Brad Binder : Saat Mengerem dan Berbelok Ban Tidak Mendukung

RiderTua.com – Brad Binder berada di 10 besar di kedua sesi latihan di GP Thailand pada hari Jumat. Pembalap Red Bull KTM itu berada di posisi ke-9 di sesi latihan pada sore hari sehingga masuk langsung ke Q2.

“Hari ini tidak terlalu buruk. Situasinya agak sulit di pagi hari, namun kami membuat kemajuan yang baik di sore hari. Pada akhirnya saya terkejut karena saya berhasil mencapai Q2. Karena saya tidak berhasil menyelesaikan satu lap pun pada lap terakhir karena harus berbelok dua kali karena bendera kuning. Jadi lap terakhir ini jelas tidak ideal. Tapi aku senang bisa masuk 10 besar,” ujar Brad Binder.

Brad Binder : Saat Mengerem dan Berbelok Ban Tidak Mendukung

Pembalap asal Afrika Selatan itu menambahkan, “Menurutku kami punya potensi bagus untuk hari Sabtu. Sepertinya kami masih punya sedikit cadangan jika kami dapat memperbaiki beberapa detail. Jika saya bisa berkembang di sektor 3, kami akan membuat lompatan maju pada hari Sabtu.”

Mengapa catatan waktu di Buriram selalu berdekatan? “Lintasannya pendek. Catatan waktu 1:29 menit menjelaskan semuanya, ditambah lagi ada dua lintasan lurus yang besar. Kita menghabiskan sekitar 30 detik di trek lurus ini, jadi kita tidak memiliki banyak kesempatan untuk membuat perbedaan di tikungan. Dalam satu lap, semuanya menjadi sangat berdekatan. Namun, gapnya akan normal sepanjang jarak balapan,” jawab rekan setim Jack Miller itu.

Brad Binder yang belum pernah menang lagi sejak Spielberg dalam wet race pada tahun 2021, mencatatkan waktu terbaik di sektor pertama dan terakhir pada hari Jumat di Buriram.

Pembalap yang saat ini menempati peringkat 4 dalam klasemen itu mengatakan, “Saya merasa luar biasa dengan KTM saat mengerem dan berbelok ke tikungan. Namun di tempat yang tikungannya mengalir, kami masih belum cukup cepat. Lintasan seperti ini sebagian besar ada di sektor 3. Saya juga tidak sempurna di sektor 2, jadi masih ada beberapa pekerjaan yang harus kami selesaikan. Namun kami sudah mempunyai beberapa ide cemerlang, tentang bagaimana kami dapat meningkatkannya di sana untuk besok.”

Bagaimana KTM mengatasi ban belakang baru yang tahan panas dari Michelin? “Menurut saya, cengkeraman lateral tidak akan menjadi masalah, dalam hal ini bannya bagus. Namun konstruksi ini terasa sekeras batu. Inilah sebabnya mengapa wheelpin menjadi masalah saat motor dalam posisi tegak. Saat kita mengerem dan berbelok, tidak ada dukungan dari ban,” pungkas Brad Binder.