif, sementara CG160 Start lebih fokus ke durability, mesin yang sudah teruji, dan keandalan jangka panjang.
▶Daftar Isi
Shineray JEF 150: Motor Entry-Level dengan Fitur Lebih Modern dan Harga Murah
Shineray JEF 150 dibekali mesin 1 silinder 149cc SOHC 2-klep pendingin udara yang menghasilkan tenaga 13,5 hp pada 7.500 rpm dan torsi 13,4 Nm pada 6.000 rpm, dipadukan dengan transmisi manual 5-speed. Mesin ini dirancang untuk penggunaan harian dengan fokus pada efisiensi dan kemudahan penggunaan.
Karakter mesinnya cenderung santai dengan torsi yang cukup terasa di putaran bawah, membuatnya enak untuk penggunaan harian dalam kota. Performa tidak terlalu agresif, tapi cukup untuk kebutuhan komuter ringan.
Dari sisi sasis, JEF 150 sudah menawarkan sesuatu yang cukup menarik di kelasnya, seperti suspensi belakang monoshock, cakram depan dan rem tromol belakang, serta roda alloy 17 inci. Setup ini membuatnya terasa lebih modern dibanding motor entry-level konvensional.
Fitur juga cukup lengkap seperti panel instrumen full LCD digital color, lampu full LED, dan USB charger. Untuk harga di Brasil, motor ini sangat kompetitif di kisaran 15.780 Real Brazil atau sekitar Rp 54,2 jutaan, menjadikannya salah satu opsi termurah di kelasnya.
Honda CG160 Start: Motor Legendaris dengan Ketahanan dan Mesin Lebih Teruji
Honda CG160 Start menggunakan mesin 1 silinder 162,7cc SOHC 2-klep pendingin udara dengan injeksi PGM-FI. Menghasilkan tenaga 14,4 hp pada 8.000 rpm dan torsi 13,8 Nm pada pada 6.750 rpm, dipadukan dengan transmisi manual 5-speed.
Karakter mesinnya lebih kuat dan responsif dibanding JEF 150, terutama di putaran menengah. Tenaga terasa lebih berisi dan stabil, cocok untuk penggunaan harian berat maupun perjalanan jarak jauh.
Dari sisi rangka, CG160 Start menggunakan konstruksi sederhana dengan suspensi depan teleskopik dan belakang dual shock. Setup ini memang basic, tapi terkenal sangat kuat dan tahan lama, bahkan untuk penggunaan intens seperti ojek atau kerja lapangan.
Fitur yang ditawarkan cukup minimalis seperti panel instrumen LCD full-digital, lampu rem udah LED, dan rem cakram depan serta tromol belakang dengan CBS. Namun justru kesederhanaan ini membuatnya mudah dirawat dan minim masalah.
Untuk harga di Brasil, Honda CG160 Start berada di kisaran 17.110 Real Brazil atau sekitar Rp 58,8 jutaan, sedikit lebih mahal cuma memang reputasi mereknya jauh lebih kuat.
| Aspek | Shineray JEF 150 | Honda CG160 Start |
|---|---|---|
| Mesin | 1 silinder 149cc SOHC 2-katup pendingin udara | 1 silinder 162,7cc SOHC 2-katup PGM-FI pendingin udara |
| Tenaga | 13,5 hp pada 7.500 rpm | 14,4 hp pada 8.000 rpm |
| Torsi | 13,4 Nm pada 6.000 rpm | 13,8 Nm pada 6.750 rpm |
| Transmisi | Manual 5-percepatan | Manual 5-percepatan |
| Karakter Mesin | Santai, torsi bawah terasa, cocok harian | Lebih responsif, tenaga lebih berisi |
| Rangka | Underbone / frame sederhana | Frame sederhana tahan lama |
| Suspensi | Teleskopik depan & Monoshock belakang | Teleskopik depan & Dual shock belakang |
| Pengereman | Cakram depan & Tromol belakang | Cakram depan & Tromol belakang, CBS |
| Ban & Velg | Velg alloy 17 inci | Velg alloy 18 inci |
| Fitur | Full LED, LCD digital color, USB charger | LCD digital, lampu rem LED |
| Harga | 15.780 Real Brazil (sekitar Rp 54,2 jutaan) | 17.110 Real Brazil (sekitar Rp 58,8 jutaan) |
