Sepintas ketika melihat motor Kawasaki klasik tahun 1973 ini bagian penutup mesin yang menarik perhatian. Terlihat aneh dan jadul banget. Adalah mesin vertikal terakhir dari Kawasaki W3 650RS. Desain cover blok mesin yang unik dari Kawasaki W3 650RS pastinya menjadi daya tarik secara estetika. Kalau model yang lain sih mirip mirip motor zaman now.
Kawasaki W series mempunyai misi untuk menggulingkan kekuatan sepeda motor Inggris dengan mengusung mesin vertikal yang unik. Namun pada bulan Desember 1974, mesin vertikal menghilang dari sejarah mesin Kawasaki.
” Mesin paralel dua silinder Vertikal / straight-twin / straight-two / vertical-twin /adalah mesin piston dengan dua silinder yang disusun secara berdampingan dan pistonnya terhubung ke poros engkol pada umumnya. Dibandingkan dengan V twin mesin ini lebih kompak(ringkas), lebih sederhana, dan lebih murah, namun kekurangannya menghasilkan lebih banyak getaran selama beroperasi. “
Spesifikasi Kawasaki W3 650RS
- Panjang×lebar × tinggi : 2.150 × 860 × 1.120 (mm)
- Wheelbase : 1.420 mm
- Mesin : 4-tak berpendingin udara paralel 2-silinder OHV
- Kubikasi : 624 cc
- Bore × Stroke : 74,0 × 72,6 (mm)
- Rasio kompresi : 9,0 : 1
- Power : 53ps @ 7.000 rpm
- Torsi : 5,7 kg – m @5, 500 rpm
- Transmisi: 4 speed
- Kapasitas tangki bahan bakar : 15 Liter
- Top Speed : 185 km / jam
- Konsumsi bahan bakar : 1 liter = 35 km
Ternyata melihat sejarahnya Kawasaki mengambil alih pabrikan roda dua Meguro dimana pabrikan ini mendapat lisensi untuk memproduksi copy dari sepeda motor BSA A7 500 cc asal Inggris itu.
Sehingga model blok cover mesin Kawasaki yang mirip-mirip dengan motor asal Inggris BSA memang hal yang wajar.
