Well bila kita ukur kecepatan motoGP ngeri juga yah..bayangkan 300kpj..busyettt..tapi yang lebih ngeri lagi jika ndlosor.. 🙁 … pasti kalau bentur tembok bisa jadi kue lapis… dengan adanya aturan /regulasi dan standart safety maka akibat cedera bisa ditekan.. walau itu tergantung pebalapnya seh..loh kok… ?
Kalu bisa dibilang sih adakah pebalap yang tulangnya utuh yah 🙁 baik tulang selangka,metakarpal,lutut dan tulang2 yang laen…
Cara jatuh juga ada tekniknya khan..nah yang paling saya salut tuh(bukan salut karena sering jatuh) ada pebalap kalau jatuh selalu melipat tangannya kedalam..sehingga ketika bergulingpun tidak terlalu parah… pebalap veteran sih… cuma lupa namanya 🙄
Dilihat dari cara jatuh setiap pebalap selalu mempunyai ciri khas artinya selalu bagian itu yang terluka..misalnya dani… selalu tulang selangka(collarbone) yang patah…
Memang kalau kejadian crashnya dengan posisi lain misalnya diseruduk dll akibat jatuhnya juga beda dong..dan parah tidaknya tergantung jenis crashnya.. cuma yang saya maksudkan disini kecelakaan yang ndlosor saja… 
Isu penggunaan airbag buat pebalap kok gak terdengar lagi.. gak efektifkah?? atau justru menganggu kenyamanan???..semoga kedepan ditemukan alat safety yang bagus… memang balap nyawa taruhannya 🙁
pertamax makiin mahal
capirex tuch, klo jatoh pasti tangannya kedada… 🙂
kadang, reflek orang beda2 ya pak erte..kalo yang advance, en refleks bagus, bisa secara aman melindungi, kayak melipat tangan di dada..
)…yo jungkir balik
kalo yang gedandapan (opo iki bahasane
betul mas bro.. 🙂
teknik ndlosor yang tepat, aman, dan efisien…
http://agoey.wordpress.com/2011/05/20/terobsesi-jadi-pembalap/
semua olahragawan kayaknya berisiko deh bos, meski gak selalu resiko nyawa…
sepakbola resiko kaki patah, basket juga…
wall climbing kalo jatuh juga bisa ilang nyawa…
http://kangmase.wordpress.com/2011/05/20/yamaha-vs-honda-yamaha-keliru-memilih-image/
wkwkwkwk justru itu ini blog motor 😆
bola kemarin(eropa) ketendang mukanya,tulang pipi patah,rongga mata retak. apa krn gak pake helm ya?
xixixi
bola apa batu???
weh lali,karcis parkir lum di ambil
http://wahyuvixi.wordpress.com/2011/05/18/selamat-tinggal-yamaha-75/
Jatuh hati paling asoy….
http://smartf41z.wordpress.com/2011/05/20/tips-n-trik-pasang-cover-knalpot-tanpa-las-dan-bor/
kalau ditolak..bisa patah juga 🙂
Kalo pembalap pake Air Bag…repot bro…gimana gak repot…habis jatoh rata2 pembalap pengennya yaa lanjut balapan lagi…lah piye kalo kejadiannya crash terus air bag mekar ?…boro2 mikirin ngempesin air bag & masukin ke tempatnya…pikirannya justru gimana caranya motor biar bisa bangun & race lagi…hehe
mungkin saja..lanjut tapi benjuttt 🙂
Sete Gibernau om…dah terlatih itu…
tapi yg ane salut itu Rossi, dia jarang jatoh sampe parah (kecuali di Mugello taun lalu)..seringnya cuman kepeleset doang…
yup betul gibernau yah… ingat…. 🙂
mungkin waktu jatuh msti sambil ketawa ngakak + gulingguling = jatohktawangakakgulinguling —> silahkan dicoba xixixixixi…
wkwkwkwk bisa aja 🙂
Virus udah error nich …
* ups, kan namanya juga virus ….
hussh julukan error kan udah melekat di kang udien…gk bs donk di jiplak org lain…xixixixi
o, iya … virus kan penyebab error …
walaaaaaahhh lebih paraaahhh….. xixixii
mungkin harus menciptakan motor yang ketika dlosorr keluar sayapnya sehingga motor tidak menyentuh aspal / grapel …
seumur-umur baru sekarang komentku nyangkut di warung ini … xixixi
kena virus kalee 🙂
wah virus berat nih … jadi kambing hitam juga …
wkwkwkwkwk…..
buwahahahahah…nyangkut..? masih besar kepala ya kang udien..? maka nya operasi sana…mo lewat aja pake acara nyangkutzzz coz besar kepala…xixixixi
*kabooooorrrrrr…
bener juga ya . . .
walaupun teknik jatoh udah bagus kalo kaget juga apa mau dikata . . .
minum jamu “anti kaget” sebelum balap
klo pembalap jadi ahli jatuh (yang safe maksudnya) takutnya cuma jadi juara jatuh bukan juara balap
kalau gak ahli jatuh ..tulang patah2..pensiun