Saya sendiripun sebetulnya enggak terlalu paham arti “terdalam” dari value tersebut… tapi secara harfiahnya sih value adalah NILAI..bukan begitu..???
Tapi sejatinya yang ingin RT bicarakan disini adalah menjaga value itu sendiri kedepannya(kala dijual kembali)… contohnya begini… Hari ini RT berhasil melego Matic lansiran 2010 dengan penawaran 13jt dan orang yang nawar tadi bilang “terlalu tinggi kalau dalam kondisi lecet-lecet gitu pak… catnya baret-baret…”welehhh..jadi nyesal kenapa gak ngerawat sebuah value dari “asset” kita 
Apakah ini sebuah resiko atau keteledoran bin males ngerawat motor kita…??? tapi yang namanya alat..yah kita pakai sewajarnya…jangan dipaksa berlebihan… dan jangan terlalu dieman-eman(disayang)…apalagi dirombak super ekstrim…mending sekalian ekstrimnya jangan nanggung dan memiliki nilai seni…
Akhirnya nilainya di 12jt..putusssss… (*ngebet yang 125 )
wani orip?
lah piro..?? 🙂
hhmmmm … bukannya Value itu yang buat ngetok paku mbah …
itu malu 😆
haha ngebet jg
bukan saya yang ngebet… asline.. bro 🙂
itu kan bisa bisanya yang beli, oasti dech nyacat supaya bisa da[pat harga miring
hmmm bisa jadi 🙂
rt jual vartek tah?
iya 🙂
Opo goro2 bar ditubruk kpan kae yoo ?? 😀
mungkin juga pak rt
value dimulai dari beli hingga pas dijual lagi
value>>seberapa besar manfaat yg kita peroleh dari sebuah produk secara keseluruhan, imho*cmiiw
nilai jual kembali 🙂
bisa aja emang kualitas catnya gak bagus, jadi dirawat gimana juga tetep ngelothok misalnya pas kena panas matahari…..
paling aman sih pake skotlet…. *halah bener opo gak ki tulisane
cat di skotlet malah tambah ancur… trust me its works… hihi
soale tau dari pengalamane IWB, om Army 🙂
http://iwanbanaran.wordpress.com/2010/12/07/kenapa-ya-honda-megapro-lawas-bisa-laku-tinggi/
betul itu skotlet akan merusak cat dan yg terparah stiker bisa nglotok waktu dilepas tuh skotlet… APAPUN MERK MOTORNYA
Cah gmblunk..
Ati2 lg musim Overheat wat BeCe yg wan two faiv lho pak RT, walau ane yakin tu masalah overheat cm human eror aja.
`mas tukul..!! ngerti value ga??“
pak haji mode:ON
velisha ayu
Perawatan=mempertahankan value 🙂
Good point.
titip:
http://www.sepedamotor.web.id/2012/04/fasilitas-gratis-di-spbu-pertamina.html
Betul value bisa dijaga atau ditingkatkan dengan cara lebih care thd motor kita. Pengalaman waktu jual GL Max yang saya rawat dari baru, sampai showroom-nya muji-muji. Opo tumon? Umumnya makelar selalu kan mencari cela.
tantangan yang memacu adrenalin: http://komunitashondamegaprokebumen.wordpress.com/2012/04/02/turun-tebing-tantangan-yang-memacu-adrenalin/
apakah kata value selalu berkaitan dengan roda dua om?
ora mudeng blas aku…
Ta’ enteni review nya mbah…
One two five nya…
Value ki roti ndok kwi low 😀
lepas sticker harga turun 200rb mbah 😀
woooooooo…..anyar anyar *goyang *sinchan
nitip mas
http://temonsoejadi.wordpress.com/2012/04/02/nafas-nafas-cinta/
suwun
wooooowww akhire nebus 125 to…asyeeekkkk testride..wkwkwkwkwkwk
ganti pikson
. premium gan
http://pertamax7.wordpress.com/2012/04/06/harga-pertamax-naik-ninja-250-r-minum-premium/