Bergesernya sebuah kebutuhan dan fungsional sebuah kendaraan akan membawa dampak pada kelangsungan “hidup”sebuah pabrikan motor… masih ingat kala pabrikan hengkang dari 2 tak ke 4 tak..?? tentunya sebuah tuntutan regulasi yang akan meng’eliminasi’ varian itu cepat atau lambat..sehingga pabrikan yang berjaya adalah yang fokus di motor 4 tak… berjaya dalam arti mendapat hasil maksimal dari penjualan secara kuantitas …
Pergeseran “budaya” bermotor bisa dan mungkin terjadi di tanah air dimana motor buat harian ya skutik…!!! entah tua,muda,laki,perempuan…lalu siapa yang jadi korbannya… yup benar.. motor bebek..
Berandai-andai saja jika 5 tahun kedepan skutik jadi ‘motor idola’ dan mampu menggeser bebek(terlihat penjualan skutik meng ‘overlap’ bebek..)… siapa yang akan berjaya..?? siapa yang paling siap? kalau fokus dibebek saja alamat akan ketinggalan tahun-tahun mendatang..bila memang benar skutik mendominasi jalanan…….intinya pabrikan yang berjaya harus fokus mendevelope dan mengeliminir kekurangan pada varian skutiknya… So… Honda atau Yamaha…?
Tapi apakah mungkin skutik mampu menggantikan bebek sebagai motor harian… tidak ada yang tidak mungkin di dunia ini…kita tunggu saja seperti bonusnya yang selalu menunggu… 
Kevin Balot ……. 4 Whitesmilee
siapa ya,..ane gak bisa menerawang
diraba saja…
*dilihat diraba ditrawang… tips uang palsu 😀
hmmm….sepertinye hoda pak tua 😀
kalau sport tetap Yamaha 😀
klo sport tetep KAWASAKI and SUZUKI
*bentar lg pasti ada yang nyolot, apa hebatnya kawak, maen moto gp aja ga keluar tajinya
sport paling laku mosok… kan Vixion too..?? 😆
sing apik nggo ngebut maksude… kan tu berdasar MS ga kualitas
CMIIW
jelas beda kelasnya…
*mencoba untuk ngeyel 🙂
ah ya uwis gakpopo, arep ngapeli anisa sek yo
*mencoba pergi
2-2-mah tetep bertahan
artinya yang satu jadi langka 🙂 bebek di museumkan …….
Kemungkinana “kematian” bebek, sangat mungkin…. 😀
dieropa kayaknya langka bebek.. apalagi taiwan… 😆
mosokk
iyooo.. 🙂
rak ndue bakat cenayang mbah
takon ahline ae
pejamkan mata..trus buka perlahan… 🙂 pasti akan ada inspirasi
malah metune anisa rahma di depan mataku
*wkwkwkwkwkwkw
wah 😀 annisa
Tapi matic punya perawatan yg lebih rewel daripada bebek… Contoh harus ganti vanbelt yg harganya lumayan bisa buat ganti oli si bebek … Kalau bebek paling cuma ganti oli doangg
nah ada penggemar bebek
salam bro, ane jg msh suka bebek
wah reuni 😀
bebek goreng kremes maksudnya mbah
*wkwkwkwkwkw
buat jalanan yang makin macet skutik emang lebih efisien
bisa jadi konsumen maunya simple…….
selera masyarakat beda2 je
http://pertamax7.wordpress.com/2012/11/22/mv-agusta-masuk-indonesia-dan-bakal-dirakit-di-indonesia-berani-welkom-moge-super-dan-tetap-hati-hati/
bedannya kan bisa diitung to… ? dan diambil rata2… sebagai contohnya..bila 5 tahun kedepan permintaan matik melonjak..apa pabrikan masih produk bebek..? jual barang yang gak di beli konsumen..???
iya juga sih, tapi masyarakat ki mung melu2 n tren, tapi nekwis do ndue pit kabeh kayane y wis sesak
matic vs bebek bukan masalah trend saja..tapi segi kemudahan imho.. gak percaya..?? saya sendiri pelakunya … lebih senang pakai matic (beralih dari bebek)dengan segala kelebihan dan kekurangannya… walau tarikan agak lelet dibanding bebek…emang mau ngebut dimana..? 😆
^ contoh penggemar setia matic
*hari gini ga pakai gigi, ompong donk
*mulai nyerang personal and yang punya warung
wkwkwkwkwkw kaburrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr
@whitesmilee … kalau gitu bonus anisa di pending dulu aja… 😆
nyerang balik ga maen cantik masak bawa2 anisa
*ngakak guling2 tp cerdas jg counter attack dr simbah
kwek2 tetap dipakai secara fungsionalitas ada yg tak bisa digantikan skutik
benar tapi semakin langka… alias berkurang …..
berkurang sich iya tp gak discontinue… plgan sktar10~20%an porsinya… misal buat para pedagang sayur ..siomay danlainnya.. masih lebih milih bebek
Wah pengin si matic.. Ning bebek’ ongdaku warisan bapaku wis wolu las taun…
18 tahun! jos!
diruwat aja..eh dirawat… 🙂
Betul-betul-betul…..
Dipasaran saat ini harus diakui skutik Honda & Yamaha yg paling banyak ngaspal
meskipun ane pilih sijuki yate buat anak yg berbobot jumbo ke sekolah krn shock stereo,
ban ring 16 bisa ngangkangi polisi gendut yg suka tidur di jln & gak pasaran lagi.
Cuma dikampung ane teteupp aja di kenal nya honda (honda Mio, Honda Spin) hii..hiii
pake bebek kaku oper gigi, pake matic malah kakinya yang binun… wkwkwkwkwkwk
biasa tiap hari pake motor kopling… wkwkwkwk
kebiasaan saja……..
iya pak rete, saya suka dimarahin temen kalo jadi joki bebek, ngopernya kasaaar…wkwkwkwkwk
kalo liat karakter masyarakat indonesia, honda tetap jadi raja.
Soale mindset honda dibenak masyarakat indonesia kuat.
Meskipun honda melakukan sedikit kesalahan, pasti bisa dimaklumi konsumen sini.
Contoh soal bodi getar, tangki rawan bocor, sasis mleyot, penyakit di vario 125.
Tapi konsumen tetap beli.
Beda dg merk lain, misal yamaha, kawasaki & suzuki yg identik dg boros, meskipun skr bikin motor sejenis (4tak), tp mindset tsb belum juga hilang.
Belum lagi masalah2 yg biasa mendera motor keluaran baru.
Apalagi produk india dan china, mindsetnya lebih jelek lagi, meskipun ada produk mereka yg setara atau bahkan melebihi produk honda, tp konsumen seakan udah terbius mindset honda.
nah ni komen yang logis banget dan tanpa ada tendesius ke arah fansboy
sangat setuju, ibarat klo di segmen mobil jelas prestise honda tu dapet banget
ga peduli spare part mahal
Apa bedanya Fansboy sama ………. insomNISA……… ??? 🙄
masa sih…
di blog IWB debat terbuka gw dengan ngetes aja ke masalah dogmatis dan mindset konsumen di tentang tuh…
2 tak vs 4 tak DOHC untuk motor berperforma tinggi…
hal simple aja, bagi publik 2 tak itu boros, ngebul…
tapi realita di lapangan 2 tak aja ada yang udah lulus uji euro 3 dan gak ngebul…
dengan BBM yang 11-12 4 tak DOHC, kalo emang udah setara kenapa harus 4 tak DOHC?
😆
@bdt,
minset motor adalah honda udah tertanam sejak dulu.
Jaman belum ada fitur sks, yg ada baru fitur getar & sasis mleyot.
Dari dulu MS honda selalu tertinggi, maka gak usah heran jaman saiki masih banyak ditemui motor honda jadul, tdk spt merk lain, lha wong pada jamannya aja populasinya dikit, apalagi sekarang.
@pak rt,
beda fansboy ama imsomNisa cuma dimolekul penyusun dasarnya aja, tapi berakibat lain pada tiap derivatnya, krn perbedaan alel yg menyusun kromosomnya.
*tambah mumet
simbah @ nah itu sudah jelasin perbedaan fansboy sama imsomnisa mbah melalui perkuliahan umum bro frontdiskbrake
*wkwkwkwkwkw
secara emosi psikis,jelas sama… 🙂 walau kimianya beda wkwkwkw
masalahnya yg dipunyai honda tidak ditemukan di kompetiror, spt fitur SSk misal
sptnya fitur lebih penting bagi konsumen, karena konsumen juga sering lupa naikin standard, sepele sich, namun sangat bermanfaat.
walu di benak konsumen lain awal-awal hal itu merepotkan, tapi lama-lama sadar akan fungsinya.
kalu terjadi hal yg tdk diinginkan, mungkin nilai fitur tsb ngak seberap atau malah bakal keluar uang melebihi harga motor tsb kalu terjadi sesuatu misal.
nah kekurangan tsb, memang konsumen kecewa, tapi yach karena ngak ada yg lain, sikat ja dech, body tipis, ngak apa-apa dech
dan akhirnya melejitlah honda
SSK itu apa..?
Satuan Setingkat Kompi…..??
hansip kah..??
gak perlu lah SSS dan PBL… selama gw pake motor belom pernah tuh namanya std nyangkut gak di angkat. ama PBL…
intinya sih kedisplinan si rider nya dalam hal motor nya sendiri, kalo gak disiplin ya percuma lah. mahal2in harga aja. 13 tahun gw naek ternoda gak pernah tuh yang namanya angkat std lg jalan… sebab gw selalu cek keadaan motor sebelum gw stater…
gak perlu lah SSS, SKS dan PBL. untuk SKS sendiri bisa di akali dengan kunci gembok 50rb an, udah cukup lah itu.
😉
@Roy
kenyataan di lapangan, justru lebih banyak pengguna motor yang kurang disiplin dan karena hal-hal kecil itulah mindset konsumen terbentuk
ya kalau pengen merubah pemikiran konsumen ya contohlah yg dilakukan honda dan lakukan dg lebih baik… gt aja.. kalau gak mampu ya pasti jd no 2 ..3,.4 ataupun bangkrut..
ngak baik ah doain bangkrut.
salahnya yamaha terlalu ikutin kemauan konsumen anak muda dalam hal ini kasus bebek and matic.
terlalu mengedepankan kecepatan dan image balapnya u/ bebek ama matic, kalu sport sich ngak masalah kedua image itu dipake.
bukan nya doain… ini cuma opini tengoklah nasib merk dalam negri kanjen dan mocin2 lalu… apa gak boleh dibilang bangkrut karena gak bisa bersaing?
Itu kta lo
Kebanyakan ojek masih memakai uanggas..
iya tapi kemarin RT diantar ojek pakai Mio 🙂
wkwkwkwkwkwkw
*bisa bisa komennya boleh banget
seng penting lungguh jigang uwenak tenan… pupuler e muanteb pakde… sayang ke potong gawe sensor… tapi seng jelas susyah menggeser bebek (di pulo jawa) kalo Bali sih mungkin, kalo sport tuh bukan first opsi jualan pabrik cuman tren sama prestis ajah… pokokne seng banter dodolane yo iku seng di kebyut… seng penteng akeh duwite… tul ga tuh… money mater ^^v IMHO
oo gt.. 🙂
Waahh,, ni om om vs ngkong ngkong
# kaboor…
Oh kamu alay cungkring gak ada potongan.
vote honda..dechh
nitip mas, [share. kasihanilah dan sayangilah anak yatim]
http://temonsoejadi.wordpress.com/2012/11/22/derita-menjadi-anak-yatim/
suwun..
hadeh ….musti belajar naik matic nih 😆
Dulu waktu sepeda motor di belikan Ortu selalu denger begini,
Si emak selalu bilang : jangan ngebut2 kalau naik honda !!
jangan sembarangan parkir honda !!
awas kalau tak naik kelas hondanya di jual ??
Eee… sekarang ke bawa-bawa ngoceh ke anak (padahal pake si juki yate)
jangan lupa service hon**nya !!!!
kalo di tangkap polisi urus sendiri hon**nya !!!!
kalo gak punya uang jangan kau gadaikan jual hon**nya ??????
Harus diakui keberadaan skutik Honda & Yamaha paling banyak ngaspal di negeri kita.
Dan gak bisa di pungkiri nyebut nya teteuppp aja hon**
Kata Orang Tua dulu #Ulah bisa karena biasa, hapal kaji karena di ulang#
Pak erte request ulasin spec n desain cbr 600rr 2013 dong, keknya desain makin aneh deh… (^_^)
ok besok ada artikel komparasi CBR dan R6… pas kali requestnya 🙂
:sip~
wah belom apa2 uda dibilang aneh… wkwkwkw kasian amaat tuh… 😆
nitip maneh pak Rete… 😀
sketsa honda k18…???
dari abad 20 an.. motor idaman lebih dari 50% orang di suatu negara adalah motorsport bro.. saya rasa klo 5 tahun atau 50 tahun lagi masih ajeg…
cewe2 sekarang lebih demen sama motorsport daripada matic..
andai jika 5 tahun kedepan skutik jadi motor sejuta umat.. maka honda atau yamaha cuma dapat sejuta umat aja gan… 🙂 mungkin kawasaki dapet lebih dari sejuta dengan ninja-nya… kabooor…juga
Nah ini kesempatan bagus kalo sampe ada yg BERANI bikin matic sport/fairing kelas 250cc kebawah.
# ngimpi dulu ah
Ini lagi alauer cungkring sok gaya kayak pembalap kampungan.
saya lebih suka naik metik sama motor sport di banding bebek pak rete
*maklum ga terlalu mahir naik motor bebek
setuju gan, ane ja juga pengen metik(pengen mioj)..enteng slintutan gampang gan, apalg traffic semakin padat,
Mudah2an motor buatan negeri sendiri 😀
http://abdulapip.wordpress.com/2012/11/21/mv-agusta-akan-produksi-di-indonesia/
Apipblog: saia setudju plus kangen pake yg bener2 made in indonesa…. Sing mbiyen motor cewek mesti honda, motor laki pun yamaha… jepun terus tho..?? Ato kita galang dana buat supoort Pak Erte, biar bisa riset bikin motor sendiri……
mungkin honda, krn varian maticnya bejibun IMHO
http://irza4627.wordpress.com/2012/11/20/test-milleage-suzuki-satria-fu/
hadeuuhh itu gambar yg paling bawah siap2 ‘menunggu’ apaan seh om…??
*pura2 g mudeng.
Bebek akan digantikan skutik… Skutik akan digantikan motor sport batangan…
ndak lah, kemudahan dan keefektipan matic belum bisa dikalahkan sport
Utk 5 thn ke dpn… Yg laku motor sport… Spt negara Eropa…
@akang
sepertinya sih nggak bro. tetep matic yang menjadi raja. coba deh bandingkan dari sisi penggunanya
Kalo buat masyarakat..motor bebek cocok untuk usaha ato jualan… ketimbang skutik…, buat usaha jualan pentol, jualan sayur dll
tipikal fbh tulen
jelas honda
karena mereka sudah mulai bikin pabrik baru di karawang
di daerah2 sulit macem perbukitan di daerah ane masih banyak banget yang pake bebek
di daerah itu pake matic ga berani kali yah
paling wow liat cewek abg naik suzy TS di perbukitan jalanan ancur
weeeew…. bonusnya CS1 neeeh…. 😀
Bencessss…………………………………..:D 😀
waria dipajaaaaang
ssttttt….nunggu bro Whitesmilee…. 😆
dia ketipu wkwkwkwkwk… 😀
la iya diemku ga ngomenin bonus tu ngejaring biar pada kejebak gitu loh…
mana coba komenku yang menjurus ke bonus? (versi jaos dkk)
*wkwkwkwkwkwkwkw (aslinya mang kejebak tp bener2 ga perhatiin bonus dah ga ngeh simbah ngasih whitesmilee disitu jd alibiku sempurna) 😆
wkwkwkwk… sungguh jahil si mbah 😆
wah pak RT lagi demen ama cewek transformer nih.. 😀
untung udah beli vartech 125…
MISS GAY MALABON KEVIN BALOT
http://www.youtube.com/watch?v=9jdXVvGbkBo
*amazing shemale is so perfect, itz so crazy dude 😆
Ane aje ngojek pake sijuki skydrive 😀
*mencoba tidak mainstream
pake merk “HERU MOTOR”
wakz, nyasar disini
harusnya reply bro sis “emas yayang”
wow……
mobil sejuta umat, dulu suzy carry….
skrg xenia avanza…
motor sejuta umat ya banyak, supri, mio, beat, king….
jangan lupa vixion dikampungku hampir 3lusin
masih setia sama bebek 😀
pak RT vario125 bangunin,biar ga ngorok mulu 😀
jangan lupa vixion juga
Aku msh setia ama bebek 110cc yg ada tempelan risol eh repsolnya.
So Dara@
Hayate emang Mantabs buat keluaraga besar yg tdk pnya dana besar spt kita.
Salam Hayate selalu Di Hate
Joint@ Jakarta Hayate Club
Suzuki Hayate Club Surabaya
smoga kedepan bisa bikin skutik lebih irit dari bebek…
masih bebek juara irit… 😀
Motorplus Award Best Fuel Consumption. tiap kelas di test rider yg sama dgn kecepatan rata2 55kpj di sentul
diurut dari yg paling irit.
Bebek 100cc – 115cc Yamaha All New Jupiter Z1 83,12 kpl
Bebek Sport 125cc – 150cc Yamaha New Jupiter MX CW (Manual Clucth) 72,9 kpl
Bebek 120cc – 130cc Honda Supra X 125 Helm in PGM-FI 72,2 kpl
Skubek 110cc Yamaha Mio J 68,9 kpl
Skubek 125cc Honda Vario Techno 125 PGM-FI CBS 56,5 kpl
Sport 125cc – 160cc Kawasaki D-Tracker 150 56 kpl
Sport 200cc – 250cc Yamaha New Scorpio Z 44 kpl
sumber link nya ada bro?
Tabloid motorplus… yg cover depannya… tujuh motor irit halaman 20
jalan konstan di sirkuit 55 kpj…. tiap kelas ridernya sama dgn perlakuan sama…
Balas
Gak percaya dengan awardnya motorplus ngapusi
waoowww…..juara kontes ratu waria Miss International Queen 2012 dari Filipino,,,admin seneng yg begini sekarang,,CMIIW
mosokkk…..
drtd nanyain waria mulu, jangan2?
*wkwkkwkw kaborrr
pic diatas itu ga salah coret ta pak???
bukannya yg 125 yg dicoret??? hehehehe
—
http://www.dk8000.co.nr
vario 110 techno yg di coret tuh
hush…
sport premium ada, bebek premium ada, kenapa ngak ada bebek premium ? yg harganya di ratusan jeti ? bebek msh dibutuhkan di kampung2, yg jalanya lom aspal full, pakai sport kemahalan, pakai matik mampus aja 😀
Saya yakin 5taun kedepan. konsumen dah pd pinter. tidak lagi jadi budak merk. siapa yg plg irit canggih. kaya fitur. pasti yg di buru. mau honda kek yamaha kek. yg berani bersaing harga dan fitur pasti menang.
jelas honda dong ..fiturnya lebih melimpah
motor bebek jg honda ..lebih laris dipasaran
motor sport terlaris boleh yamaha, tapi soal fitur dan kualitas kawasaki punya
@zizi itukan di atas kertas dan di lomba irit. pemakaian nyata. segitu? emang mau jl 30perjam?
jalan konstan di sirkuit 55 kpj…. tiap kelas ridernya sama dgn perlakuan sama…
Lomba irit semua merek mas…bukan OMR irit hehe….
pemakaian nyata beda lagi
Yang paling tepat disebut ‘kendaraan’ favorit sejuta umat itu ya yang ada di foto nomor… 4 =))
katanya motor honda paling irit?
Ternyata suprax 125 lebih boros dibanding jupi mx 135 cc. Apa kata dunia?
Pernah dipisuhi sopir angkot gara-gara jendal jendul gak biasa oper gigi bebek, sementara dibelakang saya ada angkot.
kuclux berkata:
22 November 2012 pada 8:20 pm
katanya motor honda paling irit?
Ternyata suprax 125 lebih boros dibanding jupi mx 135 cc. Apa kata dunia?
===============
Sebaiknya tanya saja konsumen kebanyakan, lebih riil.
buhhhhh, masih nenggak bensin aja ribut irit2an (pakai premium lagi)
wkwkwkwkwkwkwk 😆 koplak
Hari gini masih belum mau oper gigi sekalian aja pake lipstik
Oper aja gigi lo pake giginya bokir pasti kenceng lo di injek-injek massa
ada mobil murah pa erte! apa masyarakat g pengin pindah sama stang bunder?
Kayaknya yang MS-nya terus tumbuh yang akan berkuasa.
nunggu motor listrik (matic, moped, sport), mudah2an ada atpm yg produksi dg kualitas spt motor yg ada skrg