Skutik mungil akankah ditinggalkan Yamaha…???

Mio kesannya mungil… kemudian diikuti beAt dengan dimensi yang 11-12..dan ternyata memang banyak diminati…tapi ketika ada rencana untuk discontinue Mio sporty terlihat Yamaha mulai meninggalkan “aliran” skutik mungil ini…

Sampai saat inipun skutik dengan dimensi ramping dan ringkas masih memuncaki angka penjualan  skutik entry level… bahkan BeAt tengah nge-Beat… desain mungil memang terkesan praktis dan mudah handlingnya..lincah untuk bermanuver di gang sempit,atau di kemacetan… padahal Mio J pun seringan mio lama… tapi kesannya sudah tidak seramping pendahulunya…

Kalau kesan simple dari dimensi skutik mungil ini tetap dilanjutkan oleh honda Beat maka Honda akan bertarung dengan suzuki nex dong…sedangkan Mio sebagai first mover skutik langsing akan keluar dari arena ini… sayang sekali… masih banyak yang suka ramping loh.. 🙂

Dimensi: p x l x t

Mio Sporty: 1.820  x 675  x 1.050 mm

Mio J : 1.830 x 705 x 1.050 mm

BeAt : 1859 x 676 x 1053 mm

Nex :1.850 x 665 x 1.035 mm

Comments Via Facebook

comments

Avanza vs xpander

Hasil Akhir Penjualan LMPV November 2017, Xpander Mulai Buntuti Avanza

Hasil Akhir Penjualan LMPV November 2017 Xpander Mulai Buntuti Avanza – Hasil penjualan LMPV di bulan November sudah dirilis oleh Gaikindo. Ternyata Mitsubishi dengan Xpander-nya sudah mulai menunjukkan ‘taji’nya pada saingannya. Seperti apa? Share this:TweetLike [ Baca Lagi...]

21 Comments

  1. skutik yamaha masih mungil kok….xeon aja yg 125cc masih tergolong mungil dikelasnya….lht aja vartech, hayate dan skydrive……

  2. Mungilnya mio dengan beat beda. Kalau mio terkesan deprok, sehingga kalau yang naik mungil akan semakin dlesep. Kalau beat lebih tinggi, baik sadel maupun stangnya, sehingga rider yang mungil tidak terkesan makin deprok karena badan lebih tegak.

  3. beat terlalu kecil dimensinya, kurang panjang joknya, terlalu buntung joknya, yang perlu difacelift lampu depan, belang (stop lamp) sma joknya…

Leave a Reply

Your email address will not be published.


*