Pit Beirer: KTM Dulu Dicela Kini Dipuja Karena Rangka Baja

RiderTua.com – Pit Beirer: KTM dulu dicela kini dipuja karena rangka baja… Casey Stoner bersama Ducati memenangkan Kejuaraan Dunia MotoGP pada tahun 2007. Dimana saat itu mereka menggunakan rangka baja. Saat ini hanya KTM, satu-satunya pabrikan yang masih setia dengan konsep ini. Akankah itu akan berubah di masa mendatang? Adakah pabrikan lain yang akan memakai frame seperti KTM? Karena menurut KTM rangka baja lebih menguntungkan…

Pit Beirer: KTM Dulu Dicela Kini Dipuja Karena Rangka Baja

Sehari setelah kemenangan pertama Brad Binder di kelas MotoGP di Brno, sebuah tim pesaing tertarik pada elemen suspensi dari perusahaan KTM WP Suspensions. Dimana suspensi ini telah dipasang secara eksklusif pada KTM RC16 di kelas utama selama 4 tahun. Pit Beirer, Direktur Motorsport KTM, mengungkapkan hal ini dalam sebuah wawancara dengan media Jerman.

Untuk informasi, semua tim dan pabrikan lain menggunakan suspensi punya Ohlins di kelas MotoGP. Dan tidak akan berubah pada 2021. WP tetap menjadi pemasok eksklusif pabrikan asal Austria itu, juga di Kejuaraan Dunia Moto3. Di kelas ini, Husqvarna dan GASGAS milik Pierer Mobility AG juga dibekali dengan suspensi punya WP.

Dengan rangka baja tubular, KTM memiliki nilai jual yang unik di ‘kelas premier’. Pit Beirer memperkirakan, saat ini tidak ada pabrikan MotoGP lain yang beralih dari sasis aluminium ke rangka baja.

Rangka Baja Lebih Menguntungkan

Pit, apakah Anda akan terkejut jika ada pabrikan MotoGP lain yang bereksperimen dengan rangka baja lagi di masa mendatang?

Pit menjawab, “Kami terus dicela dan ditanya, mengapa kami tidak membuat sasis aluminium dan dengan keras kepala malah mengandalkan bahan yang berbeda dari semua pesaing kami.”

“Bos perusahaan kami Stefan Pierer selalu menekankan bahwa ‘Rangka baja adalah DNA KTM’. Itu adalah pedoman kami, kami adalah pemimpin pasar teknologi global di bagian ini.”

“Namun, kami telah membangun pengalaman dengan rangka baja selama bertahun-tahun dan membawa beberapa spesialis bidang ini ke KTM Factory Racing di Munderfing. Kami telah membangun banyak pengetahuan di sektor ini. Itulah mengapa kami mengandalkan materi ini.”

“Kita tidak akan beralih ke sasis aluminium dalam semalam, saya juga tidak melihat langkah seperti itu dengan para pesaing. Tapi saya pasti tidak bisa menjawab pertanyaan itu. Pabrik-pabrik yang terjun di Kejuaraan Dunia MotoGP semuanya sangat besar. Jika Anda tertarik, seperti apa rasanya kendaraan dengan rangka baja, Anda tentu akan mencobanya di beberapa titik. Tapi saat ini saya tidak bisa membayangkannya.”

“Di atas segalanya, kami tidak ingin memaksa siapa pun untuk bahagia. Kami saat ini lebih memilih rangka baja yang merupakan keuntungan bagi kami.”