Ini dia penampakan Motor sport batangan helm in ala Honda .. yah tepatnya sih Honda NC 700,dimana bajunya dilepas dan bagaimana terlihat tangki berada di belakang ada tiga varian dalam seri ini saja street bike, adventure bike dan scooter(matic).
Frame-nya terlihat simple tapi kokoh,fungsi tangki bahan bakar beralih ke belakang bawah jok rupanya,harus turun kala isi bensin…apakah honda akan memboyong konsep ini di marih untuk sport kedepan?.. why not… pantas dicoba… tapi kesulitan untuk mesin tegak.. 
Satu yang akan membuat konsep ini beda adalah berubahnya titik berat kendaraan karena tangki berada di belakang… apalagi saat full tank… apa gak rawan mono-shock ambless
mantatatap
Honda selalu berinofasi…
lumayan aneh juga. kalo tangkinya dibelakang.. konsep sesungguhnya dari motor sport jadi hilang
Asssoy….
kaya bebek ya
wek wek…
ngisi bensin’e piyeee
buka jok’e piyee????
kan ada tempat duduk boncenger nya…split seat…jok kecil terpisah.. 🙂
kayak rangka jupi MX..
http://mesin4tak.wordpress.com/2011/11/11/eicma-2011-nggak-hanya-produsen-motor-club-motor-pun-ada/
mosok 🙂
Koyok CS1 lah kiro²
woh….bukan 🙂
fbc iki
mantabbb….
iya spertinya mirip Cs1..
http://setia1heri.wordpress.com/2011/11/11/keramatkah-11-11-2011/
Mudah2 diikutin AHM……………………….
Cakep
aneh aneh yo ?
aneh tapi nyata 🙂
moga2 buat ganti cs1 dgn nama cs2…..
menghayal
mesinnya kurang tegak
Yeep mirip konsep Aprilia Manna
Cocok buat yg ga suka style tukang nasi keliling
wasem… emang ada style tukang nasi
yg bawa2 rice cooker ….jualan nasi xixixixi
Aneh aja naik motor sport tapi pas ngisi bensin mesti buka jok, dikompensasi adanya bagasi di motor sport :
~ gak perlu beli box atau tank bag
~ jas hujan masuk bagasi ketimbang diiket pake karet,
~ kemana2 gak harus bawa ransel,
~ Kalo helmnya mahal gak ribet nenteng2 atau cari penitipan
~ Kalo bawa bekal nasi bungkus, nasinya anget terus
boleh juga 🙂
cakep!
bebek berbulu sport..aihihiihihih
http://asmarantaka.wordpress.com/2011/11/11/ngaku-penggemar-arai-belum-lengkap-kalo-punya-benda-yg-satu-ini/
Mungkin gk tutup tangki diburitan belakang behel,jd gk perlu buka jok…
tutup tankinya di buritan jok belakang, perhatikan lagi baik-baik.
jadi kalu mau isi bensin, ngak perlu rider ngak perlu turun, cukup yg bonceng aja. tapi kalu sendiri yach mesti turun.
lagi pula, prosedur safety u/ isi bensin kan rider harus turun, jadi kalu ada kejadian langsung lari tinggalkan motor
Tiger Helm-In….
semi underbound… melengkung
titik berat kendaraan karena tangki berada di belakang… apalagi saat full tank… apa gak rawan mono-shock ambless.
imho “yang bikin motor pasti udah ngitung kekuatan monoshocknya jadi ga usah mikirin ambles :)”
yah masak gitu saja dibikin serius 😆
MANTABS.
Jadi kayak bebek ayam jago, Underbone dengan sok depan panjang. Sensasi berkendaranya jadi bebek atau tetep sport ya?
kaya bebek rangkanya
pasti efek mlintirnya (sliding) bakal lebih kerasa klo tanki bensinnya dibelakang gitu apalagi kondisinya penuh.
Penunggang Kawasaki ZX 6R Mengantarkan Dirinya ke Penjara
http://udiendkab.wordpress.com/2011/11/11/penunggang-kawasaki-zx-6r-600cc-mengantarkan-dirinya-ke-penjara/
pdo ae ulasane kang…mung bedo judule.
yah lain to..kemarin belum tahu posisi bahan bakarnya… 🙂
ayo yang belum
http://hakimrodamas.wordpress.com/2011/11/11/time-is-running-out-yang-belum-ayo-cepetan/
bebek super
untung bikinan Honda kalau bikinan Yamaha udah pasti ambles tuh
The next CS one….he…he.
Ngapain musti pusing2 mikirin motor melintir…?? Lah wong saat ini bebek2 yg beredar disini jg tangkinya dibelakang… :p
knapa ngga pake desain orang Indonesia aja untuk ganti CS 1
kalo di stnk, warna tangkinya ditulis hitam, bisa bikin bingung pak polisi dong
monoshock amblas gara2 tangki? tangki motor sport berapa liter sih? paling 10-20 liter, anggap 20 liter, berarti cuma sekitar 20kg bikin monoshock ambles? why?
yah kalau monoshock sekelas moge..bagus…kalau motor kelas menengah plus boncenger… tambah turun 🙂 … walau gak ambles …
cakep ini
honda memang bikin kejutan…. dulu ketika supra x helm in keluar yang ngikutin spacy.. orang-orang pada berkelakar nanti motor laki helm in bakal keluar… juga gak yah… wah rupanya terwujujud juga… kalo seperti itu mirip CS1 dong… isi bensin tetep turun… kan ada juga modif CS1 Jadi motor laki…
http://meitanteiamiterasu.wordpress.com/2011/11/11/11-11-11/
radiatornya kok nyamping ke kiri ya pak ? coba liatin deh
tapi yang sebelah kanan juga hose-nya sampai keluar gitu… 🙂
Motornya super duper keren. Cocok masuk Indonesia
http://necel.wordpress.com/2011/11/11/mengenal-yamaha-m1-saingan-rc212v/
wow… Helm im juga…
Nunpang nitip ya pak RT::::
http://anharvictor.wordpress.com/2011/11/11/baru-6000km-spido-vario-ngak-lagi-ngaco-malah-mati-total/
rider luar nyaranin ni motor buat cewek atau nenek xixixixi parah… tapi banyak juga yang bilang bagus buat komuter
sasisnya cakepan ini daripada sasis ‘COAK’ nmp kwkwkw
kalo mau serius sport, keknya model helm in ga matching bro,,,,,
apalagi handlingnya apakah stabil pas di tikungan cepat dan extreem?
Pengganti CS1 kali neeh .. Bukan tiger…
Tinggal gedein bagasi ama make over kepala domba nya
mantabb
honda pelopor motor sport helm in!!
the next tiger apa bukan kang??
kok motor sport tangki dibelakan..
😆
@speed-lover: helm in itu udah pernah ada di motor piagio R180 keluaran tahun 1995 an dan sempet masuk ke Indonesia lewat IU jadi bukan asli desain honda bro. tapi aneh juga ya model motor laki tulen kok ngisi bensinnya dibelakang hehe…. dan ane kira kapasitas tankinya pasti kecil dibawah 10 ltr, itu menurut ane lhooo… lagian kok Honda mengulangi kesalahan CS 1, salah satu alasan orang ogah beli CS 1 itu karena tanki dibelakang kayak mobek.
Cakep…inget BMW toring 800 cc (kala ndak salah)..tangki belakang, tapi tutup tangki samping, isi besin gak turun.siiiiiiiip kita tunggu proses mutasi (ubah wujud) ke Indonesia.
MANTAPB LAH KAPAN READY NEH?…
Thanks for the suggestion http://cacloailoagiare.blogspot.com
Sip, motoGP aja tankinya di bawah jok kok