Idling Stop System merupakan fitur yang tergolong baru ditelinga kita, terutama untuk roda dua… dimana teknologi ini biasanya terdapat pada Kendaraan Hybrid(mobil yang berjalan dengan dua sumber tenaga) yang mana kalau masalah efisiensi te-o-pe-be-ge-te teknologi hibrida ini, karena memang orientaisinya hemat bahan bakar.. nah kalau diaplikasikan untuk motor apakah gak terlalu “lebay” jawabnya memang relatif..ada konsumen yang siap dengan teknologi dan ada yang memandang hal itu masih terlalu jauh…seperti Injeksi… sampai saat ini ada yang masih “menolak” dan nyaman dengan karbu…
3 detik… 38-3=35 detik.. gak penting..???
Sehemat apakah jika memakai sistim ini..??? memang susah untuk diukur karena kondisinya memang relatif tidak sama..misalnya kapan dan seberapa sering kita berhenti..namun yang bisa digaris bawahi dari sistim itu adalah tidak melakukan hal yang tidak perlu dengan bantuan teknologi… membiarkan mesin hidup dalam keadaan diam adalah membuang bensin dengan percuma… kalaupun kita mematikan secara manual(kontak off) bisa saja..dan idle stop inilah yang meng’otomatis’kannya… lagipula pabrikan bisa jadi menyediakan fitur ini secara opsional.. non-Idle dan I-stop .. enak tooo 🙂
ini yang kadang paling lamaaaaaa… 😀
Akankah pabrikan lain menerapkan hal sama…tapi kalau pun iya harus meninggalkan model starter konvensional ( dynamo starter) dulu..karena kalau masih pakai konvensional akan bunyi ‘bletak’ beberapa kali 🙂 tapi apakah semua tanpa kelemahan..? tidak ada ploduk yang sempulna… 😆
[youtube=http://www.youtube.com/watch?v=CZxbTCJ2e4Q&feature=related]
Idling Stop System lebih hemat BBM dan Waktu…licah pula…!!!
Berikut seberapa efisien Idle Stop jika diaplikasikan untuk kendaraan roda empat dimana mempunyai berbagai keuntungan antara lain waktu yang dibutuhkan saat bergerak dari keadaan diam lebih cepat dua kali lipatnya…CMIIW ..tentunya selain kemudahan lain apabila kita secara manual mematikan lewat kunci kontak akan lebih lama lagi waktu terbuang… bagaimana bro… enak tenannn… 
[youtube=http://www.youtube.com/watch?v=sY8C5ySCqRI]
Untuk lebih jelasnya simak Video diatas…
fitur yg ok menurutku.
TERGANTUNG… (harga, kendaraan, lingkungan, pemakaian, dll)
http://wawwiwiwaw.blogspot.com/2012/08/konsistensi-satria-fu-bakal-terganggu.html
TERGANTUNG… (harga, kendaraan, lingkungan, pemakaian, dll)…
http://wawwiwiwaw.blogspot.com/2012/08/konsistensi-satria-fu-bakal-terganggu.html
TERGANTUNG… (harga, kendaraan, lingkungan, pemakaian, dll)..
http://wawwiwiwaw.blogspot.com/2012/08/konsistensi-satria-fu-bakal-terganggu.html
TERGANTUNG… (harga, kendaraan, lingkungan, pemakaian, dll)…..
http://wawwiwiwaw.blogspot.com/2012/08/konsistensi-satria-fu-bakal-terganggu.html
patut d coba nh
patut ditiru pabrikan lain
gak ada salahnya di aplikasikan dii motor,,, efisiensi bbm,,,
http://chozinahmad.wordpress.com/2012/08/01/ternyata-seorang-mentri-bisa-galau-juga-ketika-kisah-kasihnya-tak-sampai/
salah harus dihukum 🙂
butuh waktu u/ org memahami perlu tdknya sebuah fitur
contoh aja; ssk , sekarang org dah mulai memahmi fungsinya.
safetybealt , ; org dah mulai terbiasa. padahal dulu susahnya mai pake itu
biasa aja sih, cos vario2007 saya juga bisa i-stop pake standart samping… hahahaha 😀 yg pasti di jakarta berguna banget
habis itu pas nyalakan mesin “bruak bletak krompyang” wkwkwkwkw 😆
*becanda loh yah 🙂
lha itu kan emang fitur mas…
repot kalo lupa naikin standar samping lagi..hehehe..akhirnya kelamaan malah..hehehe.. 😀
pas dipencet-pencet gak nyala motornya… diomelin yang dibelakang 😆
orang jakarta sabar kok, paling dipelototin doank… hahahahaaa
orang jakarta sabar kok, paling dipelototin doank… hahahahaaa
==========================================================
hahahaha………..
😀
tapi Mulut ngomel mulu tidak jelas apa yang dibilangnya
😀
selain efisiensi bbm juga karena isu lingkungan..karena dengan mematikan mesin beberapa saat sama dengan mengurangi pencemaran udara dari emisi gas buang..ketoke yo ngono barang mas..hehe..
yup.. membuang bensin tanpa guna(nek berhenti)..
lebih efisiensi lagi naek andong mas Rony, menekan emisi gas buang dengan mewujudkan langsung berbentuk padat 😆
*guyon lo ya
wkwkwkwkwkwk…. 😀
*buat pupuk bisa gak kotorannya..atau jadi gas 😆
wakakakak..sip mas bro..:D
sampeyan belum pernah dikentutin kuda andong ya?
huahahahahaha gpplah mbah, wong sekarang beli henfon yang judulnye endroid ajah kebanyakan nih nyarinya yang mid end harus minimal es klim sendwitzh, klo ga jeilly beannn, ga mau klo yang judulnya gado2, atau pecel sekalipun 😆
masak kalah ma pabrikan china yang murah teknologi (inovatip) 😆
Why Not ? selagi masih ada pilihan , toh iddle stop bisa di OFF saat jalan di deso , dan di ON saat di bawa di kuningan yang muaaaaceetnya TEOPEBEGETE :D.
bagus om
advance low end matic by Honda?
kl ada 10jt motor mematikan mesinnya di setiap lampu merah antara 30dtk-1menit
anggap lah dlm 1 hari lampu merah menyala total selama 3000-5000dtk
dlm seminggu? sebulan? setahun?
ada berapa banyak lampu merah di ibukota?
lumayan kan penghematan bahan bakar secara nasional
jd gak melulu mikirin penghematan secara personal
Bahkan bensin setetes pun sudah termasuk dalam PENGHEMATAN, nga perlu sampe setengah liter.. Jadi untuk siapapun yang membuat inovasi dengan tujuan penghematan bahan bakar, kita harus tetap mendukung..
keren ehhheyyyy…
http://bagas29ps.wordpress.com/2012/07/29/berawal-dari-reader-sampai-bisa-jadi-blogger/
3 detik… 38-3=35 detik.. gak penting..???
wkwkwkwkwkwkwkwk, apalagi yang 99 detik ga mundur2. apa ga gilaaaa tuuuuuuuhh.
cukup pakai switch kill engine. wkwkwkwkwkwkwkwk
tapi masih ada to yang nyalain enginenya .. 😀 99 detik
perlintasan keretanya seperti di madiun.. baratnya stasiun KA madiun.. itu kereta yang dibelakang dari arah INKA
#oot
Dangu mboten mampir
Diperlukan dan dibiasakan pak RT
fitur menarik, yg sharusnya bisa diterapkan juga diroda2..
belum bisa koment, soale belum pernah merasakan, apalagi pada motor 4tak yg terkenal irit.
Tapi disatu sisi ada pertanyaan, berapa tingkat keiritan bbm pake iss dibanding kocek yg harus kita rogoh utk menebusnya.
Apakah sebanding? Apakah bisa lebih irit? Ataukah tidak sebanding?
yg memberi kemudahan mesti didukung tho? kalau ngomongin fanatik gak ada habisnya.. wong jamane DB..ada yg pilih tromol.. ada injeksi pilih karbu yang paling parah jg ada jamane 4 tak injeksi masih ada yg pilih 2tak berasap.. ya tp balik lagi konsumen adalah raja so suka2 dunx
fitur keren,yg lain gak bs ngikutin,itu yg penting.
wajar
http://pertamax7.wordpress.com/2012/01/22/test-ride-dan-impresi-kawasaki-ninja-250-r/