RiderTua.com – Bro pembaca RiderTua sekalian, update ini cukup menarik, KTM 1390 Super Adventure S EVO dan BMW R 1300 GS, yang keduanya merupakan generasi terbaru dari dua keluarga adventure kelas atas. KTM menawarkan performa brutal dengan pendekatan sporty, sementara BMW tetap mengandalkan keseimbangan antara touring comfort, teknologi, dan kemampuan segala medan.
Segmen adventure touring kelas besar saat ini bisa dibilang sedang berada di masa paling kompetitif. Para pabrikan berlomba menghadirkan motor yang tidak hanya kuat untuk perjalanan jarak jauh, tetapi juga dibekali teknologi elektronik canggih yang sebelumnya hanya ada di superbike.
▶Daftar Isi
KTM 1390 Super Adventure S EVO: Adventure Touring 170 HP dengan Teknologi Super Canggih
KTM 1390 Super Adventure S EVO hadir sebagai salah satu adventure touring paling bertenaga di dunia saat ini. Desainnya tampil agresif dengan bodi tajam khas KTM, windshield besar untuk touring, serta ergonomi yang dirancang agar tetap nyaman saat perjalanan jauh namun tetap sporty ketika digeber di jalan berliku.
Motor ini dibekali mesin LC8 V-Twin 1.350cc pendingin radiator dan oli dengan teknologi CamShift variable valve timing. Tenaganya mencapai sekitar 170,3 hp pada 9.500 rpm dengan torsi 145 Nm pada 8.000 rpm, menjadikannya salah satu mesin paling kuat di kelas adventure touring. Tenaga tersebut disalurkan melalui transmisi 6-percepatan yang tersedia dengan sistem Automated Manual Transmission (AMT) serta ride-by-wire throttle untuk pengaturan elektronik yang presisi.
Di sektor sasis, motor ini memakai rangka trellis chromoly dengan suspensi semi-active WP SAT berdiameter 48 mm di depan dan monoshock semi-active di belakang dengan travel 200 mm. Sistem pengereman menggunakan dua cakram 320 mm dengan kaliper radial Brembo di depan serta ABS yang sensitif terhadap sudut kemiringan. Bobotnya sekitar 227–245 kg dengan tangki bahan bakar 23 liter, sehingga tetap cocok untuk perjalanan jarak jauh.
KTM juga menjejalkan paket elektronik sangat lengkap seperti IMU Bosch, berbagai riding mode (Rain, Street, Sport, Off-Road, Rally), traction control adaptif, cornering ABS, serta fitur modern seperti adaptive cruise control berbasis radar, collision warning, hingga layar TFT touchscreen 8 inci dengan konektivitas smartphone dan navigasi.
Harga global KTM 1390 Super Adventure S EVO berada di kisaran 22.000 USD atau sekitar Rp 372,6 jutaan sebelum pajak dan biaya lokal.
BMW R 1300 GS: Ikon Adventure Touring dengan Mesin Boxer Baru yang Lebih Ringan
BMW R 1300 GS merupakan generasi terbaru dari keluarga GS yang sudah menjadi legenda di dunia adventure touring selama lebih dari empat dekade. Model ini dirancang ulang agar lebih ringan, lebih kompak, namun tetap mempertahankan karakter khas mesin boxer BMW.
Motor ini menggunakan mesin boxer 2 silinder 1.300cc DOHC pendingin udara dan cairan dengan teknologi BMW ShiftCam variable valve timing. Outputnya mencapai 145 hp pada 7.750 rpm dengan torsi 149 Nm pada 6.500 rpm. Tenaga disalurkan melalui transmisi 6-percepatan dengan sistem final drive shaft (gardan), yang dikenal lebih minim perawatan dibanding rantai.
Sasisnya menggunakan frame dua bagian dari baja dengan subframe aluminium, dipadukan dengan sistem suspensi khas BMW yaitu EVO Telelever di depan dan EVO Paralever di belakang. Suspensi ini dapat dipadukan dengan Dynamic Suspension Adjustment (DSA) semi-active yang mampu menyesuaikan damping dan preload secara otomatis. Bobot motor sekitar 237 kg dengan kapasitas tangki sekitar 19 liter, membuatnya tetap relatif ringan untuk ukuran big adventure.
Dari sisi teknologi, R 1300 GS dilengkapi berbagai fitur modern seperti cornering ABS Pro, dynamic traction control, riding modes, hill-hold control, hingga radar-based adaptive cruise control dan collision warning sebagai opsi. Panel instrumen menggunakan layar TFT dengan konektivitas smartphone dan navigasi.
Harga global BMW R 1300 GS mulai sekitar 18.895 USD atau jika dikonversikan menjadi Rp 320 jutaan, tergantung paket fitur dan aksesoris yang dipilih.
| Aspek | KTM 1390 Super Adventure S EVO | BMW R 1300 GS |
|---|---|---|
| Segmen | Adventure Touring Premium | Adventure Touring Premium |
| Mesin | V-Twin 1.350cc LC8 DOHC CamShift pendingin cairan & oli | Boxer Twin 1.300cc DOHC ShiftCam pendingin cairan & udara |
| Tenaga | 170,3 hp @ 9.500 rpm | 145 hp @ 7.750 rpm |
| Torsi | 145 Nm @ 8.000 rpm | 149 Nm @ 6.500 rpm |
| Transmisi | Manual 6-percepatan / opsi AMT | Manual 6-percepatan |
| Final Drive | Rantai | Shaft drive (gardan) |
| Rangka | Trellis chromoly frame | Steel frame dengan subframe aluminium |
| Suspensi Depan | WP semi-aktif SAT 48 mm | EVO Telelever |
| Suspensi Belakang | Monoshock WP semi-aktif (travel 200 mm) | EVO Paralever dengan Dynamic Suspension Adjustment |
| Pengereman | Dual cakram 320 mm Brembo + cornering ABS | Dual cakram + ABS Pro |
| Bobot | 227–245 kg | Sekitar 237 kg |
| Kapasitas Tangki | 23 liter | 19 liter |
| Fitur Utama | Radar adaptive cruise control, collision warning, IMU Bosch, riding mode lengkap, layar TFT touchscreen 8 inci, konektivitas smartphone | Riding modes, traction control, hill-hold control, radar adaptive cruise control (opsional), layar TFT dengan konektivitas |
| Harga | 22.000 USD (sekitar Rp 372,6 jutaan) | 18.895 USD (sekitar Rp 320 jutaan) |
