RiderTua.com – Seperti test rider Honda Stefan Bradl, Fabio Quartararo juga menaruh harapan besar pada ‘konsesi’ baru untuk musim 2024 agar Yamaha bersama Honda bisa lebih cepat untuk mengejar kesenjangan teknis dengan pabrikan Eropa. Namun sejauh ini belum ada konsesi yang mengikat.
Dorna dan pabrikan-pabrikan Eropa sedang mempertimbangkan untuk memberikan pembaruan aero tambahan kepada pabrikan Jepang yang sedang terpuruk (yaitu 3 bukan 2 per musim per pembalap), kemungkinan trek uji tambahan (4 bukannya 3), lebih banyak ban uji (sejauh ini hanya diperbolehkan 200) dan mungkin lebih banyak hari tes untuk pembalap reguler.
Juga sedang dibahas, partisipasi Honda dan Yamaha dalam tes shakedown selama 3 hari di Sepang pada awal Februari, di mana biasanya hanya rookie dan tes rider yang diperbolehkan untuk ambil bagian.
Fabio Quartararo: Konsesi? Apapun akan Kami Ambil, Semuanya!
Ketika Fabio Quartararo ditanya, ekspektasi apa yang dia miliki terhadap konsesi baru bagi pabrikan Jepang? “Apa yang saya inginkan? Bahwa pengembangan mesin kami tidak berhenti setelah Grand Prix pertama. Itu terjadi di masa lalu, bukan? Saya tidak tahu persis apa yang mungkin terjadi. Kita perlu meneliti apa yang sebenarnya dibutuhkan Yamaha,” jawab rider berusia 24 tahun itu.
El Diablo menambahkan, “Sangat menginginkan lebih banyak tes. Saya tidak tahu apakah mereka mengizinkan kami melakukan tes di Malaysia selama 6 hari, misalnya. Akan lebih baik juga jika kami bisa menggunakan lebih banyak mesin per musim. Itu pasti akan sangat membantu.”
Apakah maksudnya lebih banyak mesin atau peningkatan berbeda dalam spesifikasi yang dihomologasi? “Ya, spesifikasi yang berbeda,” tegas rider asal Prancis itu.
Apakah juga ada pembicaraan tentang tiga peningkatan aero, bukan hanya dua? “Semuanya. Kami menginginkan segalanya. Apa pun yang bisa kami peroleh, akan kami ambil. Selalu lebih baik memiliki lebih banyak ketimbang terlalu sedikit,” pungkas rekan setim Franco Morbidelli itu sambil tertawa lebar.
