Alasan Yamaha Memberi Franky M1 Spek Resmi

RiderTua.com – Alasan Yamaha memberi Franco Morbidelli M1 spek pabrikan sekarang, kenapa tidak dari dulu seperti Quartararo?. Padahal Franco Morbidelli menjadi runner-up di Kejuaraan Dunia MotoGP 2020, di belakang Juara Dunia Joan Mir (Suzuki Ecstar). Saat itu, rider berusia 26 tahun itu mengendarai Yamaha M1 ‘A-spec’, untuk tim satelit Petronas, ‘yang mirip’ dengan standar teknis GP Valencia 2019 (orang kebanyakan menyebutnya ‘motor tua’ versi 2019). Tetapi motor tersebut telah ditingkatkan dengan beberapa pembaruan selama berjalannya musim, misalnya dengan perangkat holeshot. (bedanya RPM mesin lebih rendah 500rpm dibanding motor Taro)..

Meski meraih 3 kemenangan MotoGP dan menempati peringkat 2 dalam klasemen sekaligus menjadi pembalap terbaik Yamaha, Franky tidak mendapatkan motor pabrikan Yamaha untuk tahun 2021. Dampaknya: Morbidelli tidak lagi kompetitif dengan ‘motor tua’ pada musim 2021 ini semua rival berkembang pesat. Bagaimana itu bisa terjadi? Direktur balap Yamaha Lin Jarvis menjelaskan

Alasan Yamaha Baru Sekarang Memberi Franky M1 Spek Pabrikan

Sangat mengherankan, mengapa Morbido tidak menerima motor Yamaha pabrikan terbaru untuk musim 2021 setelah penampilannya yang luar biasa. Karena Valentino Rossi sebagai rekan setimnya dan Fabio Quartararo yang hanya berada di peringkat 8 dalam klasemen, dibekali motor pabrikan.

Morbidelli tidak lagi kompetitif dengan motor tahun lalu pada musim 2021. Pembalap asal Italia itu hanya berhasil menempati posisi ke-3 di Jerez hingga dia harus menjalani operasi lutut pada akhir Juni. Dan jika Maverick Vinales tidak membelot ke Aprilia Racing di musim panas, Franky masih harus kesulitan dengan Yamaha yang hampir berusia 3 tahun. Selain itu, tes rider Cal Crutchlow juga kehilangan poin dalam dua balapan di Spielberg.

Pertanyaannya, mengapa Morbidelli tidak mendapatkan motor pabrikan Yamaha untuk tahun 2021? Apakah karena uang, logistik, atau hanya fakta bahwa Yamaha ingin terus menjamin tim pabrikan memimpin teknologi seperti di masa bersama tim Tech3?

Di sisi lain, Yamaha telah memberi Fabio Quartararo materi yang lebih baik di 2019 setelah penampilannya yang luar biasa sebagai rookie di sepertiga terakhir musim! Pembalap berusia 22 tahun itu diizinkan untuk menggunakan mesin lebih dari 5 salinan yang direncanakan oleh Yamaha. Dan pada saat yang sama, pembalap asal Prancis itu diizinkan untuk menambah RPM mesin 500 rpm lebih tinggi.

Lin Jarvis selaku Managing Director Yamaha Motor Racing menjelaskan, “Skenario global karena krisis kesehatan ini banyak berubah tahun lalu. Kami tidak dapat memulai musim hingga Juli 2020. Biasanya keputusan tentang ‘spesifikasi mesin dan motor’ harus dibuat pada bulan Juli atau Agustus karena alasan logistik. Saat ini, pengembangan motor di Jepang dimulai berdasarkan kontrak yang ada.”

“Pada Agustus 2020, pabrikan menandatangani perjanjian dengan Dorna untuk membekukan pengembangan hingga akhir 2021. Setidaknya mesin tidak boleh dikembangkan lebih lanjut untuk musim mendatang. Kami telah mencoba menggunakan bahan dan alat kami yang ada selama mungkin, juga karena alasan biaya. Dalam kontrak kami dengan tim Petronas, spesifikasi tertentu ditetapkan untuk motor Franky. Semuanya masuk akal hingga Juli 2020 karena musim 2019-nya mengecewakan.”

Jarvis menambahkan, “Tahun lalu Spielberg adalah tempat yang buruk bagi kami. Insiden crash antara Zarco dan Morbidelli, hampir menyeret kedua pembalap pabrikan kami keluar dari balapan. Jadi musim 2020 berjalan dengan aneh, tapi krisis kesehatan berjalan terus. Selama berbulan-bulan kita tidak perlu bertanya, apakah kejuaraan bisa berlanjut atau tidak. Ada begitu banyak hal yang tak terbayangkan.”

“Pada saat itu, diputuskan bahwa banyak dari spesifikasi motor akan tetap sama untuk tahun 2021. Karena semua material telah diproduksi, ketika Morbidelli secara signifikan meningkatkan performanya di paruh kedua musim. Dia kemudian menyelesaikan Kejuaraan Dunia di tempat kedua (runner-up). Biasanya itu akan membuat kita memenuhi syarat untuk motor pabrikan. Tapi kami sudah memiliki 3 rider pabrikan! Itu didukung oleh kontrak, jadi kami harus menghormati kesepakatan itu. Gara-gara krisis kesehatan, anggaran yang tersedia juga tidak terbatas.”

“Saya setuju, Franky pantas mendapatkan motor terbaik untuk 2021. Tapi itu tidak tersedia. Jadi kami memberi tahu Franky, ‘Tolong pahami dan pikirkan jangka panjangnya’. Itu selalu direncanakan. Dia akan menjadi pembalap pabrikan pada tahun 2022. Tapi kami harus memintanya untuk bersabar, itu adalah situasi yang tidak menguntungkan. Tapi kami sama sekali tidak ragu, setelah Vinales pergi langsung memindahkan Franky ke Tim pabrikan ketika dia kembali di Misano,” pungkas Lin Jarvis.