Yamaha Gunakan Rahasia "Trik" ini di Tikungan Pada YZR-M1 2015, Motor Lebih Ngacir … Apa itu ?

27

Yamaha-YZR-M1-MotoGP-rear-brake lever

RiderTua.Com— Ada “rahasia”  baru selain seamless shift gearbox (SSG) versi 2.0 terbaru yang terbukti sangat membantu kestabilan motor M1 saat dipacu pada tes Sepang kemarin…
Entah RT yang ketinggalan berita update ini atau bagaimana ..namun perasaan ini adalah hal baru yang digunakan atau diaplikasikan pada motor balap level dewa motoGP..dimana dengan piranti ini kelemahan dibeberapa tikungan ke kanan bisa disiasati… setahu RT hanya yamaha M1 yang memakai sistem ini…apa itu dan apa saja keuntungannya..???

Extra lever for SSG Yamaha YZR-M1
Yamaha bilang ini piranti tuas SSG… namun sepertinya dialih-fungsikan ke Finger Rear Brake..??

Piranti itu adalah Finger Rear Brake Lever… alias Tuas Jari Rem Belakang…pernah dengar..? kalau RT sih pernah dengar pada skutik 😀
Jika rider mengambil tikungan tajam ke kanan tuas rem belakang posisinya ada disebelah kaki kanan dan saat itu tidak ada “space” buat rem kaki untuk melakukan fungsinya secara maksimal, mengurangi laju motor saat dipacu nah hal ini disiasati dengan FRB tadi.. apakah ini diaplikasikan Lorenzo di Sepang kemarin..? Indikasinya sih begitu..namun faktanya tikungan kanan yang “butuh” FRBL tadi cuman ada dua tikungan saja…. apakah hasilnya signifikan memangkas laptime..? bisa jadi sementara riderlain tidak memakainya saat masuk tikungan M1 akan lebih stabil atau mungkin melakukan latebrake dengan jari/tangan….

Sepang circuit sirkuit malaysia

Yamaha team manager Wilco Zeelenberg pun menandaskan bahwa Lorenzo ingin menguji piranti pada situasi seperti itu pada tes sepang kemarin..namun tidak yakin apakah Lorenzo benar-benar menggunakannya wong tikungan ke kanannya cuma dua tok yang perlu alat ini…??

Extra lever for SSG RC213V
RC213V sudah aplikasikan tuas kecil ini duluan

Seperti apa sih bentuknya?..yang jelas bukan dioperasikan oleh Jempol tangan, namun oleh jari kiri (lebih enak orang kidal) 😀
Cara kerja piranti ini pada posisi gear 2 jika pada kondisi tikungan ke kanan tertentu dan butuh pengereman roda belakang “lebih” dan tidak mengandalkan engine brake maka memiliki  Finger Rear Brake ini adalah sebuah keuntungannya…
Namun masalahnya tidak mudah untuk mengoperasikan alat ini perlu membiasakan dan tentunya perlu waktu… apakah Lorenzo memakainya?… hanya dia yang tahu……
Disitulah kadang saya merasa ingin tahu… 😀

yamaha-yzr-m1-motogp-finger-brake-lever

 

27 COMMENTS

  1. Buat nambah rasa engine brake di sistem ssg, karena kopling nggak ngaruh ke engine brake di sistem ssg

    • itu mungkin yang tuas SSG … katnya sih ada tuas tambahan lagi dan terhubung dengan brake system… infonya gitu… makanya mereka sebut Finger Rear Brake Lever

  2. masih blagukah yamaha dg smakin di depan…. semakin di depan apa nya ssg aja yg laen dah di pasang ini nunggu ridernya nya mewek dulu…
    smakin di depan spbu.

  3. honda selalu duluan…

    yang lain belum memikirkan
    honda sudah menciptakan
    yang lain baru mencoba
    honda sudah meninggalkannya

    kadang disitu saya merasa sedih…

Leave a Reply