Opsi dua kurva pengapian yang berbeda dengan hanya tekan tombol..??… weh kok RT baru dengar… sebuah pengapian digital dari produk motor garuk tanah Husaberg TE 250/300 Rider bisa memilih Power yang “soft” (smoother) atau “ strong” (aggressive) … cara ini akan memberikan karakteristik tunggangan yang beda pula… coba untuk motor harian begini…kala macet pakai eco power..kala luar kota ngejosss……..
Apakah prinsipnya sama dengan TPS(throttle position sensor) engine kah..? dimana derajat pengapian ditentukan oleh bukaan throttle …alat ini ada di NMP,Shogun,Jupiter MX…cuma bedanya kalau TPS ditentukan oleh sensor…
Sip ajib 😀
fiture ajip….
kok iseh sepi yo.
Artikel delay…. 😀
mungkin mirip cdi racing dual band yg jg pake saklar di stang itu tuh *ga nybtin merk… 😀
Prinsipnya diatur ecu-nya
mbah, katanya Husqvarna, kok gambare Husaberg
Hehehehe… salah nanti diedit…teliti yo… nih masih di kampoang… xixixixi
halaaaaaah..
alasan sajo bapak ni
mangstabs tenan
makin efisien..
Sip
Di motor tua juga ada tuh, tapi manual, Na Voor.
tombol turbo boost..
mungkin ada atpm yang mau ngeluarin fitur ini duluan., menjanjikan lo fiturnya 😛
enak donk bisa nyetel eco atau enggag
http://ganzimaru.wordpress.com/2012/06/09/apa-mungkin-yimm-mau-mengeluarkan-nouvo-sx-disini/
http://ganzimaru.wordpress.com/2012/06/09/usaha-putra-petir-kembangkan-mobil-listrik-nasional-patut-diapresiasi-niih/
canggih,,,
http://chozinahmad.wordpress.com/2012/06/09/lebih-baik-kehilangan-waktu-1-menit-daripada-kehilangan-nyawa-dalam-1-menit/
cdi dual band indo dah banyak yang gitu, tinggal klik, ribah kurva, kalo nmp kan auto lewat gas, kalo ini manual
. maticnya superman mau lewat
http://pertamax7.wordpress.com/2012/06/10/suzuki-nex-injeksi-nambah-value-kah/
kyk Pulsar y??
DTS-i (digital twin spark – ignition)
mantafffffffff! sayang kagak ada di indon