Pemuncak dan leader skutik saat ini dari pabrikan sayap tunggal sedang menuju masa peralihan ke injeksi juga …kalau tidak cermat bisa kepeleset ntar..dari puncak jadi ‘mrusut’ ke bawah 😀 tentunya trend new varian Honda saat ini adalah mengumbar fitur “premium” untuk varian baru dibawahnya… kalau fitur dari varian skutik Honda lainnya diturunkan lagi apa gak gila tuh ……..
Skutik Injeksi pabrikan garpu tala telah mengaspal dan injeksi duluan dengan Mio J dan ini adalah sebuah point plus dimana akan lebih cepat dikenal…dan menorehkan nilai tersendiri untuk kelas entry level ini..dimana efek berantai di jalanan, ibarat promosi gratis…yang lihat ngikuttt beli…
Dimensi tetap desain berubah…
Untuk mengantisipasi kebosanan, refresment desain wajib asal faktor dimensi jangan sampai diubah,tetap kompak dan ramping bagasi tambah dikit bolehlah..asal jangan berlebihan..karena kelebihan akan sesuatu akan mengorbankan fungsi yang lain entah kenyamanan atau fungsi teknis…bahkan estetika..??? sudah terbukti…
Harga tetap fitur bertambah…
Ini yang harusnya jadi kata kunci untuk varian baru…sehingga buat yang sudah moncer tambah tok cerr jualannya…tapi apakah fitur bletak akan dieliminasi..??? kalau masih ada “starter bletak”nya yah agak sedikit kulang sempulna… 😀 …Dan dengar-dengar ada varian BeAt CBSnya (BeAt Techno CBS) mosokk ?… kita lihat saja ke”nongolan”nya kedepan…desainnya tambah wah atau payah… jualannya tetap jozzz atau ngowozz…
Can’t stop The beAt(tidak bisa menghentikan beAt)…atau beAt stop nge-beats(beAt berhenti mengalahkan kompetitornya)…
sauuuuurrr
http://chozinahmad.wordpress.com/2012/08/06/service-kipas-angin-mudah-ko/
kudu ati2
http://wawwiwiwaw.blogspot.com/2012/07/mio-j-belum-bisa-memukul-honda-beat.html
Jangan sampai nanti desain bikin kecewa..
iya bener
jgn sampai spt mio yg jadi mio j yg malah ancur lebur.
vixion jd nu vixion yg makin cupu, dll
kalo beat karbu dah ancur lebur tuh.. gmana yg injeksinya? tambah berantakan, tambah kaku n ga enak dilihat tuh…. Ya biasa ciri khas ronda, eh… honpret, eh… honda!
podium
disinyalir bisa 1 : 200km/liter *******
kalo betulan.. tambah laku aja nih motor
yang tanda bintang campur apa tuh bensinnya 😀
campur digeret mas,mungkin..op diangkut pick up..hehe..
kan ada fitur CBS-nya pak RT!…
Campur Bensin Segalon.. xi..xi..
Mantap jos gandos kalo ada beat cbs pak erte. . .
tul..
semakin mantabs
http://kharis27.wordpress.com/2012/08/05/pengalaman-pertama-belajar-motor-kopling-bagaimana-sih/
Lam kenal pak RT…
Yah moga2 lebih bagus darh Dio-nya yg di indihe sana pak…
sip.. salam kenal juga…
mantap kalo variannya banyak, tp arep ora tuku, dodol sealent ae.
Laris…laris…
yamaha mio j makin jauh didepan.
di depan apa bro..??
kuburan..???
di depan showroom. supaya kelihatan dari pinggir jalan to gannn..
Satu kata aja “mantabs”
SEMOGA PLASTIKNYA ENGGAK PLASTIK EMBER
http://yudhadepp.blogspot.com/2012/06/ckckckkhonda-beat-plastik-ember.html?m=1
CBS? Cess Blethak Starter?
______________________________________________:kabur:
modiyyyyyyyar tenannnnn……liat grafik beat menjulang bagai pencakar langit…..
hmm….ntar klo dah FI…menjulangnya ke mana ya?
asal jgn mengulagi kesalahan yamaha aja, penerusnya malah desainnya makin cupu.
gak laku deh
moto honda: cinta pgm fi cinta indonesia…,
mlah matiknya g’ di injeksi smua..!
Kompetitore mlah wes injeksi kabeh…!
Apakh krna msh trlena oleh pnjualane beat karbu…??
jawaban saya terhadap prediksinya adalah di :
http://tmcblog.com/2012/07/26/memprediksi-kompetisi-head-to-head-di-skutik-entry-level-kedepan-trah-beat-fi-vs-mio-fi/
xixixiixxi, dijawab via artikel lagih mas heruuuu 😀
woke mas… 😀
komennya sales y***** keliatan frustasi,jualannya smakin gak laku,ngarep rossi aj.
Info dkit..
Untuk beat ada versi CBS’a pak rt tp belum ACG stater n bentuk’a lbih bsar dkit g kecil ky skrng,, sdng lah pkk’a..
No helm in
cwimm
wah sipp dah 🙂
pastinya, masak untuk yang akan datang ABS gak diterapin, Kalo gitu bakalan ketinggalan sama kompetitor dong, Yang banyak diharapkan dari beat baru selain tampil makin fress juga yang pertama adalah suara elektrik starter yang lebih halus, tekno injeksi dan ABS tentunya. 🙂 http://orderdesign.wordpress.com
setahuku fitur ABS sich baru bwt motor premium.. kaya CBR/ NINJA
CBS kali 🙂
beat karbu tetap ada… skala kecil harga paling murah…BEAT fi nambah 100rb doang… fitur BLETAK TETAP ADA… truz untk CBS juga gak banyak2 amat dg selisih 200~300rban
lho koq tahu..? 😆
Kudu lbh teliti kalo pake Fitur CBS, kan bisa bikin roda dpan nge-lock n bisa ndlozor kalo kampas rem udah gak seimbang dpan ma blakang ya, scara rem blakang pan msh tromol.CMIIW
setahuku fitur CBS MALAH BUAT NGEBANTU RIDER YG kurang mengerti teknik pengereman yg safety… alias mengurangi efek ngelock… karna Cbs mengatur porsi REM DEPAN dan rem belakang sesuai teknik safety brake…
recomended bwt rider newbie.. DAN SANGA T RECOMENDED BWT RIDERTUA… WAKAKAKAKA .. gak cocok bwt ALAY
wasemmmmb… RT masih gesit bawa mogtornya 🙂
@pak RT.. lha kemaren ambil wantufev CBS pa bukan?
non…yang CBS bisa makin lama indentnya.. 🙂
Seharusnya blethak tetep ada…
Kan itu yang bikin jadi jawara… upss
Titip
http://nyobamoto.wordpress.com/2012/08/07/wisata_ke-pantai-papuma-jember/
Bagi yg mo beli motor baru (n jg bagi peminat mtr injeksi) mendingan tahan dulu beli montor barunya, tunggu sampai semua produsen mengeluarkan produk injeksi semua (kecuali bajaj kali ya)…. biar enak ntr milihnya n g nyesel, kyk yg baru beli ninja 250 karbu eh nongol ninja 250 Fi.. hehe
anti bletak??? matic menehhh
http://pertamax7.wordpress.com/2012/08/06/all-new-ninja-250-fi-belum-tampil-di-website-kawasaki-motor-co-id-wah-adminya-kurang-gegas-promosi-nih-d/
mudah-mudahan ga banyak dikomplen kaya matic injeksi honda yg laen…
~galau nunggu solusi ahm soal busi cpet mati, ndutndutan, ngempos, geter, n ngorok hv ane~
wow, nex lewat.. pantes banget buat adek w yang imut-imut.. biar adek w kayak cherrybelle
injeksi, motor baru teknologi injeksi.. harganya jangan mahal ya.. hee
Harus Lebih baik, dan Lebih GAYA !