Home Sepeda Motor ktm KTM DUKE 200 cc Setara CBR 250 …!!!

    KTM DUKE 200 cc Setara CBR 250 …!!!

    By
    ridertua
    -

    cbr duke

    Beda kelas memang tapi melihat Output power keluarannya benarkah teknologi KTM lebih unggul dari Honda… ???

    cbr vs duke

    Torsi memang masih besar CBR tapi melihat dengan kapasitas 200 cc-nya power hampir mendekati CBR yang 250..apa gak ada “sesuatu” dari Duke 200 ini..???

    Spesifikasi performa… keduanya…

    item CBR DUKE
     type CBR250R (non ABS) 200 Duke
    Max.Power @ rpm 25.35 Ps @ 8,500 25.35Ps @ 10,000
    Max.Torque @ rpm 22.9 Nm @ 7,000 19.2 Nm @ 8,000
    Kerb Weight 167 Kgs 136 Kgs
    Power/Weight Ratio 0,15 0,19
    Price
    		 1.43 lakhs 1.17 lakhs

    Spesifikasi lengkap Keduannya………..

    SPECIFICATION
    Manufacturer Honda KTM
    Model CBR250R KTM Duke 200
    Engine Type Single-cylinder 4-stroke DOHC; 4 valves per cylinder Single-cylinder, 4-stroke,4 valves per cylinder, DOHC
    Engine Displacement 249.4cc 200cc
    Bore & Stroke 76 mm x 55 mm 72 mm x 49 mm
    Compression Ratio 10,7:1  11,5:1
    Power 26bhp(25.90HP) @ 8,500rpm 25 hp @ 10,000 rpm
    Torque 17.5lb ft(23.7 Nm)@ 7,000rpm 20 Nm @ 8,000 rpm
    Cooling Liquid-Cooled Liquid-Cooled
    Fuel System PGM-Fi, 38mm throttle body Fuel Injection
    Ignition Computer-controlled digital transistorized with electronic advance
    Starting System Electric Electric
    Transmission 6-speed 6-speed
    Rake and Trail 25.0 degrees / 3.74 in.
    Wheel Base 53.9 in.(1369mm) (1,361 ± 15) mm
    Seat Height 30.5 in.(775mm) 810 mm
    Front Suspension 37mm fork WP, Telescopic Upside Down Forks
    Rear Suspension Pro-Link single shock with five positions of spring preload adjustability WP, monoshock
    Front Brake Single 296 mm disc 300 mm Disc brake
    Rear Brake Single 220 mm disc 230 mm Rear Disc
    Front Tire 110/70-17 radial 110/70 x 17(tubeless)
    Rear Tire 140/70-17 radial 150/60 x 17(tubeless)
    Fuel Capacity 3.4 gal. 10,5 liter
    Dry Weight 359 lbs. (Wet)/163 kg 136 kg

    Kelebihan Duke adalah pada pemakaian shock depan yang sudah mengaplikasian upside-down fork…

    Konten promosi pihak ketiga – hasil dapat berbeda untuk setiap individu.

    telescopic fork
    Rem yang didevelope KTM kerja sama dengan Brembo® …
    wheels and brakes

    Dengan berat lebih ringan dan performa motor sesuai data diatas apa gak mantabb…???? Kalau memang dimasukkan ke Indonesia …

    • Siapkah Bajaj…???
    • CBR 250 yang baru nongol harus waspada…
    • Mungkinnn kah…??? 😀

    © ridertua.com

    Konten promosi pihak ketiga – hasil dapat berbeda untuk setiap individu....

    ARTIKEL TERKAITLEBIH BANYAK DARI PENULIS

    74 KOMENTAR

    3. kompresi lbh tingi, bobot lbh ringan, piringan cakram lbh gede, ban belakang lbh gendut. Kurang apa lg duke 200………………layak sbg penantang CBR250

    14. benarkah teknologi KTM lebih unggul dari Honda… ???
      ============================================================================
      Jelas lebih unggul…
      Mesin KTM turunan kompetisi Reli Dakar
      Motor-motor Jepang rontok sebelum garis akhir….

      Klasemen akhir Reli Dakar 2012 (motor) :
      1. Cyril Despres (Fra) KTM, 43 jam 28 menit 11 detik
      2. Marc Coma (Spa) KTM, 44 jam 21 menit 31 detik
      3. Helder Rodrigues (Prt) Yamaha, 44 jam 39 menit 28 detik
      4. Jordi Viladoms (Spa) KTM, 45 jam 09 menit 07 detik
      5. Stefan Svitko (Svk) KTM, 45 jam 15 menit 39 detik
      6. Pal Anders Ullevalseter (Nor) KTM, 45 jam 40 menit 07 detik
      7. Gerard Farres Guell (Spa) KTM, 45 jam 42 menit 33 detik
      8. Alessandro Botturi (Ita) KTM, 46 jam 27 menit 15 detik
      9. Olivier Pain (Fra) Yamaha, 46 jam 46 menit 01 detik
      10. Felipe Zanol (Bra) KTM, 46 jam 54 menit 07 detik

      salam ngabrettt..

    21. ane pesimis ni KTM duke utuh masuk Indonesia, BAJAJ pasti memilih menggabungkan GEN Pulsar & KTM Duke, alih teknologi gitu loh.. 😀
      kan udah keliatan di spyshoot yang beredar, Body khas Pulsar dngan Crancase KTM

    24. meski power sama-sama 25hp,,,tapi klo melihat capaian rpm mesin jelas unggul CBR,

      klo tes drag Duke VS CBR250 full standar,,,,,kayaknya CBR ngacirr duluan dah

    27. cb cbr rasio komprei dinaikan setingkat ktm pasti powernya naik hampir 1 hp, top speed jg jauh kalee msh unggul cbr he..he..sm cbr 150r jg ktm keok top speednya

      • cbr 150 top speed di spido memang 150 kmh tp aslinya di gps cma 120 kmh msih kalah ma versi lama 130 kmh(gps version).smua orang tahu klo speedo cbr 150 besar penyimpangannya kecuali cbr 250 yg beda 10 kmh degan gps di kec 100kmh ke atas.akurasi speedo ktm lebih baik dari cbr 250,tidak kayak motor2 jepang secara buatan austria.

    31. Tapi kalo dilihat, penggunaan gear belakang yg super besar pada duke 200, apa gak ngurangin topspeed? Apalagi pas liat kompresinya, langsung inget dompet deh. Hahahahahaha

    32. woi tong,,,, buat apa lu bela2 in sinipon overpres, yang berse kongkol untuk menjualmotor buntut degan harga mahal di indonesia ini. padahal tuh bajay udah ngeliatin kekalian bahwa tuh motor degan teknologi canggih ngak mesti mahal,, jangan mau lah dijajah lagi ma nipon,, buat antek2 nipona(sales) mati aja kalian anjing, membodohi saudara sendiri……. dasar penghianat

    33. lihat dari comparasi nya ane lebih milih duke, soale stroke nya lebih pendek jadi bisa kitiran RPM bisa dibuat lebih tinggi, andai duke limiter dipatok 12.000 rpm masih enak tuch tanpa getaran berlebih, dan power bisa naik jadi 28hp mungkin
      klo cbr di bikin imiter 12.000 mungkin getarnya parah, soale strokenya panjang..jadi agak kurang nyaman kalao pake geber2 rpm tinggi

      Piss

    36. ninja 250 kompresi 11,6 pada minum premium tuh…. Dikasih pertamax 92 lebih bagus sih… N gak perlu pertamax plus…

    37. salah 1 yg bikin silau si duke pake fueling sistem dari bosch… Setau gw itu merk elektronik high-end dari jerman… Biasanya nempel di BMW, KTM, ducati

    40. dri spek mesin jlas keduanya tidak sma sehingga soal output pun psti tidak akan sma dan juga jenisnya pun tidak sama, dimana yang satu adalah sporttouring dan yang lain supermoto, sehingga tidak semerta langsung head to head, alias beda kelas …..

      • dari teknologi bro,di 4 stroke teknologi yg menentukan kencang tidaknya motor.wong moto gp cma 800 cc tp teknologi luar biasa smpai2 yg 1000 cc nggak bisa mengimbangi,mkanya moto gp skrg di buat 1000 cc spa jgn terlalu kencang.

    43. Pernah tau CRF 250???40HP masss….jadi jangan pada norak deh….kalo dijadiin 200cc apa 30dk aja nggak dapet???motor ini konstruksinya kan semi garuk tanah…ini sih udah bahasan lama di blog otomotif…cuma diputer puter aja biar rame.

    44. Pernah tau tenaga NSF250???48HP masss…yang patut diacungi jempol gimana KTM bisa jual motor high spec dengan harga murah…thats the basic issue.

    45. secara tenaga milih Duke of Hasrat dibanding CBR 250………..apalagi dibanding harga bisa buat beli 2 KTM DUKE………

    TINGGALKAN BALASAN

    Silakan masukkan komentar Anda!
    Silakan masukkan nama Anda di sini