Siang hari kala istirahat panas sekali bro cuacanya eh ada temen lagi ngobrol…kayaknya seru, RT dekati ternyata obrolannya ‘Hot’ sepanas cuacanya …coba simak pembicaraan berikut …pembicaraan dua orang kala berdebat masalah motor sport yang lagi hot sekarang….dan istilah ‘ditabokin’ menggelitik RT untuk menuliskan dalam artikel ini….berikut transkrip obrolannya…
Person 1: “Kalau R25,N250 dan CBr250 kondisi standart semua..rider setara skillnya siapa yang bro unggulkan di balapan…?”
Person 2 : Sambil mengisap rokok dalam-dalam “Ninja boleh jumawa dengan powernya yg besar …tapi kenapa justru CBR bisa naboki Ninja?….itu karena ninja terlalu berat dengan mengusung 2 silinder … weight distribution yang kacau makanya cornering speednya lebih jelek dari CBR… padahal saat stright bisa lho nempel…tapi saat brake dan nikung ….bablassss”
Person1: “Katanya petinggi Yamaha kemampuan cornering R25 jempolan bro..apa benar kalau nanti ada kejurnas 250cc.. N250 dan CBR diasepin… kan kunci fast lap time adalah speed di tikungan ..?
Person 2: “Ane pilih CBR …. cornering speednya lebih bagus dengan center gravity yang lebih baik karena 1 silinder dan torsi besar …. ingat ducati dan aprillia rs cube itu motor monster power tapiiii…. honda tetep aja jawara 😀 power is nothing without control …. ” kalau R25 Bejaban ma Ninja tapi yo ditaboki sama CBR …wong Ninja aja tahluk….Saat memasuki tikungan… Ninja dan R25 butuh mempertahankan rpm di rpm yg lebih tinggi agar saat exit corner power Langsung muncul….CBR ga butuh itu… ingat power CBR ada di rpm yg lebih rendah sooo ga perlu gantung rpm lebih tinggi exit cornernya langsung dapat power…. Kalo drag race jarak 1km ane baru megang R25
Person 1 : “Halah mosok itu drag sekilo….. kalau 201 sapa yang jago?”
Person 2: ” Jelas CBR lah bro.. jarak segitu rpm ninja sama R25 masih dikisaran 9- 10ribu…gigi aja kayaknya belom sampe gigi 5 …. jarak 402 aja masih menang CBR…gak percaya bro..Buktinya di kenjeran ninja 250 ditaboki CB mesin Tiger di402….itu padahal masih mesin Tiger…!!! di India juga sama hanya CBR250 tunduk lawan duke 390 soale kalah kapasitas mesin….
Sebelum pembicaraan tambah panas bel kantor berbunyi….masuk dah semua …kerja lagi…takut ditaboki semua sama si Boss………… 😀
Benar atau tidaknya itu tadi adalah sebuah teori…pembuktiannya harus dengan data sirkuit nanti….. tapiii…Bagaimana jika benar multi silinder “dinistakan” oleh motor satu kaki Se-Be-Er… weleh pastinya pembuktian reelnya akan seru di sentul kelak di Kompetisi Balap Nasional …
Apakah benar Yamaha akan jawara dengan R25..atau Kawasaki bangkitkan N250….mungkin juga keduanya tetap ditabokin sama Se-Be-Er-Er….. 😆
ditabok= ditampar (jatim:dihajar)
*Jangan Hiraukan Komentar Miring…Karena Miring hanya Saat Cornering….
RiderTua.com - Memang ini merupakan Yamaha FreeGo yang lama, tapi skutik buatan Indonesia ini diekspor ke Brasil dengan nama Yamaha…
RiderTua.com - Peugeot telah hadir di Indonesia selama lebih dari tiga tahun, walau mereka baru menjual tiga model. Ketiganya terdiri…
RiderTua.com - BYD telah menghadirkan tiga mobil listrik andalannya di Indonesia, yaitu Atto 3, Dolphin, dan Seal. Meskipun begitu, ketiganya…
RiderTua.com - Bos teknis KTM MotoGP Sebastian Risse terkesan dengan performa awal luar biasa yang ditunjukkan rookie Pedro Acosta di…
RiderTua.com - Pedro Acosta dikabarkan sedang dalam pembicaraan untuk menandatangani kontrak baru dengan KTM. Rookie berusia 19 tahun itu tampil mengesankan…
RiderTua.com - Direktur Teknik Aprilia, Romano Albesiano, menjelaskan apa yang kurang dari RS-GP dan anak buahnya untuk membidik gelar juara…
Leave a Comment