Melihat dan mencermati desain motor sport yang laris manis atau jadi buah bibir penyuka roda dua ada hal menarik disini yaitu model yang “langsing”..”slim”
Kalau dilihat secara cermat.. Vixion dan satria FU tergolong motor sport yang ramping…coba bandingkan dengan model motor-motor sport terkini..pasti arah desainnya ke ban gambot…tangki “ber-otot” kesan motor gede jadi trend… RT kira dengan postur rata-rata orang Indonesia dan sesuai usia(kalangan muda) maka desain motor yang ramping masih diminati beberapa tahun kedepan…tapi melihat vixion sudah mulai Fitness dan rumornya akan lahir dengan ban gambotnya..apakah selera motor ramping akan ditinggalkan..???
Penak di tumpaki
http://wahyuvixi.wordpress.com/2012/03/25/nyobain-mio-j/
spertinya mengikuti kemauan konsumen…biar laris… 🙂 vixy182.wordpress.com/2012/03/25/jenis-dan-macam-balap-motor/
Mungkin new vixion d gambot in karna banyak pengguna vixion menggambotkan nya sendiri ,
melihat slera konsumen
belum bisa terpinggirkan kang
selama yang jual ban BMX masih banyak
gambot di luar ….
slim di bawah
vixion sebenernya dah bagus bodi ramping gitu aja.. tinggal kaki 2 dan mesin lebih disesuaikan lagi
Vixion terlalu kurus, khususnya bagian kaki2 jd ga keren…!
slim bener setuju sama abah bener to emang ramping amat bah
fu wajar soalnya bebek pa lg cewe yg make so sexy
vixi slim trus yg naik gambot pa ga malu jadi beruang sirkus, kecuali postur tubuh kaya yg punya warung mungkin dimaafkan
saiki sing gendut jek ngetren mungkin mbah…
http://alfido.wordpress.com/2012/03/26/apakah-honda-akan-mengeluarkan-amunisi-baru-untuk-menghadapi-yamaha-soul-gt/
nitip mas
http://temonsoejadi.wordpress.com/2012/03/25/manusia-bukan-magnet-kesedihan/
terima kasih
pelopor motor gambot ninja 250r. Pertama kali liat emang wagu, knp motor ber cc 250 aj fairing depanya lebar banget dan terkesan gendut. Yg jadi pembanding old cbr 150 dan ninja 150rr begitu ramping aplgi cbr tp stelah liat moge dari dekat malah lebarnya amit2. Ninja 650 malah kelewat besar kepalanya, zx6r bentuk tankinya hampe bulat krn saking lebarnya. Setelah dibandingkan dg moge ninja 250r keliatan kl kecil banget.
Jd sepertinya tren kedepan akan bny motor2 besar dan berotot seperti moge
bisa jd pak tua. .menuju era fitnes 😀
moge wanna be.
nitip lagi
http://temonsoejadi.wordpress.com/2012/03/26/bukan-sopir-taxi-biasa/
semoga bermanfaat..
tinggal tunggu new FU leap tech, makin singset / makin gambot.
podo sehat kabeh…gizine cukup!
Lebih bagus trend-nya body gambot mesin juga gambot… tapi harganya yg slim.
Asal jangan pendek umur (kecenderungan motor2 baru jaman skarang)
nah klw itu setujusejuta bnged
hrgnya yg wahar mas. samoean mo buka dealer ato ngapain beli motor banyak”?ga ribet urusnya apa?pajak motor atau roda 2 mo dinaikkin kok?ribet punya motor..mending buat naik haji
slim atau gundhutt kayak gfaik sinus aja koq bro..
mungkin sekarang eranya gambot kayak moge2 🙂
http://silvervaio.wordpress.com/2012/03/25/pejalan-kaki-dan-penyeberang-jalan-disini-dihormati-lho/
vixion lama rasanya susah bertahan pak tua..
http://learningfromlives.wordpress.com/2012/03/26/vixion-lama-kemungkinan-akan-tumbang/
yah, persepsi orang berbeda beda….
Yup….langsing memang lebih menarik… 😀
http://tovavanjava.wordpress.com/2012/03/26/joke-pagi-dampak-kenaikan-bbm-d/
Kayaknya begitu Pak RT, dan kalau ban gede sudah jadi tren akan sulit dilawan. Sedikit menyimpang, tren skutik robotik, desain tajam menyudut kayaknya akan jadi tren menggantikan era skutik imut dan konvensional.
Salam kenal
Jujur saya suka yang langsing-langsing
tp tetep bagian tertentu montok (bannya he he)
sekarang motor sportnya mulai kembali lagi membesar bodynya..
dan itupun diikuti oleh motor bebek dan matic..
memiliki body besar sekarang merupakan andalan karena didalamnya terdapat bagasi dan tangki yang sangat luas dan sangat berfungsi untuk penggunanya,
tapi ga semua harus diciptakan body besar dong..kasihan konsumen yang ingin body motornya ramping terutama sport #berharaptidakada pinggir”an..
yg “ber-otot” lebih mantab hehe….
http://p200ns.wordpress.com/2012/03/25/komparasi-new-scorpio-z-vs-pulsar-200ns/
butuh waktu untuk bisa menjelaskan 🙂
http://www.sejutaumat.com/2012/03/26/jelajah-melintasi-jalur-alternatif-puncak-via-bukit-pelangi-sentul/
Ningkatin value supaya bisa maikin harga…
Terlalu besar juga jelek terkesan buntek
saya lebih suka yg bantet pak 😀
yang penting make sesuai postur badan… lebih proposional…
kembali ke selera dan ketersediaan produk dipasar..
klo pengganti sang raja itu motor gambot, y motor gambot bakal laris sendirinya..
time will rolling
tapi klok kbesaran kyak penyakit tumor kepala
mungkin mash ada tp kecil
terlalu gede tar ga cocok bwt postur tubuh org indonesia.
《♥p200ns♥》
yg kecil digambotin…..banyak
Yg gambot dikecilin…..jg banyak
knp pengguna ninja series sering mengecilkan banya….padahal power gede ,klopun pk ban gambot mash bs ngacir….
tetep diminati,tinggal permak dikit jadi pertamak plus.
http://agastatri.wordpress.com/2012/03/24/kunci-performa-mesin-four-stroke/
sayang sekali.. IMHO lebih suka yang langsing2 (kayak istri ane)..
Salam kenal, om.. Sudilah kiranya intip coretan nubie ane..
http://passionate1588.wordpress.com/2012/03/26/gowez-wae-lah/
Lebih Ganteng yg Berotot pak RT 🙂
http://rexraider.wordpress.com/2012/03/25/kymco-masih-ada-gathering-kymco-indonesia-2012/
iya nih,gua sebagai fansboy motor ramping jadi gak banyak pilihan,pilihanya cuman ninja ama vixion doang bwt kelas sport,soalnya postur tubuh gua gak cocok banget naik motor gambot
Dilema biker kurus
asal mula vixie kluar emg untuk mengganti motor Yamaha Raja.. motor sport tipe langsing.. cos gak ada lawan makanya laris manis.. honda macan ama megapret gembrot abis, suzuki cuma ada thunder ama GSX juga gembrot..
salahnya komentator pada bandingin CC bukan bandingin ukuran konsumen selaku pembeli..
gemuk gemuk
http://pertamax7.wordpress.com/2012/03/28/kopdar-dengan-owner-honda-megapro-2005-22-hp/