Klotok- Klotok Pada Mesin Motor Sport?

Kemarin saat servis CBR di AHASS bersamaan dengan konsumen yang servis juga namun karena ada masalah dengan suara mesinnya, ketika RT tanya katanya suara klotok-klotok, sepertinya memang istilah yang tidak asing selama ini. Apakah bunyi itu bukan masalah besar?
Namanya bunyi yang tidak wajar berarti hal yang tidak boleh dibiarkan karena bisa berdampak lebih parah, karena bunyi mesin klotok-klotok yang dimaksud adalah bunyi kendornya rantai keteng atau timing Chain yang kendor / koplak kocak atau kalau sudah terlalu kedor bisa bersinggungan dengan dinding blok mesin.

• baca juga: Testimoni Fans Boy Merk A , ‘Kok Enak Ya CBR150 Ini’

Setelah berdiskusi dengan teknisi ini kesimpulan RT:

1. Sebenarnya hal ini terjadi pada semua mesin motor, terutama motor sport yang sering digeber, entah itu CBR, Satria FU, Vixion atau bahkan Ninja 250R dimana banyak juga mengeluhkan bunyi itu.
2. Banyak solusi ditawarkan dari ganti aslinya, repair, memodifikasi sampai mengganti dengan part sejenis dari varian lain.
3. Untuk rantai keteng/ timing chain sendiri biasanya masih bisa bertahan lama, yang sering bermasalah adalah part pendorong ketegangan rantai itu yang di sebut Tensioner.
4. Kendornya Timing chain / Camsaft Chain/ rantai keteng akan menyebabkan bunyi gesekan(klotok-klotok) atau ada yang bilang suara mesin kasar, bunyi tadi karena adanya benturan antara rantai keteng itu sendiri atau dengan dinding blok mesin.
5. Kenapa setelan rantai keteng cepat kendor ? karena cara bawa motor itu sendiri yang tidak wajar sering dipakai ngebut gas pol dan menyentak saat akselerasi, atau saat deselerasi dengan menggunakan engine brake dengan kasar (kecepatan tinggi turunkan gigi ).
6. Semua mesin motor punya otomatis tensioner sehingga sebetulnya bebas perawatan dan tidak perlu utak atik karena ada per (pegas) namun karena usia atau penggunaan yang tidak wajar kekuatan per atau pegas tadi akan berkurang daya tekannya(lemah).
7. Bagaimana jika diganti tensioner Karisma, kalau menurut anjuran pabrik yang bisa gantikan adalah seperti gambar dibawah ini, kalau harga yang KW dipasaran banyak dari 35ribu sampai 100 ribu terserah.

Lalu bagaimana cara mengatasi masalah ini…? setiap ada bunyi yang tidak normal tanyakan langsung ke bengkel yang bisa dipercaya (bengkel resmi), karena akan mendapat jaminan jika kerusakan disebabkan dari pihak pabrikan, namun jika kita sudah paham resikonya ( gak butuh garansi) silakan modifikasi sendiri seperti dibuat manual atau pakai tensioner varian lain yang lebih murah di pasaran, dibawah akan ada cara setel/perbaiki tensioner gak usah beli.

Mitos: Bunyi(klotok-klotok) adalah karakter dan ciri khas motor sport
Fakta: Semua motor alami kondisi ini karena daya tekan tensioner yang lemah

Mitos: Bunyi (klotok-klotok)dibiarin saja karena itu wajar
Fakta: Jika dibiarkan dalam waktu lama akan berakibat fatal bagi part mesin, terutama bagian piston dan klep bisa bertabrakan.