Stefan Bradl: Marc Marquez adalah Pelatih Balap yang Baik

RiderTua.com – Stefan Bradl berada di posisi ke-18 di sesi FP1 untuk GP Austria, dia kalah 1,992 detik dari waktu terbaik (Jack Miller/Ducati). Marc Marquez mengamatinya di sisi trek dan memberinya nasihat penting. Rider asal Jerman itu berada tepat di belakang Pecco Bagnaia dan Aleix Espargaro yang masing-masing menempati posisi ke-16 dan 17. Di awal, trek sebagian besar masih basah setelah semalam turun hujan, tetapi aspal semakin kering dari lap ke lap. “Pada akhir 45 menit, 95 persen trek kering. Tapi waktunya pasti akan lebih cepat ketika FP2 benar-benar kering. Kami mulai mengenal chicane baru. Itu baik-baik saja. Sekarang kita mengenalnya di trek basah, kita tahu chicane baru dalam kondisi campuran dan di trek yang hampir kering. Trek baru itu tidak biasa, tapi cocok,” ujar Stefan Bradl.

Stefan Bradl: Marc Marquez adalah Pelatih Balap yang Baik

Usai dilakukan pemeriksaan pertama pada hari Kamis, pembalap seperti Aleix Espargaro khawatir bahwa penghalang di sebelah kiri mungkin terlalu dekat sehingga tidak ada cukup ruang saat crash. Setelah FP1, Bradl tidak setuju dengan pendapat ini. “Keamanannya cukup baik, sungguh!” tegasnya.

Tes rider HRC berusia 31 tahun itu menambahkan, “Kami telah membatalkan program standar kami. Kami tidak mencoba part baru di FP1, ini semua tentang mengumpulkan data dari rute baru dan menemukan persneling yang tepat.”

Setelah menonton sebagian FP1 di pit, Marc Marquez akan pulang kembali ke Spanyol pada malam hari. “Tapi dia juga sempat beberapa kali keluar di trek dengan roller dan berkata, ‘Balapan seperti ini dan membalap seperti ini!’ Tidak, selain bercanda, dia tidak melakukan itu. Tapi dia sudah memberi saya beberapa tips. Sebagai pelatih balap, Marc bukanlah yang terburuk,” ujar Bradl sambil tertawa.

Apa harapan Bradl untuk sesi latihan berikutnya? Bradl menjawab, “Targetnya adalah mencetak poin pada race hari Minggu. Tentu saja akan masuk akal jika hasil kualifikasi di 15 besar. Tapi begitu banyak hal bisa terjadi. Selain itu, kami tidak unggul di trek lurus dengan mesin kami. Kekuatannya bagus, tetapi sekarang juga bagus untuk semua rival lainnya.”

“Selain Yamaha, tidak ada yang punya kelemahan serius. Dan di Yamaha, mereka selalu menemukan cara untuk menjadi yang terdepan. Kami masih memiliki masalah di bagian yang berliku, yang terlihat bahkan dalam kondisi basah. Aerodinamika tetap menjadi titik lemah kami,” pungkas Bradl.