Kenapa Honda MotoGP 2018 Tidak Ganti Nama RC214V ?

Ada beberapa pertanyaan yang masuk tentang motor prototipe balap Honda di MotoGP. Kenapa Honda MotoGP 2018 tidak ganti nama RC214V ?. Mungkin juga ada sebagian pembaca yang sudah tahu dan paham arti penamaan motor Honda di MotoGP yaitu RC series. Memang ini adalah motor juara. Motor yang medominasi di balapan abad 21. RC series dimulai pada tahun 1958 dengan RC71 dua silinder kubikasi 247cc. Dan untuk diketahui saja motor MotoGP Honda yaitu RC213V ini adalah model ke-49 dari RC series..

1. Motor Prototipe Balap

Pertama kita akan bahas apa sih motor prototipe balap itu dan apa tujuannya. Motor prototipe balap adalah sepeda motor yang dirancang khusus untuk keperluan balapan saja seperti mesin, gearbox, sasis, kelistrikan (ECU), suspensi, ban, rem. Artinya tidak atau sulit didapatkan dipasaran, tidak dijual secara umum. Kenapa? karena diperuntukkan buat balapan kelas tertinggi maka harganya sangatlah mahal. Namun diluar pemikiran kita walau motor prototipe adalah super premium ( harga 1 unit mencapai 28 Miliar seperti dilansir media Amerika Serikat, USA Today) itupun harga 2015 loh.. Kalau sekarang bisa 40 Miliar. Mesin Prototipe itu hanya mampu bertahan hingga beberapa bulan saja. !

2. RC Series (1958-2006)

Divisi balap Honda memang sudah ada sejak lama. Buktinya adalah mereka punya varian khusus balap prototipe tadi mulai 1958. Untuk penamaan biasanya berdasarkan tipe atau jenis mesin. RC adalah mesin balap dengan tipe 4 stroke. Mesin inline RC, mesin satu silinder RCM, mesin type V abad 21 dengan RCV

3. Honda RC211V (2001-2006)

Tahun 2002 adalah dimulainya era Honda MotoGP dengan RC211V. Ini adalah sepeda motor Honda pertama abad ke-21 (sehingga disebut 21-1),

• 4-Stroke (RC)
• 5 silinder
• 990cc
• Tipe-V engine
• Juara dunia 3 kali ( 2002, 2003, 2006) dengan rider Valentino Rossi dan Nicky Hayden.
• Menang sebanyak 26 kali

4. Honda RC212V (2007-2011)

Perubahan mesin menjadi lebih kecil tahun 2007 maka lahirlah RC212V. Mesin kedua abad 21 (sehingga namanya 21-2).

• 4-Stroke (RC)
• 4 silinder
• 800cc
• Tipe-V engine
• 84 podium -24 menang.
• Tahun 2011 Casey Stoner juara dunia.

5. Honda RC213V

Mulai 2012 beralih ke mesin baru ketiga dari abad 21 ( 21-3). Apa yang membuat beda disini adalah Repsol Honda RC213V memiliki mesin 4 silinder tipe V dengan kapasitas 1000cc, yang menggabungkan karakteristik kekuatan mesin ‘pembunuh’ nya di MotoGP.

• 4-Stroke (RC)
• 4 silinder
• 1000cc
• Tipe-V engine
• Juara dunia 4 kali (Marc Márquez 2013, 2014, 2016, 2017)

6. Honda RC214V Atau RC221V ?

Dari penjelasan diatas nama generasi untuk mesin balap RCV berubah menjadi RC214V jika ada perubahan mendasar seperti,

• Kubikasi (cc) berubah
• Jumlah silinder berubah
• Tipe seperti V menjadi Inline misalnya

Dan yang pasti jika balapan masih berlangsung hingga abad 22 ( tahun 2100) maka motor Honda RCV akan berubah menjadi RC221V hehe… apa masih hidup ya kita sampai tahun segitu?

© ridertua.com